呂權

（定西公路管理局，甘肅 定西 743000）

1 高速公路施工中幾種常用的路基土方開挖技術

1.1 路基土方橫挖技術

在高速公路路面施工中，可用路塹的橫切深度或寬度來進行衡量，直接從其一邊或兩邊來進行開挖，這種路基土方開挖技術就被稱為橫挖法?，F(xiàn)如今，路基土方橫挖技術主要被分為兩種，即單層橫向挖掘法和多層橫向挖掘法，如圖1所示。單層橫向挖掘法能夠被廣泛應用在路線短和開挖深度淺的路塹中，而多層橫向挖掘法就可以直接應用在路線短、開挖深度深的路塹中。對于一些土方工程相對較大的情況，可以直接采用縱向拉開法，先分出各個不同的層次，再按照多層次、多方向的要求[1]。合理添加施工設備和人員進行施工，這樣可以在保障施工質量的同時，還能夠有效提升施工的效率。在路基土方橫挖施工中，如果采用人工力量進行土方開挖，就需要將開挖的深度牢牢控制在1.5-2.0m之間，這樣才能更好的保證路基施工的質量。

1.2 路基土方縱挖技術

在路基土方縱挖技術中主要可以分為分層縱挖法、分段縱挖法以及通道縱挖法這三種類型。首先，分層縱挖法常被應用在路塹相對較長的路基土方工程中，若路塹的長度為100m，土方開挖的深度就要控制在3m內。其次，分段縱挖法就是指直接將路基土方工程分為多段，結合路基施工的實際情況，進行科學分段尤其對于路基較為脆弱的路塹，可以先橫向挖穿，再縱向前行[2]。最后，通道縱挖法原理也是隨著路塹的走向開挖一條渠道，之后進行拓展，將上層渠道加寬到路塹的邊緣位置，并對下層的渠道進行開發(fā)。相對于其他的開挖方法來說，通道縱挖法有著操作較為簡單、便捷的特性，在土方開挖的同時，就能夠保障土方車的順利通行，因此，這就可以更好的保障工程施工的進度。

1.3 路基土方混合式開挖技術

圖1 路基土方橫挖技術

圖2 路基土方縱挖技術

由于公路路基施工有著十分重要的意義，且眾多路基的地質特性和地理環(huán)境較為特殊，因此，在路基土方開挖施工過程中，也需要應用各種不同的路基土方開挖施工技術。而路基土方混合式開發(fā)技術就是將橫向開挖技術和縱向開挖技術兩者的優(yōu)勢進行有效融合，實現(xiàn)了取長補短的效果[3]。通常路基土方混合式開挖技術被廣泛應用在路塹縱向長度較長，或者開挖難度較高的路基施工中，其直接從縱向角度，將路塹打通，之后再進行橫向繼續(xù)深挖，從而有效擴大路基開挖土坡的面積。相對于橫挖技術和縱挖技術，路基土方混合式開挖技術能夠更好的保障工程施工的質量，同時有效提升工程施工的進度。

2 高速公路路基土方施工的具體施工工藝分析

2.1 路塹邊坡施工

在公路路基土方開挖施工前，施工人員要結合預定的邊樁方位測量結果，以此來進行人修坡施工，若遇到沒有防護措施的邊坡，要每個10m在邊坡邊進行插桿、掛線[4]。另外，還有一些邊坡中，有凹槽或者遺留的石塊，對于這種情況，就可以運用漿砌石片，以此來進行相應的修補處理，同時還要注重在土方的開挖之前，對其進行放線測量，從而確保工程施工的標準化。在測量放線操作過程中，通常都是直接利用全站儀坐標法來進行操作，直接根據(jù)實測地面的標高來進行計算，最后明確路基中線到邊坡緣的距離。在各層開挖完成之后，施工操作人員要對其截面的實際尺寸進行仔細的檢查。

2.2 路基施工場地清理

隨著當前我國高速公路工程施工事業(yè)的快速發(fā)展，人們也越來越關注高速公路施工的質量，尤其土方開挖工程作為一項基礎性工程，其有著十分重要的意義，施工人員要對施工圖紙和現(xiàn)場進行認真查看，確認沒有不妥的情況[5]。同時，還要注重及時處理施工現(xiàn)場的垃圾，避免垃圾亂飛，從而影響工程施工工作的開展。那么，在施工場地內的垃圾清理完畢之后，就可以按照工程施工管理條例所批準的原料，來對施工坑洞進行埋填，以此保障高速公路路基施工的安全性和穩(wěn)定性。對于要進行填石路基的，要結合相關的規(guī)范要求，選取相應的填石路基填料進行施工。

