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        航天物流企業(yè)立體庫精益管理模式研究與實踐

        2019-12-01 07:50:10趙慶芬侯墨熊榮煊吳蘭芳于學(xué)軍中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心
        航天工業(yè)管理 2019年8期
        關(guān)鍵詞:物流設(shè)備管理

        趙慶芬、侯墨、熊榮煊、吳蘭芳、于學(xué)軍 /中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心

        精益管理源于精益生產(chǎn),是衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學(xué),已在生產(chǎn)系統(tǒng)最初的管理中實踐成功,并逐步延伸到企業(yè)的各項管理業(yè)務(wù),由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法上升為戰(zhàn)略管理理念,它能夠通過提高客戶滿意度、降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度和改善資本投入使股東價值實現(xiàn)最大化。從管理研究看,其指明了企業(yè)的管理方向;從實踐活動看,又是企業(yè)提高經(jīng)營管理水平的主要方法和途徑。目前,精益管理的理論已經(jīng)被越來越多的企業(yè)管理者所接受,管理實踐也被更多追求卓越的企業(yè)付諸實施。

        近年來,中國運載火箭技術(shù)研究院科研生產(chǎn)任務(wù)繁重,研究院物流中心采購任務(wù)急劇增加,但相應(yīng)的倉儲資源并沒有增加,作為物流中心業(yè)務(wù)最后一個環(huán)節(jié),其管理水平直接影響到物流中心的業(yè)績和形象,面對從未有過的嚴峻形勢,其對倉儲資源“立體庫”進行精益管理,以期提高立體庫的使用效率和效能。

        一、存在的問題

        一是現(xiàn)場布局不合理,不同狀態(tài)物資混放,現(xiàn)場作業(yè)人員來回搬運物資。

        二是物資到貨后無專人管理,相關(guān)業(yè)務(wù)部門無法及時掌握物資到貨情況,影響供應(yīng)進度。

        三是未對單據(jù)閉環(huán)情況進行監(jiān)控考核,相關(guān)人員責任劃分不清,相關(guān)業(yè)務(wù)部門對物資發(fā)放情況不能及時掌握,導(dǎo)致影響型號進度;已發(fā)放物資未及時形成應(yīng)收賬款,從而影響中心回款進度。

        四是庫房現(xiàn)有倉儲面積應(yīng)對中心業(yè)務(wù)量的快速增長已捉襟見肘,物資到貨后無處碼放。

        五是立體庫作為基層一線作業(yè)現(xiàn)場,擁有各種生產(chǎn)作業(yè)用機器設(shè)備、叉車、托盤等工具,在平庫區(qū)及貨架存放各種物資存在各種安全隱患,是安全事故的易發(fā)區(qū)、高發(fā)區(qū)。

        二、具體措施

        1.現(xiàn)場布局重新規(guī)劃,提高工作效率

        現(xiàn)場布局在原有基礎(chǔ)上進行了極大調(diào)整和改進,根據(jù)物資進入庫房后的物流路線依次設(shè)置到貨區(qū)、入庫區(qū)、配送區(qū)。具體分為非金屬作業(yè)區(qū)、機電產(chǎn)品作業(yè)區(qū)、標準件作業(yè)區(qū)、非金屬貨架存儲區(qū)、機電產(chǎn)品貨架存儲區(qū)、標準件存儲區(qū)、特品貨架存儲區(qū)、立體庫存儲區(qū)、問題處理區(qū)、待配送區(qū)等十大區(qū)域。3 個作業(yè)區(qū)主要作為各類物資到貨后的暫存區(qū) 域, 同 時作為檢驗員和待驗保管員開展物資表面檢查和提取復(fù)驗的工作平臺。5 個存儲區(qū)主要用于存儲各類驗收合格的物資或等待驗收結(jié)論的物資。問題處理區(qū)主要作為不合格品或需采購部門因各類問題無法辦理入庫的物資。待配送區(qū)是作為物資配送用戶前保管員組貨的物資暫存區(qū)域。通過分區(qū)管理縮短了物資在庫房內(nèi)的流轉(zhuǎn)路線,減少了不必要的來回搬運,從而提高物資流轉(zhuǎn)效率。

        施行分區(qū)管理,明確物資狀態(tài)。根據(jù)庫房的布局和使用面積,劃分不同的倉儲區(qū)域,用可移動的顯示牌標識所在的區(qū)域。按物資的不同狀態(tài),保管員用不同顏色的標簽來標識,使進入庫房的工作人員能夠?qū)ξ镔Y的狀態(tài)一目了然,以防止不同狀態(tài)的物資混放,極大地降低了保管員發(fā)錯物資的可能性。對于庫房內(nèi)的叉車、小推車、掃地車等工具均有專門的放置區(qū)域,工作人員使用完畢將工具自動歸位;庫房內(nèi)平庫區(qū)根據(jù)物資種類進行分區(qū)管理,每類物資到貨后都有專門的存儲地點。

