魏靜

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1 建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動(dòng)機(jī)調(diào)試方法的潛在應(yīng)用價(jià)值探討

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動(dòng)機(jī)調(diào)試方法的科學(xué)應(yīng)用，則需要對(duì)它們的應(yīng)用價(jià)值有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）注重建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動(dòng)機(jī)調(diào)試方法應(yīng)用，有利于為這類(lèi)設(shè)備安裝作業(yè)高效開(kāi)展提供技術(shù)保障，保持電動(dòng)機(jī)良好的調(diào)試效果，提升其安全運(yùn)行水平；（2）重視建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動(dòng)機(jī)調(diào)試方法應(yīng)用，有利于降低這類(lèi)設(shè)備安裝問(wèn)題發(fā)生率，滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)科學(xué)調(diào)試要求，促使其在實(shí)踐中可處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)；（3）關(guān)注建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動(dòng)機(jī)調(diào)試方法應(yīng)用，可使這類(lèi)設(shè)備安裝中的技術(shù)含量逐漸增加，并實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的有效調(diào)試，使得其調(diào)試效果更加顯著[1]。

2 建筑工程機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)

2.1 控制處理模塊的安裝

就現(xiàn)階段所建設(shè)的樓宇來(lái)講，其中空調(diào)系統(tǒng)是其最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，而其將逐漸向著自動(dòng)化調(diào)節(jié)的方向發(fā)展。而空調(diào)機(jī)組要想從根本上完成自動(dòng)化調(diào)節(jié)，就離不開(kāi)中央控制計(jì)算機(jī)組、溫度、RPU重構(gòu)處理單元以及濕度傳感器的支持。而作為整個(gè)建筑物自動(dòng)化控制的前中樞，樓宇眾多功能的控制調(diào)節(jié)都是由控制處理模塊來(lái)承擔(dān)的，例如空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及電梯系統(tǒng)等。在具體進(jìn)行安裝的時(shí)候?qū)陀?jì)算機(jī)也就是總控制室之間的位置尤其需要注意，可以在控制室的內(nèi)部進(jìn)行安裝，也可以在其附近將其進(jìn)行安裝，以對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)為原則。

2.2 電纜設(shè)備安裝技術(shù)

在具體安裝過(guò)程當(dāng)中，電纜設(shè)備的安裝占據(jù)十分重要的位置，可謂是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的核心，直接決定了機(jī)電工程是否可以順利開(kāi)展。在具體安裝電纜鋪設(shè)工作的時(shí)候，通常都是按照建筑結(jié)構(gòu)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境來(lái)進(jìn)行的，總的來(lái)講在進(jìn)行電纜鋪設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，都是沿著豎井來(lái)進(jìn)行的，在鋪設(shè)電纜的過(guò)程當(dāng)中，也能夠沿著溝道進(jìn)行，但是在具體實(shí)施的時(shí)候，尤其需要注意的就是一定要確保電力管道和電纜保持在水平方向、距離在兩米左右來(lái)進(jìn)行。而在交叉安裝的時(shí)候，二者需要錯(cuò)開(kāi)0.5米左右的距離，如果需要在普通支架上來(lái)鋪設(shè)電纜的話(huà)，不能超過(guò)一層。這從根本上可以看出，電纜的鋪設(shè)安裝工作必須要嚴(yán)格按照相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，在具體安裝的過(guò)程當(dāng)中，一定要嚴(yán)格按照已有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及建筑機(jī)電的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行[2]。

2.3 配電裝置安裝技術(shù)

在建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝過(guò)程當(dāng)中配電裝置是其核心所在。需要將配電箱安裝在便于操作且安全、干燥的環(huán)境當(dāng)中，配電箱的底口和地面之間的距離需要保持在1.5m左右，而明裝電鍍表板底口和地面之間的距離需要保持在1.8m左右，但是尤其需要注意的就是合理控制其偏差（最好是在10mm范圍內(nèi)）。而要想有效確保配電箱的電源指示燈能夠正常運(yùn)行就必須要由總開(kāi)關(guān)的外側(cè)配電箱來(lái)進(jìn)行連接，同時(shí)對(duì)于卡片框的位置一定要確保其設(shè)置的合理性，從而有效確保儀表位置的科學(xué)、規(guī)劃化，使各個(gè)之間的間距相等。