2.3 路基土方開挖環(huán)節(jié)分析

在高速公路路基土方開挖施工中，要想更好的保證挖方施工的效率和質量，就需要對積極設置臨時排水溝等相關設施，這能夠有效避免后期工程施工地面汛期過多，容易引發(fā)路基滑坡等問題。此外，施工人員在實際施工中，還要嚴格遵循從上到下逐步分層開挖的方法，在路基土方開挖的中間提前挖出一條行道，方便土方車和渣土車的通過。在路基土方開挖操作中，還要注重提升質量意識，對邊坡進行科學處理，對于路塹深度小于四米的，可以直接用全截面開挖成型法進行施工。當在實際開挖施工中，存在路基和邊坡相互連接的情況時，要注重提前預留50cm的土方，方便后期邊坡穩(wěn)固。在路基開挖成形之后，可以選擇人工開挖的方式，避免路基土方超挖和損壞。此外，還要在路基表層留出2%～4%的坡度，設置相應的排水系統(tǒng)，避免受到雨水的沖擊。最后，棄方處理也是一個重要部分，在預留好足夠的土方后，及時將廢氣的土方運輸?shù)较鄳姆秶?，并推平廢土存放區(qū)。

3 提升高速公路路基土方開挖質量的措施

3.1 完善土方施工質量監(jiān)管制度

隨著當前我國高速公路工程數(shù)量的不斷增加，怎樣在保障工程施工進度的同時，提升工程施工質量一直都是施工企業(yè)重點研究的話題。而要想不斷提升高速公路路基土方開挖技術的質量，就要不斷優(yōu)化路基土方施工的質量監(jiān)管制度，這就需要建立一個相關的管理系統(tǒng)。建立“橫向到邊、縱向到底”的檢測理念，認真落實自我檢查和交接檢查的質量管理制度，保證工程施工的順利開展。工程施工人員要嚴格按照設計圖紙的要求，將地基土方開挖施工技術落實到位，按照土方施工的相關規(guī)范和技術標準，保障高速公路路基土方開挖工程的效率和質量。

3.2 加強開挖施工管控力度

要想更好的提升高速公路路基土方開挖的質量，還要注重不斷加強開挖施工的管控力度，只有這樣才能夠為路基沉降穩(wěn)定以及運梁車的安全運行創(chuàng)建良好的條件。因此，在高速公路路基土方開挖過程中，必須要提升其管控意識，保證對路基頂層標高與邊坡位置進行明確，通過這樣的方式，為后期公路路面施工提供有效的標準。尤其在公路路基土方分層開挖過程中，施工人員要提前對各土方層進行比對，從而對路基頂層標高和寬度進行有效的計算和核實。在工程開挖完成之后，還要注重對所有的邊坡來進行相應的修補和整改，確保路基土方開挖能夠有效符合工程設計圖紙的要求。另外，在施工之前要對相關的工作人員進行定期的技術培訓，以此不斷提升相關人員的綜合素養(yǎng)和能力，有效把控各個不同的質量環(huán)節(jié)，提升工程施工建設的效率和質量。

4 結語

總而言之，路基作為高速公路工程的基礎部分，路基和路面一起承受車輛的運輸壓力，因此，路基施工的質量和整個高速公路工程的施工質量和穩(wěn)定性是有著直接的聯(lián)系的。在當前的高速公路公路施工中，本身路基土方開挖技術就是當中的一個基礎部分，且路基土方開挖技術本身就帶有一定的系統(tǒng)性和復雜性，只有緊密結合工程施工現(xiàn)場的實際情況，采取相應的土方開挖技術，才能夠更好的保障工程施工的效率和質量。也就是說，對于高速公路路基土方開挖技術的應用，要堅持因地制宜、靈活應用的原則，并積極引進各種新型施工技術，這樣才能夠更好的推進我國高速公路建設事業(yè)的發(fā)展。