        通過現(xiàn)場布局的調(diào)整和改進,有效利用庫房的倉儲空間,極大的提高了工作效率。同時明確了各區(qū)域的責任人,使得員工工作界面更加清晰,職責更加明確,工作效率也得到了一定提升。

        按物資的不同狀態(tài),保管員用不同顏色的標簽來標識,使進入庫房的工作人員能夠?qū)ξ镔Y的狀態(tài)一目了然,以防止不同狀態(tài)的物資混放,極大地降低了保管員發(fā)錯物資的可能性。

        2.設(shè)置待驗崗

        針對非金屬、機電產(chǎn)品在物資到貨后、系統(tǒng)中辦理到貨前實物管理較為粗放,物資到貨后無專人管理,相關(guān)業(yè)務(wù)部門無法及時掌握物資到貨情況從而影響供應(yīng)進度,時常出現(xiàn)采購部門辦理物資到貨登記不及時或是實物找尋困難等問題,對現(xiàn)場工作流程進行了調(diào)整。設(shè)立非金屬、機電產(chǎn)品待驗保管員,對物資入庫前的所有工作(包括化驗料提?。崿F(xiàn)專人管理,實時跟蹤物資合格入庫前的工作進展情況,并及時向有關(guān)人員傳遞相關(guān)信息。待驗保管員崗位的設(shè)置和工作流程的調(diào)整實現(xiàn)了入庫前物資的專人管理。在物資驗收環(huán)節(jié),與采購部門和檢驗部門的接口由多人變?yōu)橐蝗?,問題協(xié)調(diào)更為通暢。同時,通過待驗保管員每天向采購部門實時傳遞實物接收情況,有效提高了采購部門在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中辦理到貨登記的效率。通過此舉措,一方面規(guī)范了物資入庫前的實物管理,另一方面通過到貨信息向采購部門實時傳遞,能夠督促采購部門及時在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中辦理到貨登記。流程調(diào)整后,采購部門辦理到貨的平均天數(shù)由4 天減少為2天,極大的提高了入庫效率。

        3.對物資流轉(zhuǎn)情況進行閉環(huán)監(jiān)控,并形成長效機制

        物資發(fā)放環(huán)節(jié)包括出庫單打印、配貨、發(fā)放、單據(jù)返回 、出庫單簽字、單據(jù)轉(zhuǎn)交財務(wù)等一系列流程,各環(huán)節(jié)相關(guān)人員責任劃分不清,相關(guān)業(yè)務(wù)部門對物資發(fā)放情況不能及時掌握,將影響型號研制進度,而已發(fā)放物資未及時形成應(yīng)收賬款,也將影響物流中心回款進度。

        在以往的物資發(fā)放環(huán)節(jié),保管員負責出庫單據(jù)的打印,但保管員的大部分工作在庫房內(nèi)完成,無法做到適時查看系統(tǒng),了解物資出庫情況,在遇到大批量出庫或者物資緊急發(fā)放的情況時,保管員既要忙于單據(jù)打印,也要負責物資配貨。針對這種情況,對現(xiàn)有人員重新進行業(yè)務(wù)分工,調(diào)配一人專門負責單據(jù)打印,為物資緊急發(fā)放爭取了寶貴時間,也極大地提高了工作效率。

        在保管員將實物和單據(jù)交由配送員時,配送員需在配送單上簽字并作為保管留存依據(jù),將物資送到用戶指定廠所后,現(xiàn)場要求用戶在單據(jù)上簽字,如遇其他問題無法現(xiàn)場簽字時由配送員負責將物資拉回庫房。

        配送員將用戶簽字后的單據(jù)返給保管員后,需要保管員在系統(tǒng)中對此項出庫單據(jù)進行簽字確認后轉(zhuǎn)交財務(wù),才能形成物流中心的收入。但在以往工作中未對單據(jù)返回后轉(zhuǎn)交財務(wù)期限作出規(guī)定,造成個別保管員手中積壓大量用戶已簽字的單據(jù),使已發(fā)放物資遲遲不能形成中心收入。針對這種情況,配送員接到用戶返回的單據(jù)先在系統(tǒng)中進行確認后交給保管員,保管員須在1 個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)中的簽字確認工作,部門定期在用友系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù)對保管員進行考核,對于超期簽字或者誤簽字的情況作出相應(yīng)的處罰。政策實施后中心應(yīng)收賬款與財務(wù)應(yīng)收賬款之間的差距得到有效控制。

