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        公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

        2019-12-02 08:00:06何煒
        關(guān)鍵詞:公路工程

        何煒

        【摘要】隨著人們生活水平的不斷提高,人們?cè)絹?lái)越喜歡使用汽車作為交通工具出行,而路基路面作為人們出行的主要基礎(chǔ)設(shè)施,其在一定程度上決定著人們的出行安全。路基路面的平整度、穩(wěn)定性,都影響著交通工具行駛的安全性。倘若在施工過程中,路基路面的施工技術(shù)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求展開,導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象,給人們的出行帶來(lái)了阻礙,以此也就無(wú)法為人們的安全出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        【關(guān)鍵詞】公路工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

        公路長(zhǎng)時(shí)間使用,受到自然風(fēng)蝕的影響以及交通工具的不斷碾壓,路面會(huì)逐漸出現(xiàn)塌陷,導(dǎo)致路面發(fā)生形變,這樣就不利于人們的出行安全。因此,為了改變這一現(xiàn)狀,提高路基的承載能力和耐壓能力,施工單位就應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)狀,選擇合適的路基路面壓實(shí)施工技術(shù),確保充分的發(fā)揮出施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,以此來(lái)有效的提高我國(guó)公路的建設(shè)水平,保障人們的出行安全。

        1、影響公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的因素

        通過對(duì)影響公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的因素的分析與了解,可在一定程度上有效的幫助我們及時(shí)的采取針對(duì)性的解決措施,確保施工技術(shù)使用的合理性,做好路基路面的壓實(shí)工作,避免路基路面在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)形變現(xiàn)象,以此來(lái)保障公路工程的使用質(zhì)量。下面,就針對(duì)公路工程路基路面壓實(shí)施工影響的重要因素展開具體的分析與討論。

        1.1自然因素

        由于公路工程路面都處于室外,無(wú)論是氣候、濕度,還是溫度、含水量等因素都會(huì)引起土壤中的水分變化,改變土壤中的土質(zhì)結(jié)構(gòu),這樣也就影響了公路工程施工活動(dòng)的順利展開。因此,在具體施工之前,就應(yīng)首先勘察公路工程施工區(qū)域的地質(zhì)情況,了解土壤中的構(gòu)成結(jié)構(gòu),并對(duì)土壤中的含水量進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè),對(duì)于監(jiān)測(cè)情況還應(yīng)予以及時(shí)的記錄,以此來(lái)有效的促進(jìn)路基路面壓實(shí)工作的有序展開。土壤中的含水量決定了土壤顆粒之間的粘結(jié)力,含水量過大,會(huì)降低整個(gè)土壤顆粒之間的粘接力,這樣就會(huì)影響路面的緊實(shí)度。含水量過小,就會(huì)在一定程度上增大粒子之間的壓力,而為了確保路面的平整,此時(shí)就需要使用相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備來(lái)減少土壤顆粒之間的壓縮空間,確保能夠增強(qiáng)土壤的密實(shí)度【1】。因此,在開展路基路面的壓實(shí)工作時(shí),就應(yīng)合理的控制土壤的含水量,確保提高路基路面的壓實(shí)質(zhì)量,提高公路的使用安全。

        1.2碾壓施工因素

        在碾壓路基路面時(shí),碾壓的厚度,決定了碾壓設(shè)備性能的有效發(fā)揮。倘若碾壓設(shè)備的碾壓路面的厚度過大,就會(huì)對(duì)碾壓層下層和上層的緊實(shí)度帶來(lái)影響。因此,在具體碾壓時(shí),就應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)狀,選擇合適的碾壓工具,以此來(lái)減少外界因素對(duì)壓實(shí)工作的影響。此外,碾壓速度也決定了整個(gè)公路工程的施工水平。在碾壓時(shí),倘若碾壓的速度過大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的均衡碾壓,易導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象,而倘若碾壓速度過小,又無(wú)法達(dá)到提高路基路面承載能力的效果。因此,施工人員就應(yīng)合理的控制碾壓速度,確保有效的符合公路工程路基路面的實(shí)際壓實(shí)需求。

        1.3壓實(shí)機(jī)械設(shè)備因素

        壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的使用為路基路面壓實(shí)工作的展開提供了設(shè)備保障,且也在一定程度上有效的提高了整個(gè)壓實(shí)工作的開展效率。因此,在碾壓路面時(shí),應(yīng)盡可能的選用重型壓實(shí)機(jī)械設(shè)備,其具備較強(qiáng)的壓實(shí)動(dòng)力,會(huì)有效的提高整個(gè)路基路面的緊實(shí)度【2】。

