王成

濱州建筑設(shè)計院有限責(zé)任公司 山東濱州 256600

1 道路軟土特點

1.1 流變性突出

在道路施工中存在的軟土，在外力以及重力等因素的共同影響下會導(dǎo)致其出現(xiàn)不同程度的變形問題。在道路施工中則會出現(xiàn)軟土流動等問題，進而誘發(fā)坍塌而影響道路質(zhì)量，降低其社會效益以及經(jīng)濟效益。

1.2 壓縮系數(shù)高，抗剪強度較低

在道路施工中的軟土因為空隙較大、含水率較高，承載的外力不足。在施工作業(yè)中如果沒有對應(yīng)的軟土加固水工技術(shù)手段，則就會導(dǎo)致其出現(xiàn)道路坍塌等問題，直接降低道路的使用年限，嚴重的甚至?xí)绊戀|(zhì)量[1]。

1.3 軟土地基質(zhì)量隱患

軟土地基因為地質(zhì)不穩(wěn)定，在外力等因素的影響之下會使地質(zhì)構(gòu)造受到改變與影響，如果其材料配置存在問題那就會導(dǎo)致土層硬化。土層中存在軟弱土層，進行軟土地基處理時會導(dǎo)致水泥與砂石進入到地基中，在雨水的長期沖刷過程中就會導(dǎo)致施工材料被沖散，降低材料的緊密性。

2 市政道路工程中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

在進行市政道路工程施工的過程中，預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)往往扮演著不可替代的重要作用，特別是在加固軟土地基這方面更是有著不可取代的突出效果。當(dāng)然這種技術(shù)本身具有一定的復(fù)雜性，因而需要注意以下方面。①目前關(guān)于軟土層地基松軟程度的規(guī)定已經(jīng)十分成熟，因此施工方在進行施工的時候務(wù)必做到一切按標準行事，讓處理后的地基硬度符合市政道路工程施工的標準。②在合理地確認存在問題的地基范圍以后，還需要根據(jù)測定和計算的結(jié)果確定打樁的位置，其間絕對不能出現(xiàn)數(shù)據(jù)和位置上的誤差，否則市政道路施工的穩(wěn)定性仍然很難得到保障。在預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)中更是如此，應(yīng)該對打樁位置進行精確的定位，特別需要提到的是，預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的應(yīng)用是建立在具體施工條件分析基礎(chǔ)上的，需根據(jù)地基的實際特征和土質(zhì)條件進行調(diào)整[2]。

2.2 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

軟土地基加固技術(shù)的出現(xiàn)和形成，讓很多原本難以順利穩(wěn)定開展施工的工程得以安全的、保質(zhì)保量地完成了建設(shè)，軟基加固技術(shù)的作用十分突出，因而目前正在受到越來越多的關(guān)注和重視。而現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)則是其中比較具有代表性的一種技術(shù)，其最大的優(yōu)勢就是兼具各種新技術(shù)的應(yīng)用效果，在振動沉管樁技術(shù)等方面取得了突破。另外，現(xiàn)澆混凝土的施工優(yōu)勢還在于操作簡便且工藝不復(fù)雜，同時所需要的時間也比較短，這樣一來既能夠減少施工所需要的時間，又能夠輕而易舉地完成技術(shù)應(yīng)用，可謂一舉兩得。

2.3 粉煤灰應(yīng)用法

粉煤灰本身具有相對密度小、透水性突出的優(yōu)勢，同時還具有靜力抗剪強度較高，壓縮性較低的特征，利用粉煤灰和砂石料及水泥進行攪拌后注入管樁結(jié)構(gòu)，即可獲得具有突出硬度優(yōu)勢、可用于穩(wěn)定地基的水泥樁結(jié)構(gòu)。粉煤灰的應(yīng)用能夠很好地解決市政道路工程軟土地基的支撐力問題，同時還具備操作簡單、效果突出的巨大優(yōu)勢，但是與此同時也必須認識到，粉煤灰碎石樁本身也有一定的質(zhì)量問題，在制作的過程中一旦某個工作人員沒能合理控制好泵送速度或者是泵管長度，那么軟管很快就會出現(xiàn)堵塞等問題，還有一些軟管還會因內(nèi)部壓力難以釋放出現(xiàn)開裂破損的情況，這顯然不符合節(jié)約施工材料的有關(guān)構(gòu)想[3]。

2.4 應(yīng)用土木合成材料

利用土木合成材料對市政道路施工的軟土地基進行處理，是近年來新出現(xiàn)的一種軟基處理加固技術(shù)，在使用這種軟基加固技術(shù)之前，工作人員需要對市政工程建設(shè)區(qū)域的土壤情況和地質(zhì)條件進行分析，從而保證設(shè)計方案的合理性。另外，可以利用加固的頂部鋪設(shè)方法，加設(shè)一層加筋墊層從而保障加固的效果。所謂的加筋墊層指的是以砂石料為基礎(chǔ)，一層一層加入土木合成材料的施工技術(shù)，在專業(yè)人員的考察基礎(chǔ)上明確地基的實際情況，而后選擇恰當(dāng)?shù)耐聊竞铣刹牧?，才能夠有效提升市政道路工程施工穩(wěn)定性，確保軟土地基加固的實際效果。

2.5 強夯法加固技術(shù)

除了上文中提到的幾種軟土地基處理加固技術(shù)之外，強夯法加固技術(shù)也具有突出應(yīng)用效果，目前也在實際應(yīng)用中獲得了越來越多的認可。具體來說，就是一種利用外在動力對市政道路的軟土地基進行夯實加固的方法，具有施工成本低廉、夯實加固效果突出的優(yōu)勢，同時能夠在很多地質(zhì)條件下使用，因此通常在一些施工工期短、軟土地基面積大的市政道路工程中加以應(yīng)用。在利用強夯法進行加固的過程中，施工單位首先需要做的是根據(jù)市政道路工程施工區(qū)域的實際情況，做好地基條件分析工作，同時以此為基礎(chǔ)做好方案的規(guī)劃和設(shè)計，這樣一來，強夯法施工才能真正發(fā)揮應(yīng)有的作用，市政道路施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性才能夠得到應(yīng)有的保障[4]。

3 結(jié)語

總而言之，市政道路施工本身具有突出的復(fù)雜性，和常規(guī)的建筑工程相比，市政道路施工具有施工間隔太長、施工條件復(fù)雜等特征，在遇到特殊地質(zhì)條件的時候施工就更加難以繼續(xù)。在社會經(jīng)濟的高速發(fā)展過程中，城市化建設(shè)逐漸提升，在市政路橋建設(shè)過程中分析其存在的施工問題與不足，重視軟土地基加固技術(shù)的應(yīng)用分析，通過科學(xué)的方式合理應(yīng)用此種技術(shù)手段，可以從根本上提升市政道路施工的安全性和整體的穩(wěn)定性。