        4.配置貨架增加倉儲面積,實行貨位管理

        為更有效提高庫房空間利用率并且完全實現(xiàn)貨位精細化管理,物流中心投入資金進行庫房改造,新購置3 組托盤式貨架和15 組抽屜式貨柜,貨架用于非金屬材料和大型機電產(chǎn)品的存儲,貨柜用于中小型機電產(chǎn)品和標準件的存儲。通過購置貨柜、貨架,同時對工作區(qū)域的重新劃分,提高庫房空間利用率;通過貨位標識與系統(tǒng)中貨位號管理相結(jié)合,準確定位物資存放位置,大大提高了實物存取效率,有效減少了員工在物資存取過程中的無效勞動。

        5.現(xiàn)場作業(yè)安全第一,預(yù)防為主

        作為基層一線作業(yè)現(xiàn)場,如何保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)無事故是首要任務(wù)。首先,對現(xiàn)場危險源進行識別并制定相應(yīng)防控措施?,F(xiàn)場工作人員配合專業(yè)人員對庫房現(xiàn)場危險源進行評估,識別現(xiàn)場的危險因素。在庫房現(xiàn)場張貼消防應(yīng)急疏散逃生圖,在發(fā)生危險事件時即可撥打求救電話,也可以根據(jù)逃生圖指示逃生。另外,庫房現(xiàn)場還配備了消防栓、滅火器、沙子、安全帽等消防應(yīng)急資源,并定期進行消防應(yīng)急演練。

        作為現(xiàn)代化的立體庫,擁有大型設(shè)備及各種作業(yè)工具,如何管好用好現(xiàn)場設(shè)備直接關(guān)系到現(xiàn)場安全作業(yè)能否順利進行。對此,庫房現(xiàn)場工作人員配合專業(yè)人員對各類設(shè)備進行分類,并定期對設(shè)備進行點檢和維護,確?,F(xiàn)場設(shè)備安全高效運轉(zhuǎn)。

        根據(jù)物流中心設(shè)備管理辦法等管理要求與規(guī)定,每臺設(shè)備均張貼設(shè)備操作規(guī)程,如《托盤堆垛機操作規(guī)程》《輸送機操作規(guī)程》等。操作者在獨立使用設(shè)備前,必須接受技術(shù)基礎(chǔ)理論的教育和實際操作技能培訓(xùn)。設(shè)備管理根據(jù)“誰使用誰負責”的原則,按照“三好四會”,定人、定機、定位對設(shè)備進行日常管理規(guī)范設(shè)備點檢和設(shè)備維修流程,定期對設(shè)備進行點檢,填寫設(shè)備管理報表,為中心的設(shè)備管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

        定期對現(xiàn)場員工進行安全培訓(xùn)及安全教育,掌握相應(yīng)的安全知識及應(yīng)急措施,每日記錄庫房溫濕度,對庫房的安全與環(huán)境進行巡檢和日檢,每位員工都積極參與現(xiàn)場的安全和環(huán)境管理。

        三、實施效果

        精益管理的實施以提高效率和效能為主線。通過2 年的應(yīng)用實踐,庫房現(xiàn)場面貌煥然一新,倉儲能力得以有效提高,物資分區(qū)碼放,極大降低了錯發(fā)料可能性;設(shè)置待驗崗專門負責到貨物資的驗收,并及時反饋采購部門為型號物資緊急發(fā)放爭取了寶貴時間;定期通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)對保管員工作完成情況進行閉環(huán)監(jiān)控,單據(jù)返回后能在第一時間形成中心收入,受到中心領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的高度贊揚;排查現(xiàn)場存在的各種安全隱患,制定相應(yīng)防范措施并對員工進行安全教育。

        從應(yīng)用前景來看,現(xiàn)階段能適應(yīng)所有立體庫等一線生產(chǎn)現(xiàn)場,同時也為將來完成新任務(wù)、重大任務(wù)的物資保障積累了寶貴經(jīng)驗和能力儲備,對全面提升型號物資倉儲能力具有重要的推動作用,對實現(xiàn)“精益物流、助推航天”具有基礎(chǔ)性指導(dǎo)意義。目前,該精益管理模式已成為物流中心物資倉儲管理的工作要求和作業(yè)指導(dǎo),將在后續(xù)工作中持續(xù)改進。

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