2.4 弱電設(shè)備安裝技術(shù)

現(xiàn)代建筑應(yīng)用過(guò)程中，弱電設(shè)備安裝質(zhì)量的提高及實(shí)際作用的發(fā)揮，有利于完善現(xiàn)代建筑的服務(wù)功能。因此，在選用建筑機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)重視弱電設(shè)備安裝技術(shù)運(yùn)用。具體表現(xiàn)為：（1）結(jié)合閉路監(jiān)控電視、電話(huà)通信、綜合布線(xiàn)系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等弱電設(shè)備的安裝要求，做好安裝前電纜質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等方面的檢查工作，促使弱電設(shè)備安裝能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）基于弱電設(shè)備安裝技術(shù)的運(yùn)用，需要在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求等要素的配合作用下，針對(duì)性地開(kāi)展弱電設(shè)備安裝作業(yè)，并處理好其安裝中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，促使弱電設(shè)備安裝效率與質(zhì)量可逐漸提高，滿(mǎn)足現(xiàn)代建筑的實(shí)際要求。

3 電動(dòng)機(jī)的調(diào)試方法探討

3.1 落實(shí)好電動(dòng)機(jī)調(diào)試前的檢查工作，避免影響其調(diào)試效率

在電動(dòng)機(jī)調(diào)試前，需要對(duì)其線(xiàn)路、指示燈等進(jìn)行全面檢查，從而為后續(xù)的調(diào)試計(jì)劃順利實(shí)施打下基礎(chǔ)。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)調(diào)試人員在開(kāi)展調(diào)試前的檢查工作中應(yīng)強(qiáng)化自身的責(zé)任意識(shí)，分析電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的平滑性是否良好、接線(xiàn)端間距設(shè)置是否有效等，避免影響電動(dòng)機(jī)在實(shí)踐中的調(diào)試效率。

3.2 實(shí)踐中的相位測(cè)試

通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)功能特性與調(diào)試要求的考慮，加強(qiáng)相序表使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制箱進(jìn)線(xiàn)端相位方面的檢查分析，了解其相位狀況是否良好?；谙辔粶y(cè)試的電動(dòng)機(jī)調(diào)試，應(yīng)將相位測(cè)試工作落實(shí)到位，且在電動(dòng)機(jī)控制箱電纜連接質(zhì)量檢查工作的配合作用下，優(yōu)化電動(dòng)機(jī)應(yīng)用中的安全性能。

3.3 實(shí)踐中的功能測(cè)試

在實(shí)施電動(dòng)機(jī)調(diào)試計(jì)劃的過(guò)程中，為了保持其良好的工作性能，滿(mǎn)足其使用功能優(yōu)化方面的要求，需要加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)功能測(cè)試，明確其測(cè)試要點(diǎn)。具體表現(xiàn)為：對(duì)電動(dòng)機(jī)控制箱中所包含的指示燈功能進(jìn)行全面檢查，分析指示燈工作是否正常；在漏電保護(hù)測(cè)試方式的支持下，完成漏電型開(kāi)關(guān)檢查工作，并通過(guò)對(duì)空氣開(kāi)關(guān)功能特性的考慮，落實(shí)好相應(yīng)的轉(zhuǎn)換功能檢查工作[3]。

3.4 實(shí)踐中的負(fù)載測(cè)試

在對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試時(shí)，為了使其正常運(yùn)行中具有良好的轉(zhuǎn)向效果，需要調(diào)試人員能夠針對(duì)性地對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。其測(cè)試要點(diǎn)包括：不同負(fù)載條件下，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的轉(zhuǎn)向是否符合其安全運(yùn)行要求；負(fù)載測(cè)試下的電動(dòng)機(jī)性能可靠性是否可靠等。實(shí)踐中明確這些負(fù)載測(cè)試要點(diǎn)，有利于提升電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行水平，增強(qiáng)其調(diào)試效果。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，在建筑工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)能夠顯著提高施工質(zhì)量和施工效率，隨著建筑工程和機(jī)械工程的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)必然會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展。機(jī)電一體化技術(shù)在未來(lái)發(fā)展中必然會(huì)更加深入地應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中，機(jī)電一體化技術(shù)也會(huì)逐漸朝著綠色化、智能化方向發(fā)展，提高工程施工效果，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。