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        道路運(yùn)政貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究

        2019-11-30 05:41:21蔡安娜胡文江內(nèi)蒙古科技大學(xué)
        數(shù)碼世界 2019年8期
        關(guān)鍵詞:業(yè)戶行政許可貨運(yùn)

        蔡安娜 胡文江 內(nèi)蒙古科技大學(xué)

        一、貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

        按照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,完成道路運(yùn)政貨運(yùn)管理子系統(tǒng)需要的最核心和最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的行政許可、日常監(jiān)管。

        二、貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的可行性分析

        經(jīng)濟(jì)可行性,道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)的開發(fā)得到是運(yùn)管處的大力支持,在保證系統(tǒng)正常開發(fā)和穩(wěn)定運(yùn)行的情況下,對(duì)開發(fā)中涉及到的各方面的支出進(jìn)行核算。系統(tǒng)已經(jīng)具備很完善的軟、硬件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,能夠參照原有的運(yùn)政管理系統(tǒng),對(duì)現(xiàn)有軟硬件資源進(jìn)行整合利用,節(jié)約了軟硬件成本。所以,系統(tǒng)的開發(fā)在經(jīng)濟(jì)上是可行的。

        技術(shù)可行性,本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用 JSP 技術(shù),JSP 具有面向?qū)ο蟆㈤_發(fā)便捷、跨平臺(tái)、安全性好、面向互聯(lián)網(wǎng)等特點(diǎn)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)為 Oracle。系統(tǒng)可移植性好、使用方便、功能強(qiáng)。它是一種高效率、可靠性好的適應(yīng)高吞吐量的數(shù)據(jù)庫(kù)解決方案。本系統(tǒng)使用的技術(shù)對(duì)開發(fā)系統(tǒng)是可行的。

        三、貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的技術(shù)路線

        系統(tǒng)采用MVC 的設(shè)計(jì)模式,MVC 的設(shè)計(jì)模式是軟件開發(fā)設(shè)計(jì)的一種框架,這種模式能夠?qū)?yīng)用程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行闡述,以及各結(jié)構(gòu)的功能的工作關(guān)系,被廣泛使用在軟件設(shè)計(jì)中,它將應(yīng)用程序分為模型、視圖和控制器,三個(gè)部分各自有自己的功能,能夠有效降低應(yīng)用之間的耦合度。

        系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)是 B/S 結(jié)構(gòu),B/S 結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)在客戶機(jī)上只需安裝有瀏覽器,服務(wù)器上安裝 Oracle 等數(shù)據(jù)庫(kù),就可以相互通信。系統(tǒng)是基于三層架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,分別是數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層和表示層。表示層是通過瀏覽器來(lái)訪問系統(tǒng)的,比較簡(jiǎn)單。中間層包括基于 Web 的應(yīng)用服務(wù)器和具體的業(yè)務(wù)邏輯,將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)給表示層返回,這一層是整個(gè)網(wǎng)站的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)層使用 Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。中間層從數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)庫(kù)中取到數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯的處理,再將數(shù)據(jù)的結(jié)果存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中

        四、貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的各模塊功能設(shè)計(jì)

        道路運(yùn)政管理系統(tǒng)是一個(gè)功能龐大的綜合性的信息管理平臺(tái),包括的主要功能模塊有系統(tǒng)管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理、駕培管理、從業(yè)人員管理、機(jī)務(wù)維修管理等。道路運(yùn)政貨運(yùn)管理子系統(tǒng)是道路運(yùn)政管理系統(tǒng)的一個(gè)主要分支。本節(jié)以行政許可預(yù)受理、業(yè)戶信息管理、車輛信息管理為例介紹系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。

        (一)行政許可預(yù)受理審核是貨運(yùn)業(yè)戶通過道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可網(wǎng)上預(yù)受理業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)賬戶,完成貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng),其中包含專用運(yùn)輸和大型物件運(yùn)輸申請(qǐng)。審核者通過系統(tǒng)查看經(jīng)營(yíng)申請(qǐng),審核提交的材料是否完整,對(duì)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)進(jìn)行許可審批及許可文書的打印,發(fā)放許可證件,最后進(jìn)行建檔。完成行政許可受理審核工作。行政許可預(yù)受理管理流程為:登陸貨運(yùn)管理子系統(tǒng)后,在許可預(yù)受理管理模塊,可以看到業(yè)戶提交的許可預(yù)受理的申請(qǐng),如果業(yè)戶提交的電子材料、填寫的信息準(zhǔn)確,進(jìn)行行政許可受理,經(jīng)過申請(qǐng)—材料審查—受理—許可審查—許可審核—許可審批—許可—制證—結(jié)案申請(qǐng)—結(jié)案審核—結(jié)案審批—結(jié)案建檔等流程,完成許可的受理工作。在制證環(huán)節(jié)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)許可證打印,流程結(jié)束后可以進(jìn)行建檔,生成電子檔案以及電子文書。

        (二)業(yè)戶信息管理包括的主要功能模塊有業(yè)戶信息查詢、業(yè)戶補(bǔ)證管理、業(yè)戶換證管理、業(yè)戶換證記錄、業(yè)戶變更記錄、業(yè)戶信譽(yù)考核、業(yè)戶信譽(yù)考核記錄等。業(yè)戶信息查詢主要是通過查詢條件查詢到普貨及危貨業(yè)戶的詳細(xì)信息。業(yè)戶補(bǔ)證管理是對(duì)業(yè)戶的許可證遺失或者污損進(jìn)行補(bǔ)發(fā)證件的管理。業(yè)戶換證管理是業(yè)戶的許可證到期進(jìn)行換證的管理,證件的有效期是四年。業(yè)戶換證記錄主要是通過相應(yīng)的查詢條件查詢所有辦理過更換許可證業(yè)務(wù)的信息。業(yè)戶變更記錄主要是查詢辦理過變更業(yè)務(wù)的業(yè)戶相關(guān)信息,變更主要包括變更名稱、地址、法人等信息。業(yè)戶信譽(yù)考核、業(yè)戶信譽(yù)考核記錄主要是對(duì)貨運(yùn)業(yè)戶每年進(jìn)行的質(zhì)量信譽(yù)考核以及查詢考核記錄,考核的等級(jí)有AAA 級(jí)、AA 級(jí)、A 級(jí)、B 級(jí)。

        (三)車輛信息管理包括的主要功能模塊有普貨車輛信息查詢、危貨車輛信息查詢、貨運(yùn)車輛年審管理、貨運(yùn)車輛年審記錄、貨運(yùn)車輛換證審核、貨運(yùn)車輛換證記錄、貨運(yùn)車輛補(bǔ)證管理、貨運(yùn)車輛補(bǔ)證記錄、道路運(yùn)輸證配發(fā)審核、道路運(yùn)輸證配發(fā)、貨運(yùn)車輛過戶管理、貨運(yùn)車輛變更記錄、貨運(yùn)車輛過戶記錄等。完成的功能有普貨以及危貨道路運(yùn)輸證配發(fā)、換證、補(bǔ)證、過戶、變更信息、車輛的日常管理。根據(jù)查詢條件查詢普貨、危貨業(yè)戶的詳細(xì)情況,展現(xiàn)查詢結(jié)果。

        五、結(jié)語(yǔ)

        道路運(yùn)政貨運(yùn)管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以滿足道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)軟件業(yè)務(wù)需求,能夠全面優(yōu)化貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程,規(guī)范運(yùn)政業(yè)務(wù),全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管水平和服務(wù)能力。

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