吳逸涵 韓二鋒 周景樹 吳振楠

摘要：在維修或更換汽車輪胎時，需要將輪轂拆下。通常，輪轂都比較重，搬運不是太方便?，F(xiàn)有的一種搬運輪轂的工具，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也相對較高。通過對結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計，輪轂便捷搬運裝置結(jié)構(gòu)簡單實用，成本較低，操作簡單，更加便于使用。

Abstract： When repairing or replacing a car tire， the hub needs to be removed. Usually， the hubs are heavy and not easy to handle. The existing tool for carrying the hub has a complicated structure and a relatively high cost. Through the innovative design of the structure， the convenient handling device of the wheel hub is simple and practical with low cost and simple operation， and is more convenient to use.

關(guān)鍵詞：汽車;輪轂;搬運;結(jié)構(gòu);成本;使用

Key words： car;wheel hub;handling;structure;cost;use

中圖分類號：U463.343? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）31-0143-02

0? 引言

在汽車輪胎被扎破或者輪轂出現(xiàn)影響汽車行駛安全的磨損時，都需要將車開進維修站進行維修。維修站在補胎或者更換輪轂時，需要將輪轂取下，再修補輪胎或者更換輪轂。由于輪轂較重，所以維修人員需要花費較大的力氣去搬運輪轂，從而給維修人員造成較大的麻煩。輪轂便捷搬運工具就是一種便于維修人員移動輪轂的裝置。

目前，已有的一種方便搬運輪轂的工具，軸安裝座的兩端面上均設(shè)有與輪輞同軸設(shè)置的環(huán)狀凸起，環(huán)形凸塊的外環(huán)面上設(shè)有與環(huán)形凸塊同軸設(shè)置的環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形滑塊，環(huán)形滑塊的外環(huán)面上設(shè)有輔助輻。輔助輻包括固定輻和活動輻，固定輻的一端與環(huán)形滑塊鉸接，另一端設(shè)有與活動輻對應(yīng)的凹槽?；顒虞椈瑒拥卦O(shè)置在凹槽內(nèi)，凹槽可收容活動輻，活動輻的側(cè)壁上設(shè)有固定槽。固定槽內(nèi)設(shè)有推力彈簧和滑動的限位塊，推力彈簧的一端與限位塊相對固定槽的一端相連，另一端與滑槽的底部相連。固定輻的側(cè)壁上設(shè)有若干個與限位塊對應(yīng)的限位孔，輔助輻的一端與環(huán)形滑塊外環(huán)面鉸接，另一端與輪輞的內(nèi)環(huán)面可拆卸連接。通過輔助輻雖方便搬運輪轂，但這樣的裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本相對較高。

1? 輪轂便捷搬運裝置

一種輪轂便捷搬運工具，包括底座、安裝于底座底部的滾輪、設(shè)置于底座頂部的外殼。外殼的內(nèi)部對稱設(shè)置有兩組夾緊組件，夾緊組件包括水平設(shè)置的滑桿、滑動配合與滑桿上的滑塊、與滑塊固定連接的活動板?；顒影迮c外殼之間固定連接有若干個夾緊彈簧，外殼的頂部對稱設(shè)置有兩塊夾板。兩塊夾板分別與兩組夾緊組件相連接，兩組夾緊組件之間設(shè)置有聯(lián)動齒輪。聯(lián)動齒輪的上方嚙合有第一齒條，聯(lián)動齒輪的下方嚙合有第二齒條。第一齒條與一組夾緊組件的活動板固定連接，第二齒條與另一組夾緊組件的活動板固定連接。

夾板的一側(cè)固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有連接桿，外殼上開設(shè)有用于連接桿活動的活動槽，連接桿的底端貫穿活動槽且與活動板固定連接。外殼的一側(cè)固定連接有鉸接件，外殼通過鉸接件鉸接有伸縮桿，伸縮桿遠離鉸接件的一端固定連接有拉手，拉手的外表面開設(shè)有防滑紋。底座的內(nèi)部豎直設(shè)置有多個電動推桿，電動推桿的頂部與外殼的底部固定連接。滑塊設(shè)置在活動板的中心。