        2、公路工程施工中所使用的路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

        2.1公路路基壓實(shí)的施工技術(shù)

        土壤中的含水性影響施工技術(shù)的使用。因此,施工人員就應(yīng)有效的控制含水量,確保能夠降低壓實(shí)功率,以此就能有效的提高路基路面的壓實(shí)度和穩(wěn)定性。而在選擇相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備時(shí),應(yīng)根據(jù)路基路面的地質(zhì)情況、填料種類進(jìn)行合理選擇,確保設(shè)備的使用能夠有效的達(dá)到提高路基路面穩(wěn)定性的效果。碾壓厚度也是決定碾壓設(shè)備碾壓水平的主要因素。一旦碾壓的厚度不夠,路面就會(huì)出現(xiàn)起皮的現(xiàn)象,而倘若碾壓厚度過厚,就會(huì)影響公路的安全使用。因此,施工人員就應(yīng)根據(jù)工程施工現(xiàn)狀,來(lái)合理的控制碾壓的厚度和速度,提高碾壓變數(shù)的合理性和科學(xué)性。

        2.2公路路面壓實(shí)的施工技術(shù)

        瀝青是構(gòu)成路基路面的主要材料,且瀝青的使用能夠承受較高的碾壓溫度。因此,在具體碾壓時(shí),就應(yīng)合理的控制整個(gè)瀝青的溫度,確保將溫度控制在合理的范圍之內(nèi),以此才能達(dá)到壓實(shí)的效果。倘若路面瀝青混合料面層處于冷卻的狀態(tài),此時(shí)我們就應(yīng)禁止在路面上放置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,避免給整個(gè)路基路面的平整度帶來(lái)影響。此外,施工還應(yīng)保證瀝青路面足夠整潔,不能有任何的雜物或者灰塵,倘若路面不能使用壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行碾壓,施工人員就可采用振動(dòng)夯來(lái)完成,確保達(dá)到壓實(shí)的效果。而在具體碾壓時(shí),應(yīng)綜合的考慮溫度、混合料的性質(zhì)等因素,合理的設(shè)置碾壓段的長(zhǎng)度,確保壓實(shí)施工活動(dòng)開展的合理性和安全性。此外,開挖換土法也是常用的一種路基路面壓實(shí)施工技術(shù),其主要就是指:通過挖取地基下某深度的全部土層,并用較高強(qiáng)度的碎石或者灰土填入的方式,來(lái)提高整個(gè)路基路面的抗腐蝕性,以此來(lái)有效的達(dá)到緊實(shí)路面的效果。但是,該種施工技術(shù)并不是適用于每一種施工情況,而是只要在地基的軟土層厚度不超過兩米的情況下才能使用,這樣才能真正的發(fā)揮出該項(xiàng)施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值【3】。

        2.3不同橫坡的基底處理技術(shù)

        當(dāng)橫面的坡度小于1:5時(shí),可以直接使用路堤填筑的方式,并且使用漿砌片石實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的防護(hù)。而當(dāng)橫面的坡度在1:5~2:2.5范圍之內(nèi)是,可在地面上挖大于2m的臺(tái)階,并且還應(yīng)做好覆蓋層的清除工作,避免給臺(tái)階的堆砌帶來(lái)影響。而當(dāng)橫面的坡度大于1:2.5時(shí),就應(yīng)檢算路堤整體基底和下層滑動(dòng)的穩(wěn)定性,以此來(lái)將抗滑動(dòng)系數(shù)控制在合理的范圍之內(nèi)。

        結(jié)論:

        隨著城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)公路路基路面的承載能力和行駛平穩(wěn)性提出了更高的要求。只有合理的使用壓實(shí)施工技術(shù),才能提高整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量,避免公路在使用過程中出現(xiàn)塌陷以及凹凸不平的現(xiàn)象。因此,我們應(yīng)首先認(rèn)識(shí)與了解影響公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)使用效果的主要因素,進(jìn)而從公路路基壓實(shí)的施工技術(shù)以及公路路面壓實(shí)的施工技術(shù)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的良好分析,確保充分的發(fā)揮出施工技術(shù)的使用價(jià)值,提高路基使用的安全性,延長(zhǎng)路基的使用壽命,以此來(lái)有效的促進(jìn)我國(guó)公路行業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張旭生.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施[J].交通世界,2019(19):34-35.

        [2]王志宏.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].交通世界,2019(21):36-37.

        [3]劉波.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)[J].交通世界,2019(21):54-55.

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