上海近日推出低硫重質(zhì)船用燃料油，首批6 000 t燃料油出廠后將配送國(guó)際航線船舶進(jìn)行試航。據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）《國(guó)際防止船舶造成污染公約》規(guī)定，自2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。與目前船用燃料油含硫量不高于3.5%的標(biāo)準(zhǔn)相比下降86%。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，中國(guó)今年開始嘗試置換供應(yīng)低硫重質(zhì)船用燃料油。上海的生產(chǎn)企業(yè)依托煉化加工能力充足、地處沿海的優(yōu)勢(shì)，率先與科研機(jī)構(gòu)開展低硫船用燃料油的配方研究。去年9月，經(jīng)工藝調(diào)整后采樣，分析結(jié)果顯示加氫渣油樣品基本滿足生產(chǎn)條件。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，上海的生產(chǎn)企業(yè)制定了渣油加氫低硫船用燃料油試生產(chǎn)方案，并對(duì)裝置生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，最終在6號(hào)煉油聯(lián)合裝置上成功組織生產(chǎn)。