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        牛市不常有,牛股一直在

        2019-12-01 11:56:56初善君
        投資與理財 2019年11期
        關(guān)鍵詞:盈利

        初善君

        2015年以來無疑是指數(shù)的災(zāi)難,上證、深市、中小板、創(chuàng)業(yè)板全軍覆沒,跌幅巨大。但是牛市不常有,牛股卻一直都在,依然有大量的個股在此期間股價翻倍。

        更為重要的是,這些翻倍的個股幾乎都是業(yè)績驅(qū)動的,基本上都屬于價值投資的勝利。

        一、翻倍的131家公司

        依照這131家公司的基本面及股價上漲的動因,我們將其主要分為12個類別。

        1.養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈

        養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈集中在養(yǎng)豬和養(yǎng)雞上,牧原股份、天邦、正邦、新希望等是養(yǎng)豬,民和股份、益生股份、圣農(nóng)發(fā)展是養(yǎng)雞,生物股份是豬疫苗。為什么是養(yǎng)豬和養(yǎng)雞?因為兩者是中國肉類消費最大的兩個品類,而行業(yè)的集中度仍然在不斷地提高。

        舉個例子。牧原股份出欄量占全國比重從2013年的 0.18%大幅上升至2018年的1.6%,2015年至2018年收入復(fù)合增長率為60%。雖然盈利只增長了135%,但是受益于豬價的預(yù)期上漲,估值上漲了414%。

        2.強周期科技股

        包括鋰業(yè)雙雄贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè),光伏三兄弟隆基股份、通威股份、協(xié)鑫集成,還有今年上半年表現(xiàn)優(yōu)秀的PCB產(chǎn)業(yè)鏈滬電股份和生益科技。

        3.價格敏感型周期股

        筆者更喜歡把這類公司稱為成長型周期股。比如萬華化學(xué)、新和成、龍蟒佰利、魯西化工、海螺水泥、華新水泥等等,這些公司都來自最傳統(tǒng)的傳統(tǒng)行業(yè),但是通過逆周期投資等,不斷擴大產(chǎn)能,利潤大幅增長。

        可以看到這類公司最顯著的特點就是股價大幅上漲的同時,估值大幅下降,靠的就是盈利的超級增長。

        4.白酒行業(yè)

        可以看到貴州茅臺、五糧液的股價漲幅大于5倍了,當然除了盈利增長之外,估值也大幅提高。

        5.大眾食品

        大眾食品包括了乳制品龍頭伊利、調(diào)味品龍頭海天味業(yè)和中炬高新、榨菜之涪陵、酵母之安琪等等,這些公司的盈利也是大幅提升。

        這里面稍微有點反常的是啤酒業(yè),重慶啤酒居然翻倍了,龍頭青島啤酒的股價才小荷才露尖尖角。

        6.可選消費品

        主要包括家電行業(yè)的美的、格力、蘇泊爾、老板、九陽等,建材的偉星新材、東方雨虹,地產(chǎn)的萬科,這里肯定沒有包含港股的地產(chǎn)。

        7.消費屬性醫(yī)藥

        醫(yī)藥一直是穿越牛熊的首選,除了恒瑞醫(yī)藥之外,血制品三雄均有入選:華蘭生物、天壇生物和博雅生物。整體看,估值和盈利均大幅提升。

        8.高端服務(wù)

        這里的公司基本都是極其優(yōu)秀的公司代表了:永輝、中國國旅、中國平安、東方財富等等,但是這些公司中白云機場估值大幅提升322%,還是很讓人震驚。

        9.消費電子

        這些公司大部分從今年下半年以來大幅上漲。

        10.電子裝備

        包括??低暋⒋笕A股份、美亞光電、大族激光、北方華創(chuàng)等。

        11.軟件

        這塊的公司大家相對比較陌生,也都屬于細分領(lǐng)域的龍頭公司。

        12.工業(yè)服務(wù)與產(chǎn)品

        這里面的公司也屬于細分領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)公司,包括汽車上游的福耀玻璃、星宇股份等。

        可見,三年來,牛市不常有,牛股卻一直都在。

        二、啟示錄

        以銅為鏡,可以正衣冠;以古為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失。那么第一步,我們需要總結(jié)出這些公司股價上漲的原因。

        第一,業(yè)績?yōu)橥酢缀鯖]有一家公司的業(yè)績是下滑的,即使有,也是暫時下滑的,所以長期來看,A股這幾年確實是業(yè)績?yōu)橥醯臅r代。

        美的、格力、茅臺這些本身就是大塊頭的公司,盈利增長了150%左右,年化40%以上,長期看不可持續(xù),但是過去三年這些公司的盈利增長非常好。

        絕大部分公司盈利增長都超過了100%,白酒盈利增長了1.17倍,成長型周期股盈利更是增長了3.47倍,大眾食品增長了3.62倍,其中最多的還是成長型周期股安琪酵母和中順潔柔。所以即使估值有所下滑,股價依然取得了大幅增長。

