王嬋娟 天津市寶坻中等專業(yè)學(xué)校

伴隨社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出穩(wěn)健蓬勃向上態(tài)勢，由于環(huán)保意識的不斷提升，新能源汽車應(yīng)運而生，并受到了廣泛的關(guān)注。因為我國新能源汽車發(fā)展起步較晚，尚處于試用階段當(dāng)中，因此存在諸多的技術(shù)性難題，需要應(yīng)用電子技術(shù)加以輔助，合理地應(yīng)用電子技術(shù)在新能源汽車生產(chǎn)過程中，增強汽車整體的使用性能，促進(jìn)整個汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

一、新能源汽車中電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀以及存在的發(fā)展弊端

(一）動力電池使用壽命較短

新能源汽車中電子技術(shù)發(fā)展迅猛的根本原因在于具備優(yōu)秀的環(huán)保節(jié)能效果，相比于內(nèi)燃機車而言，新能源汽車存在的最大問題在于續(xù)航里程方面，存在這個問題的最主要的原因在于新能源汽車使用的電池組存在一定的弊端，導(dǎo)致動力電池使用壽命隨著時間逐漸的縮短，而人們在更換汽車內(nèi)部使用電池的時候，更換費用非常的高昂，所以電池的使用壽命是制約新能源汽車發(fā)展的一個主要的因素，若國家沒有提供相應(yīng)的政策優(yōu)惠，那么新能源汽車便很難得到進(jìn)一步的推廣。目前的新能源汽車而言，汽車內(nèi)部配備的電氣設(shè)備和傳統(tǒng)型的汽車相同，即安裝了空調(diào)與暖風(fēng)等基礎(chǔ)性的電氣設(shè)備，然而新能源汽車內(nèi)部配備的電氣設(shè)備需要的電能是很難估量的，倘若車輛長期處于行駛狀態(tài)，那么續(xù)航里程便會出現(xiàn)很大的問題，在汽車超車以及處于高速行駛狀態(tài)的時候，內(nèi)部的動力響應(yīng)性能會受到一定的影響，造成了交通安全隱患。

(二）充電設(shè)施不完善

新能源汽車想要長久可持續(xù)發(fā)展就必須要配備完善的汽車充電設(shè)施，完善的充電設(shè)施是新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的重要保障。就我國相關(guān)的調(diào)查報告中指出 ，我國新能源汽車的銷售數(shù)量呈現(xiàn)出逐年上升的態(tài)勢，而與之配套的公共充電站數(shù)量卻少之又少，兩者之間的比例極度的不平衡。數(shù)量欠缺的公共充電站無法滿足于電動汽車對于公共充電的基本需求，而這個問題直接的影響到了新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。與此同時，充電樁分布極為不均衡，同樣直接的影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。就目前的充電樁來看，大多數(shù)安裝在酒店以及醫(yī)院等大型公共設(shè)施附近，但是私家車對于充電的需求普遍在居住區(qū)中，在居民區(qū)因為各種因素的制約無法安裝充電樁，而已安裝的充電樁分布的區(qū)域同樣存在不均衡現(xiàn)象，促使大部分的充電樁處于閑置狀態(tài)。不具備正確的政策引導(dǎo)，導(dǎo)致新能源汽車出現(xiàn)“充電難”問題。而新能源汽車的停車問題同樣存在一定的影響，想要建設(shè)公共充電站以及建設(shè)停車場，就需解決停車位問題以及電網(wǎng)改造等，投入的成本非常的高，這些因素都制約了新能源汽車的消費情況。

二、新能源汽車中電子技術(shù)的應(yīng)用

(一）汽車電機和控制裝置中電子技術(shù)的應(yīng)用

電機屬于汽車內(nèi)部重要的組成，直接的影響著汽車運行的正常狀態(tài)。普遍而言，汽車在生產(chǎn)過程中，對電機的生產(chǎn)有非常高的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。在生產(chǎn)的過程中要充分的考慮到電機具備的瞬時功率和過載性能，且需確保轉(zhuǎn)換效率，如此才能夠使汽車具備較好的性能。汽車在長時間的使用過程中，電機無法避免的會存在磨損，所以必須要確保電機質(zhì)量，從而提升電機的使用壽命。特別是新能源汽車對于電機提出了更高的要求，在新能源汽車的生產(chǎn)過程當(dāng)中需要應(yīng)用更為優(yōu)秀先進(jìn)的現(xiàn)代化電子技術(shù)，從而生產(chǎn)出更加先進(jìn)且符合社會發(fā)展需要的汽車所用電機[2]。例如，伴隨著永磁同步電機、交流異步電機以及開關(guān)磁阻電機等各種電機相繼應(yīng)用于新能源汽車當(dāng)中，不但較大程度上減少了生產(chǎn)投入的成本，促進(jìn)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟性，與此同時，上述的各種新型電機在維修的時候非常的方便，大大的提升了汽車的整體質(zhì)量。

