華心怡

江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院 江蘇無錫 214073

目前電梯在社會上的應(yīng)用非常廣泛，在學(xué)校、醫(yī)院、酒店、商場、居民樓等人群密集場所都有大量的電梯，而電梯在使用過程中也存在一定的安全隱患。因為涉及公共安全，這些隱患也越來越受到人們的關(guān)注。規(guī)范、有效的電梯檢驗和監(jiān)察，可有效預(yù)防和控制電梯事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，在電梯故障中因內(nèi)部控制系統(tǒng)導(dǎo)致的故障占電梯全部故障的90%以上，可以說不斷提升電梯的安全性能是電梯行業(yè)從業(yè)人員的重點任務(wù)，因此電梯使用單位負(fù)責(zé)電梯安全的工作人員要及時對電梯進行檢查，而電梯維護保養(yǎng)單位也應(yīng)按時進行電梯日常維護保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，在電梯能夠為人們帶來便利出行的同時，充分保證人們的生命財產(chǎn)安全。

1 電梯原理概述

當(dāng)前使用的電梯，其原理多是利用電動機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的拉力，通過牽引繩連接轎廂，使其在牽引力的作用下完成向上的運動，下降時則通過牽引力與重力的平衡實現(xiàn)箱體的下降運動，達到運載人或者貨物的目的。電梯能夠平穩(wěn)移動的原因是因為導(dǎo)靴固定在電梯轎廂上方，促使電梯可以沿著導(dǎo)軌平穩(wěn)上下移動。另外，在發(fā)電機啟動狀態(tài)下，如果需要停止，則通過常閉式制動器抱閘實施制動措施。如果發(fā)生停電或者其它突發(fā)狀況，常閉式制動器也會保持制動狀態(tài)以防止箱體不繼續(xù)下降。常閉式制動器的穩(wěn)定也是電梯安全運行的重要前提。而轎廂則負(fù)責(zé)搭載人或者重物，配重的作用是平衡轎廂。由此可以看出，轎廂具有載人或裝載貨物的作用，而配重具有平衡轎廂以及減少電動機能源消耗的作用。

2 電梯控制系統(tǒng)的常見問題

電梯的控制系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)停運、電梯中的信號中斷等問題。電梯控制系統(tǒng)中涵蓋了大量的元器件，這些元器件在運行中會出現(xiàn)各種故障。從故障性質(zhì)的角度來分析，電梯控制系統(tǒng)中的故障主要有短路故障以及斷路故障兩種類型。

2.1 短路故障

短路故障就是控制系統(tǒng)中不應(yīng)該接通的電路被接通了，導(dǎo)致電路電阻變小，進而導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)執(zhí)行程序混亂以及電梯數(shù)控等相關(guān)問題。電梯控制系統(tǒng)在實踐中出現(xiàn)短路問題主要就是受到以下幾點的影響：第一，方向繼電器或者接觸器的電子與機械支架的連鎖出現(xiàn)了失效問題，造成了繼電器以及接觸器出現(xiàn)搶動作等問題；第二，接觸器的主要接點斷開、在接通的時候產(chǎn)生的電弧導(dǎo)致在四周的電氣組件介質(zhì)受損；電氣組件的絕緣材料受損，出現(xiàn)潮濕、老化以及失效等問題；第三，電氣組件的絕緣層以及其材料因為外力等因素而受到損壞。

2.2 電梯斷路故障問題

在電梯運行過程中，控制系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)線路斷路的情況，主要原因如下：一是由于電梯內(nèi)部控制系統(tǒng)中的導(dǎo)線連接頭松脫、接線樁頭松動、開關(guān)損壞等原因?qū)е戮€路斷路；二是由于電氣開關(guān)頻繁動作、彈簧片老化、塵埃堆積等原因?qū)е碌碾姎忾_關(guān)運行故障；三是由于導(dǎo)線發(fā)生斷裂或?qū)Ь€連接錯誤導(dǎo)致線路斷路?，F(xiàn)代智能電梯中電氣線路復(fù)雜、電氣開關(guān)較多，導(dǎo)致控制系統(tǒng)線路維護保養(yǎng)難度較高，控制系統(tǒng)故障使得電梯斷路故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響電梯安全運行[1]。

