姜志強(qiáng) 高祀巍 李滿富

膠州市市政工程處 山東青島 266300

1 市政道路改造的重要意義

根據(jù)市政道路的當(dāng)前應(yīng)用狀況，我國的汽車保有量在不斷增加，交通阻塞已經(jīng)成為每個城市交通中的普遍問題。市政道路是經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸與人們出行的主要載體。道路的質(zhì)量與人們的日常生活息息相關(guān)。所以我們必須加強(qiáng)對市政道路改革的控制。實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)市政道路改造的主要途徑，就是在原有市政道路的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的改造，以提升傳統(tǒng)市政道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性，并確保車輛在道路上的正常通行。近年來，隨著中國市政道路項目的快速發(fā)展，人們高度重視市政道路的建設(shè)，利用合理的，科學(xué)的改造方法對現(xiàn)有市政道路進(jìn)行整改，確保整改后的市政道路安全與穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了新舊道路結(jié)合的長足發(fā)展。然而，依據(jù)中國的研究表示，當(dāng)前的市政道路建設(shè)施工技術(shù)還存有不合理的情況，例如在重建過程中延長了整改道路施工的時間，降低了市政道路路面改建的效果，影響了市政道路改造施工的整體效益[1]。

2 市政道路改造施工質(zhì)量控制的艱難性

2.1 路基穩(wěn)定性問題

隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，增加了道路上物體的重量，這就需要市政道路的強(qiáng)度與穩(wěn)定性更高，但是，解決此問非常加困難。在施工中，常常遇到軟土地基，在軟土地基上平穩(wěn)地施工并實(shí)現(xiàn)地基穩(wěn)定性是施工中的技術(shù)難題。彎沉測定是測量中最常用的測量方法，是重點(diǎn)監(jiān)測問題較多的地方，如斷縫與橫縫。影響市政道路路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的主要因素是道路的高低，排水系統(tǒng)的質(zhì)量，干濕程度及含水量的多少。重點(diǎn)關(guān)注這些問題是解決市政道路路基建設(shè)困境的關(guān)鍵。

2.2 排水設(shè)施的設(shè)計

隨著我國城市的快速發(fā)展，使得原有的排水設(shè)施逐漸無法適應(yīng)當(dāng)前的快速發(fā)展，因此優(yōu)化排水設(shè)施的設(shè)計已成為必然。在優(yōu)化排水設(shè)計過程時，建設(shè)者必須著眼于發(fā)展中的問題，要想使優(yōu)化的排水系統(tǒng)達(dá)到促進(jìn)道路快速排水的效果，還需要周圍建筑物與設(shè)計施工協(xié)調(diào)起來。所以在市政道路整改中，建設(shè)人員的排水設(shè)計是一個重大問題。加強(qiáng)排水系統(tǒng)的完善與優(yōu)化對市政道路的建設(shè)具有重要意義。

3 市政道路改造的施工質(zhì)量管控途徑

3.1 強(qiáng)化改造工程質(zhì)量控制體系

加強(qiáng)整改項目的施工質(zhì)量需要科學(xué)的施工計劃，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行的施工可以保證施工的質(zhì)量沒有問題。在開展工作之前，有必要分析該項目中新舊路基改造工程的失穩(wěn)現(xiàn)象，待發(fā)現(xiàn)這種影響因素后，才能進(jìn)行下一步施工。項目的質(zhì)量必須滿足中國在使用城市交通建設(shè)方面的最低要求。工作人員在工作過程時要了解有關(guān)部門對施工質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)，以完成框架下的有關(guān)任務(wù)。此外有必要了解工作中市政道路改造過程中的問題。在這種情況下，完善整改項目的過程質(zhì)量控制體系。只有施工人員在施工中做到這一點(diǎn)，相信可以提高項目的質(zhì)量。在工作中加強(qiáng)質(zhì)量控制體系，能夠及時有效的發(fā)現(xiàn)項目中的質(zhì)量問題，方便工作人員能偶快速處理[2]。

3.2 對排水設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計

在道路整改之前，需要對場地進(jìn)行勘察，以保證道路建設(shè)系統(tǒng)與排水管道系統(tǒng)可以相結(jié)合。與此同時，可以對破損的排水網(wǎng)管進(jìn)行分析，以改善鋪設(shè)方案的選擇。排水設(shè)施要注意污水，與雨水的排放量，進(jìn)行合理的設(shè)計改造道路基礎(chǔ)設(shè)施的相應(yīng)的高度，管道位置與接入接出口位置等。

3.3 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

為了保證工程施工質(zhì)量，必須要認(rèn)真對待建設(shè)材料的采購。在進(jìn)行采購過程中，采購員工需要按照有關(guān)文件的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行文件中的標(biāo)準(zhǔn)要求，材料的質(zhì)量必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)，并且要讓質(zhì)量管理部門在施工過程中做好質(zhì)量監(jiān)督。市政道路所涉及的材料質(zhì)量是影響整個改造項目質(zhì)量的重要因素。如果為了節(jié)省成本，采購人員在購買材料時選擇了質(zhì)量相對較差的材料，則所購買材料中混凝土和其他材料的強(qiáng)度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，導(dǎo)致工程被雨水沖刷的時間不到兩年，路面就發(fā)生破損，這使得市政道路整改項目不僅不能造福于人民，而且還使國家蒙受巨大損失。因此，市政道路整改項目的施工人員在開展工作時必須注意這一問題。

3.4 選用科學(xué)先進(jìn)的施工技術(shù)

科學(xué)合理的選擇施工技術(shù)也是保證市政道路施工質(zhì)量的有效方式?？梢灶A(yù)見未來，將會有越來越多的先進(jìn)施工設(shè)備與技術(shù)，但是如何在實(shí)際施工中選擇相應(yīng)的設(shè)備與技術(shù)應(yīng)該得到思考。相對于市政道路整改建設(shè)主體，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的工作條件，特點(diǎn)，需要和環(huán)境，調(diào)整施工工藝和設(shè)備選擇。調(diào)整設(shè)備也是為了更好地保證施工質(zhì)量。比如，在路面混凝土的建設(shè)過程中，需要考慮冬季施工對低溫的影響，對混凝土的澆筑和拌和技術(shù)要進(jìn)行改進(jìn)，以避免低溫引起的路面質(zhì)量問題?？茖W(xué)的，合理的選擇施工技術(shù)是工作水平的基礎(chǔ)原則。從實(shí)際施工過程中選擇施工設(shè)備和技術(shù)是保證施工質(zhì)量的有效途徑，可以有效避免許多施工質(zhì)量問題。

3.5 提高對道路的養(yǎng)護(hù)力度

①不管什么樣的建設(shè)項目都需要后期養(yǎng)護(hù)，這要求不能中斷對市政道路養(yǎng)護(hù)的資金投入。②需要完善與建立相應(yīng)的計劃與組織。③最重要的是提人員高思想意識，一方面，意識形態(tài)包括素質(zhì)的提高，另一方面，它不斷創(chuàng)新設(shè)計計劃，可以最大程度的確保市政道路質(zhì)量的最終目的[3]。

4 結(jié)語

隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，市政道路的改造已經(jīng)成為一種趨勢。市政道路的質(zhì)量與人們的生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)。只有通過完善施工質(zhì)量監(jiān)管體系等有效措施，控制市政道路改造施工質(zhì)量，才能有效提升市政道路的穩(wěn)定性與安全性，并保證市政道路的改造工作順利進(jìn)行。