(二）電子技術(shù)在新能源附屬裝置中的應(yīng)用

伴隨科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步，電子技術(shù)隨之不斷地發(fā)展，新能源汽車中應(yīng)用電子技術(shù)的領(lǐng)域逐步的擴張。傳統(tǒng)汽車當(dāng)中發(fā)動機是汽車的主要動力，在制造的時候過程非常的繁瑣，并且沒有得到高效的應(yīng)用。汽車在運行的過程中發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，那么汽車便無法繼續(xù)運行，在維修發(fā)動機時同樣比較復(fù)雜。所以，新能源汽車中應(yīng)用的發(fā)動機必須要解決以上的問題，盡管在生產(chǎn)的過程當(dāng)中，發(fā)動機等裝置同樣是新能源汽車當(dāng)中必要的部件，然而因為應(yīng)用了電子技術(shù)，使得發(fā)動機得到了一定程度上的優(yōu)化，從而較大程度上將發(fā)動機使用性能進(jìn)一步的提升，從而直接的影響到汽車整體運行狀態(tài)進(jìn)一步的得到有效地改善[3]。應(yīng)用電子技術(shù)針對于傳統(tǒng)的制造實現(xiàn)了一定程度的突破以及有效的創(chuàng)新。新能源汽車中的各個部件都逐步的向著電動化與先進(jìn)化的方向發(fā)展，將汽車整體生產(chǎn)的效率大大的提升，進(jìn)一步的提升了新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程，促使新能源汽車能夠更好地滿足于社會不斷發(fā)展的需求，特別是隨著環(huán)境問題的日益加重，電動型附屬裝置能夠大大的降低對于環(huán)境造成的影響，滿足于人們對于環(huán)保的要求，促進(jìn)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。

(三）汽車點火節(jié)能系統(tǒng)應(yīng)用電子技術(shù)

傳統(tǒng)汽車在生產(chǎn)制造的時候，汽油機普遍是運用了電火花實現(xiàn)混合氣體的點燃工序，進(jìn)而實現(xiàn)發(fā)動機的有效驅(qū)動。這樣的形式不但會造成汽車比較大的磨損，對于發(fā)動機的高效工作非常不利。長時間的使用過程當(dāng)中，會加大程度上影響到發(fā)動機整體使用性能，促使發(fā)動機在使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)各類問題，如果存在不當(dāng)?shù)牟僮?，那么會造成失火問題，不但嚴(yán)重的威脅著人們使用過程中的生命財產(chǎn)安全，同時需要投入大量的資金進(jìn)行汽車的維護(hù)。向大話社會提倡節(jié)能減排，傳統(tǒng)型點火形式早已無法滿足于現(xiàn)代化社會發(fā)展的需求，所以必須要進(jìn)行有效的創(chuàng)新，應(yīng)用現(xiàn)代化電子技術(shù)，搭建出汽車內(nèi)部的點火節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)，極大程度上滿足于國家制定的關(guān)于節(jié)能減排發(fā)展需求。在新能源汽車的生產(chǎn)過程中，應(yīng)用新型研發(fā)出的斷電器，能夠最大程度上將發(fā)動機產(chǎn)生的磨損降低，進(jìn)一步的提高發(fā)動機的使用壽命以及使用性能，從而降低各種潛在問題的出現(xiàn)頻率，較大程度上節(jié)約了生產(chǎn)使用的經(jīng)濟成本。與此同時，同樣能夠極大程度上確保新能源汽車在運行過程中的整體性能，有利于提高汽車的安全穩(wěn)定運行。與此同時，應(yīng)用新型斷電器能夠在一定程度上降低尾氣的排放，從而降低其對于大氣造成的污染現(xiàn)象，提升了空氣的整體質(zhì)量，促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，與此同時還大大的促進(jìn)了新能源汽車向著健康以及穩(wěn)定的方向不斷地發(fā)展。

三 結(jié)束語

綜上所述，隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，人們的環(huán)保意識在不斷的增強，因此新能源汽車一定會得到大眾的喜愛以及大量的使用，而就新能源汽車而言，應(yīng)用電子技術(shù)是有著重要的意義以及作用的。所以在應(yīng)用的過程當(dāng)中，一定要重視電子技術(shù)，合理高效的應(yīng)用。從而滿足于國家對于節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo)，促進(jìn)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。