王志永

（河北建研科技有限公司，河北 石家莊 050000）

1 市政道路中軟土地基的特點(diǎn)

1.1 高壓縮系數(shù)與低抗剪強(qiáng)度

任何形式的軟土地基都具備高壓縮系數(shù)、低抗剪強(qiáng)度特征，其中高壓縮系數(shù)是指地基在承受壓力時(shí)，會(huì)高度壓縮形成土塊，在這種條件下會(huì)引發(fā)上部結(jié)構(gòu)的大規(guī)模沉降。低抗剪強(qiáng)度是指地基在遭遇剪力時(shí)，無(wú)法有效抵抗剪力，在這種條件下會(huì)導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，綜合這兩個(gè)特征可見，市政道路工程無(wú)法在軟土地基條件下直接施工。原理上軟土地基之所以會(huì)出現(xiàn)高壓縮系數(shù)與低抗剪強(qiáng)度特點(diǎn)，是因?yàn)槠鋬?nèi)部存在大量的孔隙，這些孔隙或多或少會(huì)削弱地基力學(xué)性能，總和之下就會(huì)加大影響幅度，相應(yīng)也就帶來(lái)了上述兩項(xiàng)特點(diǎn)。另外，在高壓縮系數(shù)與低抗剪強(qiáng)度的特點(diǎn)下，還會(huì)導(dǎo)致市政道路工程安全系數(shù)下降、維護(hù)管理工作難度上漲的問題。

1.2 流變性和觸變性

軟土層的孔隙率相對(duì)較大，很容易在外力作用下發(fā)生變形，而在市政道路施工中，其所需要承受的重力相對(duì)較大，如果不能對(duì)其實(shí)施加固處理，會(huì)因?yàn)檐浲翆幼陨淼牧髯冃院陀|變性而發(fā)生變形，導(dǎo)致路面整體質(zhì)量下降，增大了道路工程的危險(xiǎn)系數(shù)。

1.3 細(xì)小顆粒粉土及粘土過(guò)多

軟土地基與普通地基相比，其較大的孔隙與較高的含水量是最突出的特點(diǎn)。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是，在軟土地基中存在著非常多的細(xì)小顆粒粉土及粘土，這些軟土的表面攜帶著負(fù)電荷，因此其對(duì)水分又有著極強(qiáng)的吸引力，從而導(dǎo)致土層中蘊(yùn)含過(guò)量的水分，讓土壤的粘性變得更強(qiáng)，使其中的空隙相對(duì)較大，降低了土壤的穩(wěn)定性。

2 市政道路施工中軟土地基施工處理技術(shù)分析

2.1 砂墊層法

砂墊層法是常見的軟土地基處理方法，具有施工簡(jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)，施工方法為：選擇細(xì)砂將其攤鋪在軟土地基上，形成一定厚度的砂墊層，此時(shí)介于沙礫的滲入動(dòng)作，可以提高軟土地基土質(zhì)的密實(shí)度，增強(qiáng)地基硬度與強(qiáng)度。砂墊層法的應(yīng)用因?yàn)樯鲜鎏攸c(diǎn)，所以在市政道路施工當(dāng)中十分常見，但是在大規(guī)模的應(yīng)用之下人們發(fā)現(xiàn)，砂墊層法存在限制條件，即在某軟土地基條件下無(wú)法使用。據(jù)悉，砂墊層法只適合在水含量較大或土層較薄的條件下，因?yàn)樵谒枯^小的條件下，無(wú)法保障沙礫滲入的深度；在土層厚度較大的情況下，砂墊層的厚度需要相應(yīng)提升，此時(shí)會(huì)與工程建設(shè)的標(biāo)高、實(shí)際方位發(fā)生沖突。

2.2 土木合成材料的加固方法

具體來(lái)說(shuō)，土木合成材料的加固技術(shù)就是在加固時(shí)，在樁頂?shù)奈恢娩佋O(shè)好加筋墊層。這樣就能讓填土負(fù)荷非常均勻地傳遞到樁頂中。之所以進(jìn)行加筋墊層便是為了在沙石的墊層中設(shè)置好一層或多層的土木合成材料，一般應(yīng)用最多的便是土工織物、土工布等，以防止路橋的路基出現(xiàn)不均勻沉降情況，讓軟基變得更加穩(wěn)定。在正式展開軟土地基的加固工作前，相關(guān)的施工人員必須要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況展開全面、準(zhǔn)確的分析，要根據(jù)實(shí)際狀況選取出合理的振動(dòng)方法，將施工所需要的材料填充在振動(dòng)的道路位置，有效確保材料可以深入地基展開固定，從而大大地促進(jìn)軟土地區(qū)穩(wěn)定性的提升。

2.3 地面表層排水技術(shù)

在軟土地基處理技術(shù)中經(jīng)常會(huì)用到表層排水法，也就是說(shuō)在路基的表面上進(jìn)行溝槽開挖，讓地表水沿著溝槽排除地表，以此來(lái)減少土層的含水量。溝槽排水法主要目的是為了給施工的大型機(jī)械創(chuàng)造安全的施工環(huán)境，為施工的安全提供保障。為了能夠使溝槽的發(fā)揮出真正用處，通常情況下是在開挖之后，使用高透水性的砂礫回填。在開挖溝槽時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)地形和土壤條件，設(shè)計(jì)排水通暢的溝槽，溝槽寬度一般保證在0.5m，深度為0.5m~1m 之間即可。

2.4 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)對(duì)于控制軟基中的含水量、減少沉降問題的產(chǎn)生、維持市政道路施工穩(wěn)定性有著顯著效果。不過(guò)在使用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行軟基加固處理時(shí)，需要對(duì)其施工技術(shù)予以嚴(yán)格把控，避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，強(qiáng)化市政道路工程的建設(shè)效果。在實(shí)際施工中，需要注意的重點(diǎn)內(nèi)容有:首先，在市政道路施工中，需要對(duì)軟基的位置及其范圍予以確定，為預(yù)應(yīng)力管樁施工提供幫助。其次，在位置和范圍確定后，工作人員需要根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)對(duì)軟基展開測(cè)量工作，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果來(lái)確定管樁的用量以及架設(shè)位置，以確保該技術(shù)功效的正常發(fā)揮，提高軟基質(zhì)量。最后，應(yīng)充分結(jié)合測(cè)算得到的樁基位置完成打樁施工。施工人員需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境對(duì)打樁的環(huán)節(jié)加以控制和調(diào)整，在施工中嚴(yán)格依據(jù)預(yù)應(yīng)力管樁施工的基本標(biāo)準(zhǔn)及要求，方可充分展現(xiàn)其在軟土地基加固中的作用和優(yōu)勢(shì)。

3 結(jié)語(yǔ)

本文主要分析了市政道路施工中軟土地基施工技術(shù)處理方法，分析中為了確保軟土地基處理效果，先對(duì)軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行了闡述，之后結(jié)合理論介紹了市政道路工程軟土地基處理方法，并對(duì)各方法的特點(diǎn)、施工方法、施工限制條件、施工規(guī)范進(jìn)行了介紹，通過(guò)本文分析，市政道路施工單位可以根據(jù)實(shí)際條件來(lái)選擇相應(yīng)的施工方法。