該輪轂便捷搬運工具，在需要將輪轂進行夾緊時，用手將一塊夾板向外側(cè)拉動。夾板在運動時帶動活動板同步運動，活動板帶動第一齒條向外側(cè)運動。第一齒條帶動聯(lián)動齒輪轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪帶動第二齒條往第一齒條運動的相反方向進行運動。第二齒條能夠帶動第二塊夾板往與第一塊夾板拉動的相反方向同步運動，從而使得兩塊夾板之間打開一個用于夾緊輪轂的空間。將輪轂放置到兩個夾板之間后，松開夾板，在夾緊彈簧的作用下，活動板復(fù)位。兩塊夾板會將輪轂進行夾緊，從而完成對輪轂夾緊。結(jié)構(gòu)簡單實用，成本較低，操作簡單，更加便于使用。

2? 結(jié)構(gòu)與使用

首先將汽車頂起，并通過拉手和滾輪把該輪轂便捷搬運工具移動到需要拆下維修輪轂的斜下方，用手將一塊夾板向外側(cè)拉動。夾板在運動時帶動活動板同步運動，活動板帶動第一齒條向外側(cè)運動。第一齒條帶動聯(lián)動齒輪轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪帶動第二齒條往第一齒條運動的相反方向進行運動。第二齒條能夠帶動第二塊夾板往與第一塊夾板拉動的相反方向同步運動，從而使得兩塊夾板之間打開一個用于夾緊輪轂的空間。再使用工具將輪轂與軸連接的螺栓取下，并外拉輪轂，使輪轂落在兩個夾板之間的空間內(nèi)。將輪轂放置到兩個夾板之間后，松開夾板。在夾緊彈簧的作用下，活動板復(fù)位，活動板帶動兩塊夾板會將輪轂進行夾緊。最后通過拉手和滾輪將該輪轂移動到維修位置，再次拉動其中一塊夾板，使得兩塊夾板將輪轂松開，然后將輪轂卸下后便能對輪轂進行維修。

輪轂便捷搬運裝置包括底座、安裝于底座底部的滾輪、設(shè)置于底座頂部的外殼，外殼的內(nèi)部對稱設(shè)置有兩組夾緊組件，夾緊組件包括水平設(shè)置的滑桿、滑動配合與滑桿上的滑塊、與滑塊固定連接的活動板?；顒影迮c外殼之間固定連接有若干個夾緊彈簧，外殼的頂部對稱設(shè)置有兩塊夾板，兩塊夾板分別與兩組夾緊組件相連接。兩組夾緊組件之間設(shè)置有聯(lián)動齒輪，聯(lián)動齒輪的上方嚙合有第一齒條，聯(lián)動齒輪的下方嚙合有第二齒條。第一齒條與一組夾緊組件的活動板固定連接，第二齒條與另一組夾緊組件的活動板固定連接。

夾板的一側(cè)固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有連接桿，外殼上開設(shè)有用于連接桿活動的活動槽，連接桿的底端貫穿活動槽且與活動板固定連接?；顒硬坶_設(shè)有兩條，且活動槽開設(shè)的方向與第一齒條和第二齒條平行，每組夾緊組件與連接板之間連接有兩根連接桿。

外殼的一側(cè)固定連接有鉸接件，外殼通過鉸接件鉸接有伸縮桿，伸縮桿遠離鉸接件的一端固定連接有拉手，拉手的外表面開設(shè)有防滑紋。通過伸縮桿的設(shè)置，能夠方便的調(diào)節(jié)拉手的位置，從而方便不同身高的工作人員使用拉手拉動該裝置，拉動該裝置更加的方便。

底座的內(nèi)部設(shè)置有多個電動推桿，電動推桿的頂部與外殼的底部固定連接。電動推桿能夠調(diào)節(jié)輪轂的高度，方便不同身高的維修人員使用。

3? 結(jié)論

在汽車輪胎維修中，必須有專門的維修工具。相比于現(xiàn)有的輪轂搬運工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，輪轂便捷搬運工具不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用也十分方便。在維修過程中，可以提高工作效率、保證維修質(zhì)量、避免車輛二次損傷。

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