王宏波　蔣淑玲

摘? ?要：本文針對目前物流服務(wù)信息流轉(zhuǎn)不暢、信息滯后于物流、管理成本高等問題，通過分析二維碼應(yīng)用場景，提出應(yīng)用二維碼技術(shù)來構(gòu)建智能物流模式。通過整合物流公司及上下游資源，利用開放式的接口為物流公司提供信息化物流服務(wù)包括實時監(jiān)控、訂單管理、過程管理、支付結(jié)算、市場稽查、物流追溯。并分析了二維碼在物流信息化中的業(yè)務(wù)流程，探討了二維碼在物流信息化中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：二維碼? 智能物流? 框架

中圖分類號：TP391.44? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）06（c）-0150-02

物流是貫穿經(jīng)濟發(fā)展和社會生活全局的重要活動。但由于當前物流行業(yè)信息化程度不高，很多操作如：進貨，分揀，送貨等都還停留在靠手工作業(yè)階段，物流信息的滯后和管理成本過高導(dǎo)致物流服務(wù)質(zhì)量提升困難和物流成本居高不下。信息化已經(jīng)成為傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要瓶頸，亟待破冰。

為推動物流信息化發(fā)展，國家出臺了《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進物流信息化工作的指導(dǎo)意見》，文中對電子證單和物流信息標準化提出了要求，針對衡陽市物流發(fā)展現(xiàn)狀，通過引入物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)——二維碼作為物流信息的載體，以一種低成本且易于標準化的方式來保證物流信息的完整性和安全性，為物流管理系統(tǒng)的集成和擴展提供良好的基礎(chǔ)建設(shè)，對解決物流信息化的關(guān)鍵共性技術(shù)，建立物流信息化應(yīng)用示范平臺，推動智能物流園區(qū)的升級改造，將發(fā)揮很大作用。

1? 二維碼技術(shù)及應(yīng)用場景

二維碼是由一維碼，也就是我們經(jīng)常在商品的包裝上看到的條形碼發(fā)展而來，它是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的，在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應(yīng)的幾何形體來表示文字數(shù)值信息，通過圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理。在許多種類的二維條碼中，常用的碼制有：Data Matrix，MaxiCode，Aztec，QR Code，Vericode，PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K 等，二維碼是所有信息數(shù)據(jù)的一把鑰匙，作為一種全新的信息存儲、傳遞和識別技術(shù)，自誕生之日起就得到了世界上許多國家的關(guān)注。美國、德國、日本等國家，不僅已將二維碼技術(shù)應(yīng)用于公安、外交、軍事等部門對各類證件的管理，而且也將二維碼應(yīng)用于海關(guān)、稅務(wù)等部門對各類報表和票據(jù)的管理，商業(yè)、交通運輸?shù)炔块T對商品及貨物運輸?shù)墓芾怼⑧]政部門對郵政包裹的管理、工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)生產(chǎn)線的自動化管理。雖然二維碼的研究始于20世紀80年代末，大規(guī)模應(yīng)用卻是近年來伴隨著移動智能終端多元化應(yīng)用而興起，到處可覓其芳蹤，如：社交互動、電子商務(wù)、火車票務(wù)、稅務(wù)上報、醫(yī)療救助、商品及零件回溯等等方面。

2? 二維碼在物流信息化應(yīng)用的可行性

物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

在歐美國家和日本等經(jīng)濟發(fā)達國家，物流領(lǐng)域均實現(xiàn)了高度的機械化、自動化和計算機化。在物流企業(yè)中，計算機管理系統(tǒng)被普遍應(yīng)用，提高了信息傳輸?shù)乃俣群蜏蚀_性，使企業(yè)降低了單據(jù)處理成本、人事成本、庫存成本和差錯成本，改善了企業(yè)和顧客的關(guān)系，物流業(yè)不僅其專業(yè)化、自動化水平的發(fā)展十分快速，而且對物流信息的處理手段也極為重視。幾乎所有的專業(yè)物流企業(yè)無一不是通過計算機信息管理系統(tǒng)來處理和控制物流信息，為客戶提供全方位的信息服務(wù)。

