7月30日凌晨，河北保定樂凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋母橋用時(shí)68分鐘，成功轉(zhuǎn)體52.4°。4.6萬噸的轉(zhuǎn)體重量和263.6米的跨度均刷新了橋梁轉(zhuǎn)體世界紀(jì)錄。

轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置澆注或拼接成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法，可使橋梁施工克服地形、交通、環(huán)境等條件制約，節(jié)省工程造價(jià)、縮短建設(shè)工期，同時(shí)保證施工過程的安全可靠。本次轉(zhuǎn)體的橋梁由北向南跨越京廣鐵路大動脈的21條鐵路線，轉(zhuǎn)體施工采用了國際領(lǐng)先的子母塔雙轉(zhuǎn)體技術(shù)，使得橋梁建設(shè)對交通產(chǎn)生的影響降到最低。

支撐轉(zhuǎn)體的“軸心”——轉(zhuǎn)體球鉸，是實(shí)現(xiàn)超大噸位橋梁高精度轉(zhuǎn)體的核心部件?！氨敬无D(zhuǎn)體使用的球鉸首次采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，總重92噸的分體加工部件，拼裝后相對高差必須控制在0.01毫米?！敝写毓て叨逅芯繂T宋建平介紹，施工人員通過計(jì)算機(jī)模擬工藝加工分析，結(jié)合輔助工裝設(shè)計(jì)與應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)了超大噸位分體式球鉸的高精度加工和安裝，確保了橋梁轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)精確。