周弓長

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1 路基路面常年的病害

1.1 路基變形及下沉問題

路基路面病害中最為常見的就是變形及下沉問題，此問題主要發(fā)生于高填區(qū)域、半填半挖區(qū)域，其中最主要的因素在于路基路面在施工建設時未能重視壓實操作，同時所使用的材料含水量未能達標。其次是因為所在壓實作業(yè)時所使用的車輛荷載過重，而路基路面的質量無法承受相應的壓實重量，進而會發(fā)生路基路面變形現(xiàn)象。路基路面下沉主要發(fā)生在軟土區(qū)域，主要因為此區(qū)域含水量較大且承載力較低，若在此區(qū)域上進行路基路面建設極易出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。除此之外，路基路面的下沉問題也與施工有著密切的聯(lián)系，許多違規(guī)作業(yè)都會導致路基路面下沉現(xiàn)象的發(fā)生。因此路基路面的變形與下沉問題若無法得到及時解決，在使用過程中經(jīng)過車輛的作用必然會加大病害，進而造成更大范圍的路基路面變形及下沉現(xiàn)象。

1.2 沉降不均勻

公路路基路面在施工過程中，極易出現(xiàn)不均勻沉降問題。造成不均勻沉降問題的原因有很多，例如公路路基的碾壓施工質量不達標、施工材料填筑不合理等，都可能引發(fā)沉降問題。施工中也可能受到地質條件的影響使公路形成沉降不均勻的病害，進而影響公路的正常運行[1]。

1.3 邊坡滑塌

邊坡滑塌是比較常見的公路病害類型。一般可以根據(jù)邊坡滑塌的規(guī)模和地形土質的類型，將其劃分為滑坡和塌方。邊坡滑塌問題主要集中在一些土質疏松或者雨水豐富的地區(qū)，在雨水沖擊力作用下，土體下滑可能損壞路基路面。

2 路基路面常見病害防治措施

2.1 路基路面變形及下沉問題防治措施

路基路面若出現(xiàn)變形及下沉問題將會嚴重影響車輛運行的安全性，因此若想有效解決此問題，在施工階段就需要注意以下幾點：首先在施工階段需要高度重視開挖回填工作，針對路基不緊實的現(xiàn)象需要選擇合適的壓路機進行碾壓作業(yè)。在密實性較差的區(qū)域需要回填一些密實性較好的材料，進行分層攤鋪操作，最后再進行碾壓作業(yè)。需要注意的是進行碾壓作業(yè)時必須要根據(jù)路基的特點選擇不同標準的碾壓強度。其次在處理軟土地基時，可以在其中添加干石灰粉，將軟土中多余的水分吸出。同時還可以在軟土地基中使用質量較輕的材料，如粉煤灰，或者在軟土地基施工前鋪上一層土工布進行隔離。最后在進行地基填筑材料選擇上，必須要保證質量能夠符合施工標準及要求，它與路基路面的變形及下沉有著密切的關系[2]。

2.2 沉陷病害的防治

針對公路路基路面的沉陷病害，要采取有效的防護措施，其中最重要的是要解決新建路和舊路之間的銜接與平整度問題。施工階段，相關技術人員要使用水準儀和目測進行測量與調坡，還要對分層鋪筑的平整度和厚度進行嚴格控制并在施工結束之后進行施工質量檢測。在路面攤鋪前，施工各個部門之間要互相溝通，做好必要的準備工作，這樣才能保證各項施工作業(yè)順利展開。在正式的攤鋪施工過程中，要對各個施工路段的路面質量進行嚴格控制。如果發(fā)現(xiàn)公路路基路面存在沉陷病害，相關技術人員要及時出現(xiàn)病害的地點，分析路面沉陷病害的相關數(shù)據(jù)，然后制定相應措施。要做好施工區(qū)的各項部署，在設備進廠之后，做好測量和放樣工作，將路面銑刨并清理施工作業(yè)面，然后進行養(yǎng)護施工。在公路路基路面沉陷病害處理結束之后進行檢測，在檢測符合標準后，方可開放通行。

2.3 邊坡下滑問題的防治措施

若想有效解決邊坡下滑問題，必須要在路基的邊坡區(qū)域做好預防措施。首先認真分析可能出現(xiàn)邊坡下滑的區(qū)域，并在此區(qū)域運用抗滑樁、灌漿等方式進行防止。其次可以選擇柔性的防治措施，如在公路的邊坡采用植物防治措施，通過植物減少雨水對邊坡的沖刷，這樣不僅可以有效解決邊坡下滑問題，同時還可以美化公路環(huán)境。最后則可以選擇工程性防護措施，通過人造防護墻的方式進行防止，進而避免出現(xiàn)邊坡下滑現(xiàn)象[3]。

2.4 路基路面預防性養(yǎng)護技術

預防性養(yǎng)護工作應盡量在病害發(fā)生之前進行控制，避免對路基路面造成更大的影響。預防性養(yǎng)護措施主要包括微表處、霧封層、裂縫封縫、稀漿封層、冷再生技術、熱再生技術以及碎石封層等病害處理技術。其中，使用比較廣泛的處理技術有稀漿封層、微表處以及霧封層技術。稀漿封層技術是指使用機械設備，將粗細集料、添加劑、水、填料和乳化瀝青等混合材料攤鋪在公路的原有路面上，從而形成較薄的保護層。需要注意的是，混合料需要結合公路原有路面的質量，按照一定的比例混合各類材料。微表處技術主要用于解決輕度的車轍病害，能夠提高公路路面的抗滑性能，有效阻止水分向下滲透、預防路面松散和老化，在提高路面使用壽命方面具有積極作用。霧封層技術是指改性乳化瀝青以及乳化瀝青以霧狀的方式噴灑在路面上，對路面的微裂縫、孔隙進行封閉，并且能夠修復已經(jīng)老化的路面。通常將霧封層技術應用在橫斷面良好、原路面基層良好、輕度的橫向和縱向裂縫中。

3 結語

隨著我國的交通建設事業(yè)不斷發(fā)展，公路路基路面施工技術不斷完善，在路基路面病害治理技術上取得了一定的突破與成績，但仍面臨著較多挑戰(zhàn)。這就需要施工人員不斷研究與創(chuàng)新，從而提升公路路基路面質量，促進交通建設事業(yè)不斷發(fā)展。