從查詢的資料來看，有先進的物流企業(yè)已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)融入到物流信息化的應(yīng)用中，能實時提供商品信息，并使用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對物流行為做出預(yù)測。但其技術(shù)復(fù)雜度、過高的成本以及對物流企業(yè)行為模式的改變造成在本土企業(yè)推廣的障礙。經(jīng)過前期對相關(guān)物流企業(yè)，主要是快遞公司信息化程度的調(diào)查，本文認為二維碼的應(yīng)用將為物流信息化中的關(guān)鍵問題：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換、信息認證和移動查詢提供完美的解決方案，不會對物流企業(yè)原有的工作流程產(chǎn)生影響，在設(shè)計方案中為以后擴展提供了接口，可以很方便地與政府監(jiān)管部門、上下游及他物流公司共享信息，比如實時監(jiān)控、訂單管理、過程管理、支付結(jié)算、融資服務(wù)等等。

3? 二維碼在物流信息化應(yīng)用的技術(shù)方案

3.1 關(guān)鍵技術(shù)

主要關(guān)鍵技術(shù)包括二維碼標準的確定及其生成、識別，二維碼在無線環(huán)境下的數(shù)據(jù)交換標準制定。

很多商品把一維條形碼作為唯一標識應(yīng)用于商品的進貨、倉儲、生產(chǎn)、驗貨、出貨、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，公司可以用它來做零件追溯，終端用戶可以用它來驗明正身。但是一維條形碼有明顯的缺陷，信息容量小，必須依賴數(shù)據(jù)庫進行查詢，條碼在運輸過程中易磨損，造成不易讀取。而二維碼作為物聯(lián)網(wǎng)自動識別技術(shù)的產(chǎn)物，具有信息容量大、糾錯性能好等特點，我們可以用一個二維碼表示物品的相關(guān)附屬信息，如名稱、生廠商、生產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、有效期、重量等，利用二維碼技術(shù)可以現(xiàn)場了解物品信息，而不必建立龐大的數(shù)據(jù)庫。

采用二維碼作為物流系統(tǒng)的接口，可以利用現(xiàn)有的計算機管理設(shè)備，傳統(tǒng)應(yīng)用僅僅增加了打印設(shè)備、識讀設(shè)備的費用及打印的成本。而移動應(yīng)用直接使用智能手機作為二維碼的載體進行數(shù)據(jù)交換，無需增加任何成本。當然，這在技術(shù)上就要付出更多的勞動，比如，無線環(huán)境下的二維碼生成、讀取和存儲標準的規(guī)范和制定等等，都將是下一步要解決的問題。

3.2 業(yè)務(wù)流程

3.2.1 打印條碼

條碼系統(tǒng)通過Web Service接口從發(fā)貨方獲取產(chǎn)品資料、客戶資料、訂單數(shù)據(jù)。平臺對此箱碼做入庫處理，并關(guān)聯(lián)相應(yīng)的產(chǎn)品編號、機臺編號、訂單號，打印二維條碼，實現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)情況追溯功能。

3.2.2 產(chǎn)品貼標

人工給每件單品的包裝貼上內(nèi)箱二維碼標簽，外箱裝箱完畢后在外箱指定位置貼上與內(nèi)箱標簽在制作標簽時即已經(jīng)設(shè)定好對應(yīng)關(guān)系的外箱標簽，在入庫和發(fā)貨操作時只需對箱標進行采集操作定義。其中產(chǎn)品標簽與生產(chǎn)訂單關(guān)聯(lián)，實施二維碼與具體產(chǎn)品的信息對應(yīng)。

3.2.3 整箱入庫

每條生產(chǎn)線使用高識別率讀碼器對外箱進行采集定義，將完成裝箱的大箱通過傳輸帶并配合讀碼器自動掃描入庫。采集后的數(shù)據(jù)可實時采集至系統(tǒng)，也可設(shè)置離線存儲，后期統(tǒng)一入庫即可。

3.2.4 整箱出庫發(fā)貨

主要通過掃描槍或者手機端掃碼實現(xiàn)出庫發(fā)貨功能，采集外箱二維碼信息并定義相關(guān)發(fā)貨信息后上傳數(shù)據(jù)（關(guān)聯(lián)經(jīng)銷商、消費者、渠道、人、倉庫等），完成出庫操作。

4? 結(jié)語

把二維碼技術(shù)引入物流領(lǐng)域，解決了目前物流領(lǐng)域存在的分揀粗暴，派件繁瑣，無法追溯等問題。將訂單信息、商品信息以及物流信息生成二維碼的方式并采用二維碼做為信息流轉(zhuǎn)的介質(zhì)，提高了物流業(yè)專業(yè)化、自動化水平，為客戶提供全方位的信息服務(wù)。彌補我國物流行業(yè)傳統(tǒng)管理方式中的不足，促進了“智慧物流”的發(fā)展。

參考文獻

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