        第二,公司要么是細分領(lǐng)域的冠軍,要么是行業(yè)格局良好,頭部公司市場份額持續(xù)提升,或行業(yè)集中度保持在較高水平的情況。

        這些行業(yè)雖然有競爭,但是受益于格局較好,大家日子過得都很滋潤,不會因為競爭,導(dǎo)致行業(yè)盈利能力下降。比如家電行業(yè),剔除黑電之外,競爭格局相對較好。美的、格力、老板等等,均獲得了極大的盈利。比如白酒行業(yè),這些都是整體行業(yè)不錯的典型。

        第三,壟斷為王。壟斷帶來的高ROE太吸引人了,比如免稅的中國國旅、機場、水電、血液制品、品牌中藥等,因資源、牌照、老字號品牌等原因,具有壟斷經(jīng)營的特征,從而帶來持續(xù)穩(wěn)定的ROE。

        第四,行業(yè)空間大或者發(fā)展較快。大消費幾乎都是千億級以上的市場,可以孕育大量的大公司,從而為股價提供了巨大的空間。作為當前總市值超過1000億元的企業(yè),貴州茅臺、恒瑞醫(yī)藥、萬科A、??低暋⒘⒂嵕茏罱?0年營業(yè)收入復(fù)合增長率分別為25%、22%、22%、40%和50%,更可怕的是都是內(nèi)生增長,并沒有大的并購。

        同時醫(yī)藥、房地產(chǎn)、計算機、軟件、安防與消費電子依靠巨大的中國市場,基本上都是過去10年我國發(fā)展較快的行業(yè)。

        三、哪些行業(yè)和公司具備類似特征

        以上部分公司的估值較2015年已經(jīng)大幅提升,再想獲得超額收益的難度不斷增加。那么,站在2019年三季度的時點,有沒有好的行業(yè)或者公司可以選擇呢?

        報告從行業(yè)格局、行業(yè)發(fā)展空間、行業(yè)景氣周期角度看,給出了一些行業(yè)和公司,純粹從這些公司來看,筆者相當認可他們的思路。

        具體包括酒店、航空、半導(dǎo)體封測行業(yè)。

        關(guān)于酒店行業(yè),從行業(yè)格局看,2016年底我國三大酒店集團錦江股份、華住酒店、首旅酒店合計市場份額CR3=44%(以連鎖酒店房間數(shù)計算),而且這個比例還在不斷提高。

        從財務(wù)的角度看,現(xiàn)金流非常好,沒有應(yīng)收賬款,大量的應(yīng)付賬款。唯一的大問題就是很多酒店是收購?fù)瓿桑嬖诮痤~較大的商譽金額。

        從行業(yè)發(fā)展空間看,2013年我國每千人擁有2間酒店客房,同期美國為16間,加拿大、中國香港也超過10間,我國酒店行業(yè)發(fā)展空間巨大。關(guān)于這一點,雖然值得商榷,但是整體而言,應(yīng)該還是往上的。

        不過從行業(yè)景氣周期看,錦江集團旗下經(jīng)濟型酒店2019年以來單房間收入低于2017與2018年同期,在經(jīng)濟下行壓力較大的情況下,酒店行業(yè)景氣度處于低位。從估值上看,當前錦江酒店和首旅酒店的市盈率均為2010年以來3%分位,為歷史最低。

        因此,酒店行業(yè)頭部公司具有配置價值。不過,想獲得超額收益依然需要擇時,現(xiàn)在可能不是最好的買入時間。

        關(guān)于航空業(yè),從行業(yè)格局看,我國三大航空公司南方航空、中國國航、東方航空擁有的飛機數(shù)量遠遠領(lǐng)先于其他航空公司,整體規(guī)模最大。從行業(yè)發(fā)展空間看,2016年我國人均乘機次數(shù)為0.35次,新加坡、美國和歐洲分別為5次、2.7次和1.2次,我國航空行業(yè)仍有廣闊發(fā)展空間。

        從財務(wù)數(shù)據(jù)角度看,航空公司是典型的周期加重資產(chǎn)行業(yè),固定資產(chǎn)和在建工程占比超過70%,巨大的折舊帶來相對優(yōu)異的經(jīng)營現(xiàn)金流。由于油價的巨大波動,航空業(yè)毛利率波動明顯,算是典型的周期。

        從行業(yè)景氣周期看,以三大航空公司中國內(nèi)業(yè)務(wù)占比最高的南方航空為例,其5-8月連續(xù)4個月客座率高于去年同期。波音737-MAX事件造成國內(nèi)航空公司運力緊張,有望使得航空行業(yè)景氣度繼續(xù)向上。

        從估值上看,由于貿(mào)易摩擦、人民幣貶值及經(jīng)濟不景氣影響,航空板塊2018年以來持續(xù)下跌,當前南方航空、中國國航、東方航空市凈率分別為2010年以來24%、15%和14%分位,估值處于歷史上較低水平。

        因此,航空行業(yè)競爭格局良好,目前正處于景氣周期上升階段,頭部公司具有配置價值。但是也需要擇時,畢竟油價最近波動加大,將影響大家對航空業(yè)的看法。

        此外,還包括半導(dǎo)體封測行業(yè)。從行業(yè)格局看,我國三大半導(dǎo)體封測巨頭長電科技、通富微電、華天科技的母公司2018年營收均超過90億元,遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)其他競爭對手。

        這個行業(yè)筆者了解得較少,不敢妄加猜測,僅供大家自行分析。

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