張鵬飛

中國二十二冶集團(tuán)有限公司 河北唐山 063000

新時期下，無損檢測技術(shù)和我國傳統(tǒng)的道路橋梁檢測技術(shù)相比較，類型更加多種多樣，在檢測過程中可以滿足不同道路橋梁工程的施工要求。無損檢測技術(shù)由于其諸多的應(yīng)用優(yōu)勢，在我國道路橋梁檢測中的應(yīng)用范圍也越來越廣，道路橋梁工程的施工單位通過應(yīng)用無損檢測技術(shù)，在一定程度上也有利于保證道路橋梁工程的順利完工，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展。

1 無損檢測技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

無損檢測技術(shù)具有較多的優(yōu)點(diǎn)，如：無破壞性、技術(shù)體系健全以及拓展空間較大等，這些優(yōu)點(diǎn)對于無損檢測技術(shù)的應(yīng)用與推廣具有十分重要的作用。下面將分別對其進(jìn)行簡要的介紹。

1.1 無破壞性

一般來說，在進(jìn)行道路橋梁工程施工中為了保證建設(shè)成果會努力做好工程技術(shù)、材料以及施工管理等各方面的工作。但是，為切實(shí)避免道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶Φ缆窐蛄汗こ踢M(jìn)行廣泛的檢測，有效的避免工程中存在的問題。通過相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在道路橋梁工程中，無損檢測技術(shù)的可行性較高，并且具有較為健全的技術(shù)體系。分析發(fā)現(xiàn)，檢測技術(shù)并沒有破壞性，在進(jìn)行道路橋梁檢測時，不僅能夠確保信息的準(zhǔn)確性，也可以在工程運(yùn)行維護(hù)中得到一定的支持。第一，在應(yīng)用無損檢測技術(shù)時，無需安排過多的人員與設(shè)備，可以在工程的重點(diǎn)位置或易忽視的位置開展系統(tǒng)的檢測與分析工作，得到的信息與數(shù)據(jù)比較全面。第二，在使用無損檢測技術(shù)的時候，“無損”是最大的優(yōu)勢，所以能夠有效的提高橋梁的保護(hù)性能，切實(shí)避免由于破壞性檢測而導(dǎo)致重建問題的出現(xiàn)。

1.2 技術(shù)體系健全

就道路檢測來說，以往運(yùn)用的檢測方法都具有很強(qiáng)的專業(yè)性，只能單方面的運(yùn)用到一方面的質(zhì)量檢測當(dāng)中，對單方面的質(zhì)量檢測具有較好的能力。這種檢測方法需要做的工作量較大，在這樣的環(huán)境下，我國對于無損檢測技術(shù)的研究進(jìn)行了加深。到目前為止，我國在無損檢測技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)建成了一套完整的檢測系統(tǒng)，也完善了檢測的體制。這種的檢測方法，有多種檢測方法，在檢測方法上并不單一。利用這種無損檢測方法來進(jìn)行橋梁檢測，在每一個環(huán)節(jié)上都能夠有據(jù)可循，有完善的制度來保證檢測的順利進(jìn)行。相對于這種新型檢測技術(shù)來說，傳統(tǒng)的檢測技術(shù)較為獨(dú)立，各項(xiàng)檢測配合上難以維持，無法真正做到質(zhì)量檢測，影響著橋梁建筑的質(zhì)量發(fā)展。

2 無損檢測技術(shù)的應(yīng)用

2.1 超聲波檢測技術(shù)

在當(dāng)前的道路橋梁檢測上，應(yīng)用最多的一項(xiàng)檢測技術(shù)就是無損檢測，這項(xiàng)檢測是簡單便捷的，有多種檢測方法可供選擇。超聲波檢測法就是其中一個比較快捷的檢測方法，也是無損檢測技術(shù)中的一個代表檢測方法。這種檢測方法目的在于排查橋梁內(nèi)部是否存在空隙，通過一瞬間的速度來對橋梁進(jìn)行穿透撞擊，通過對傳回來的波形進(jìn)行分析，檢測出橋梁內(nèi)部是否有空隙，如果傳回來的聲波是完好的，在規(guī)定的時間內(nèi)返回的，就證明橋梁的質(zhì)量是有保障的，如果返回來的聲波是發(fā)射狀的，就證明橋梁的內(nèi)不是存在有空隙的，這就說明所檢測的橋梁是存在質(zhì)量問題的。這種操作方法不需要耗費(fèi)大量的人力物力，操作簡單便利，所以被推崇到無損檢測的主要代表，但是施工人員仍然不能放松警惕，要避免在應(yīng)用超聲波時出現(xiàn)問題，要明確橋梁的特點(diǎn)以及超聲波檢測的目的。

2.2 光纖傳感檢測技術(shù)

使用光纖傳感檢測技術(shù)進(jìn)行道路橋梁的檢測，其主要特點(diǎn)就是傳感技術(shù)，同時還具有光纖接觸的敏感性特點(diǎn)，將這兩者技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，就形成了光纖傳感檢測技術(shù)。與超聲波檢測技術(shù)一樣，光纖傳感檢測技術(shù)也是一種物理檢測方法，而且在具體的檢測過程中，這兩種檢測技術(shù)還具有一定的相同之處，最終都是通過接受力波的情況來判斷項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，找到出現(xiàn)問題的位置；其最大的區(qū)別是利用光纖傳感檢測技術(shù)是通過傳感器對路橋項(xiàng)目進(jìn)行檢測的同時，還能夠檢測出工程項(xiàng)目的破壞程度，能夠幫助工作人員對路橋項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，還可以保證檢測出的問題得到有效的解決。

2.3 圖像檢測技術(shù)

圖像檢測技術(shù)主要包含2種類型，紅外成像技術(shù)和激光全息圖圖像攝影技術(shù)。其中，紅外成像技術(shù)的工作原理是利用不同材料的導(dǎo)熱性能觀察道路橋梁內(nèi)部的紅外成像情況，進(jìn)而迅速找到道路橋梁工程的故障位置并輔助維修。通過數(shù)字化技術(shù)，將路橋狀況顯示在圖像畫面之上，及時直觀明確地看出其中的問題所在；激光全息圖像攝影技術(shù)則是利用全息攝影技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，在實(shí)際應(yīng)用過程中還需要結(jié)合相關(guān)的力學(xué)量進(jìn)行計(jì)算，具有檢測精度高、直觀性強(qiáng)且檢測較為全面的特點(diǎn)，也極大地節(jié)省了時間，很大程度上提高了工作的效率。

3 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代道路橋梁檢測中無損檢測技術(shù)憑借其花費(fèi)較低，效率較高以及速度較快等優(yōu)勢得到了較為廣泛的應(yīng)用。但是，為了切實(shí)保證道路橋梁工程的安全性，必須不斷提高工程的檢測水平，這就要求相關(guān)工作者不斷努力，增強(qiáng)對無損檢測技術(shù)的應(yīng)用研究。