3 電梯控制系統(tǒng)故障的應(yīng)對對策

3.1 強化控制系統(tǒng)安全裝置監(jiān)督管理

在電梯檢驗過程中，要對電梯控制系統(tǒng)安裝監(jiān)控裝置進行系統(tǒng)化的管理。在實踐中要基于以下幾點開展：第一，電梯控制系統(tǒng)檢驗過程中，要根據(jù)檢驗規(guī)則和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求開展，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，解決問題，保障電梯安全運行。第二，在電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題的時候，要在三層之上安裝速度控制器，保障電梯的實際運行速度小于設(shè)計數(shù)值，在安裝過程中確保速度控制器不與電梯安全鉗相分離；第三，在電梯檢驗中，工作人員要對電梯安全門（如有）進行監(jiān)測分析，保障工作的穩(wěn)定性。

3.2 優(yōu)化短路故障檢查方式

為了避免電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路問題，要規(guī)范短路故障檢查流程。在一般狀況之下，要重視以下幾點：第一，優(yōu)化電源之間的短路故障檢查流程，根據(jù)電路分析，排查電源之間出現(xiàn)的短路故障問題。第二，要對具備電路短路故障的局部區(qū)域設(shè)置對應(yīng)的檢查流程與方法，合理規(guī)避局部短路問題，保障電梯控制系統(tǒng)的安全性。

3.3 重視斷路故障檢查

在進行電梯的斷路故障中，為了提升故障監(jiān)測效率，要合理應(yīng)用萬能表。在應(yīng)用萬能表的時候，要通過電壓檔以及電阻檔的方式進行檢測處理，其具體處理方式如下：第一，在進行電阻檢查的時候，要切斷電梯電源，綜合電路原理圖進行故障檢測分析，基于電阻數(shù)值確定具體的斷路故障點。第二，在進行電壓檔檢查過程中，要綜合電路原理圖測量檢查電源電壓，根據(jù)電壓確定具體的斷路故障點。

3.4 電梯智能診斷技術(shù)的應(yīng)用

對于電梯控制系統(tǒng)產(chǎn)生的故障問題，主要就是通過儀表工具的方式進行檢測處理。而隨著各種技術(shù)手段的發(fā)展，電梯智能診斷技術(shù)也在不斷的發(fā)展，現(xiàn)階段在實踐中應(yīng)用較為廣泛，其主要應(yīng)用的智能診斷方式具體如下：基于信息融合以及模型的故障診斷分析方式。在電梯控制系統(tǒng)診斷過程中，基于系統(tǒng)模型的參數(shù)或狀態(tài)估計就屬于此種診斷方式，其支持對系統(tǒng)的動態(tài)特征進行實時判斷，但是對于系統(tǒng)模型在不明確、未知區(qū)域、非線性的表現(xiàn)則無法進行描述。

3.5 短路故障解決辦法

短路故障可以歸結(jié)為兩類，一類是當(dāng)短路故障觸發(fā)電梯控制系統(tǒng)中的故障時，部分短路問題會導(dǎo)致電梯失去控制或釋放不能直接放電的電氣組件。對于控制系統(tǒng)部分出現(xiàn)短路的情況，工作人員要逐步排查，確定故障短路發(fā)生位置并予以修復(fù)。另一類是短路導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)無法正常供電，這一類問題主要是電源短路導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況時要確定電源情況，檢測電源系統(tǒng)各部件是否正常運轉(zhuǎn)，如有問題及時修復(fù)[2]。

3.6 斷路故障解決辦法

根據(jù)以往的故障經(jīng)驗來看，電梯控制系統(tǒng)發(fā)生斷路故障最常見的原因是零部件或者開關(guān)接觸不良，或者電線連接器和對應(yīng)的部件未建立起牢固的連接。在應(yīng)對斷路故障的時候，工作人員應(yīng)當(dāng)使用萬能電表進行測試，排除導(dǎo)線故障。通過線路不同段的電壓情況，可以有效判斷其連接情況。通過二分法或者其它規(guī)劃方法最終確定一個斷路故障發(fā)生的小范圍，再對范圍內(nèi)的電阻元件進行檢查，替換或者修復(fù)故障部分[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，為了能夠提高電梯運行的安全性，就必須要加強對電梯控制系統(tǒng)故障的預(yù)防和排除工作，對于控制系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)的短路、斷路、接地等問題，需要掌握檢測要點，采取正確的維修措施，確保電梯控制系統(tǒng)運行的有效性，降低電梯運行的安全隱患。