郝樹偉

山西省公路局長(zhǎng)治分局試驗(yàn)室 山西長(zhǎng)治 046000

我國(guó)的公路工程建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中重要的組成部分，是實(shí)現(xiàn)全面小康的重要保障。那么，對(duì)公路工程瀝青路面在施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行分析顯得尤為重要，是確保我國(guó)公路工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，同樣為我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)保障。本文主要對(duì)公路工程瀝青路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，對(duì)施工過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)提出對(duì)應(yīng)的策略解決方案，保證新技術(shù)和新材料在公路過程中的應(yīng)用，有效的提高施工效率和公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)公路工程行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展[1]。

1 公路工程瀝青路面工程存在的施工重點(diǎn)難點(diǎn)

1.1 施工計(jì)劃的不完善

在公路工程瀝青路面工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)中，存在著對(duì)瀝青混合料配合比的選擇、礦料和瀝青用量等方面進(jìn)行計(jì)劃不完善，導(dǎo)致在瀝青混合料的實(shí)際施工受到多方面的影響。例如材料的運(yùn)輸不及時(shí)，往往在實(shí)際施工過程中的攤鋪機(jī)出現(xiàn)時(shí)常工作時(shí)常待機(jī)的狀態(tài)；在采用熨平板處理熱態(tài)瀝青混凝土材料表面時(shí)，出現(xiàn)的壓痕可能導(dǎo)致公路工程的路面平整度差，影響行車舒適性。

1.2 瀝青混合料拌制和運(yùn)輸問題

在公路工程瀝青路面拌制中，必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定，還要考慮拌和廠與工地的距離，預(yù)防交通堵塞。確保混合料的溫度下降不超過攤鋪要求，且不因運(yùn)輸造成離析。攪和廠應(yīng)設(shè)防和棚，場(chǎng)內(nèi)地面應(yīng)作硬化處理，各種集料必須分隔貯存，混合料的拌制設(shè)備，各種傳感器必須定期檢定，確保混合料的質(zhì)量和溫度的精準(zhǔn)控制，烘干集料的殘余含水率不大于1%，熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車，施工過程中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等污染路面的贓物?；旌狭喜环鲜┕囟纫蠡蛞呀?jīng)成塊，遭和淋的不得鋪攤[2]。

2 公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)解決策略

2.1 建立完善的瀝青路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)

在瀝青混和料的配合比設(shè)計(jì)中，需要依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并通過目標(biāo)配合設(shè)計(jì)，混合配比生產(chǎn)配合比以及完善的生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段方法，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。要依據(jù)公路工程的實(shí)際情況對(duì)瀝青路面進(jìn)行精準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)，依賴完善健全的施工標(biāo)準(zhǔn)和不同的施工要求，施工專業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，同時(shí)制訂施工用的及配控制范圍，用以推查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料不符合技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使其質(zhì)量符合要求并保持穩(wěn)定。要保證在瀝青路面的施工過程中對(duì)瀝青混合料攤鋪有專業(yè)的人員施工，要保證混合料能與攤鋪機(jī)保持協(xié)調(diào)，有效確保瀝青混凝土路面的平整度。在瀝青混和料進(jìn)行施工攪拌時(shí)，需要專業(yè)的人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作，保證瀝青混和料的質(zhì)量，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在公路工程瀝青路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)中，需要重視道路工程施工機(jī)械選擇，優(yōu)先采用自動(dòng)化機(jī)械來完成瀝青混合料的攪拌全過程，在整個(gè)過程中需要相關(guān)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)定量定性研究觀測(cè)，保證混合料的攪拌質(zhì)量。對(duì)于施工過程中的瀝青混合料的加熱機(jī)器的選擇，需要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，重視實(shí)際情況下的機(jī)器功能和供應(yīng)的瀝青混合料兩者之間達(dá)到平衡，從而制定合理的攪拌時(shí)間，確保瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間不超過一小時(shí)，保證混合料的攤鋪溫度[3]。

2.2 加強(qiáng)瀝青路面施工管理

在對(duì)公路工程瀝青路面工程施工中重點(diǎn)需要注重瀝青路面施工管理。要在瀝青混合料的原料選擇上重視粗料和細(xì)料的有效細(xì)分，在瀝青混合料的攪拌過程中，需要對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，保證原材料的質(zhì)量，避免存在較次的原材料出現(xiàn)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量。做好公路工程瀝青路面施工前的材料配合比設(shè)計(jì)，通過嚴(yán)格管理來保證質(zhì)量、原料、礦料以及瀝青實(shí)現(xiàn)的綜合配比的高標(biāo)準(zhǔn)要求。在瀝青混合料的攪拌加熱過程中，天然氣加熱法會(huì)使混合料快速達(dá)到溫度要求，保證抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的普通瀝青混合料的攤鋪溫度在140℃左右，改性瀝青混合料的攤鋪溫度在155℃左右，避免混合料老化廢棄。鋪筑高等級(jí)的路面時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10-20m,呈梯隊(duì)式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60㎜左右寬度的搭接，躲開車道軌跡帶，上、下層的搭接宜錯(cuò)開200㎜以上。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0．5-1小時(shí)預(yù)熱燙平板至100℃，攤鋪工過程中應(yīng)選擇燙平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置的振動(dòng)頻率和振幅，確保初始?jí)簩?shí)度。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)地?cái)備?，以保證平整度，減少混合料的離析。瀝青路面成型壓實(shí)以及平整度要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保瀝青路面的質(zhì)量[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，對(duì)于保證瀝青路面的質(zhì)量，需要相關(guān)人員對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的把控。針對(duì)瀝青路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行有效的分析，對(duì)出現(xiàn)的問題在施工前進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到提高公路工程的質(zhì)量。對(duì)公路工程瀝青路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)如瀝青混合料的選取以及攪拌運(yùn)輸和鋪攤等方面進(jìn)行有效的措施解決，是提高瀝青路面的質(zhì)量的重要保障，同樣能夠提高公路使用壽命和安全性，為我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。