王 慧

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司，山西 太原 030032）

1 工程現(xiàn)場施工的管理難點(diǎn)

1.1 原材料管理不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)

原材料的質(zhì)量直接影響了路橋工程的質(zhì)量。由于施工現(xiàn)場的管理不嚴(yán)格，很多不合格的原材料進(jìn)入了施工現(xiàn)場，甚至是被使用在了路橋主體工程中，導(dǎo)致了路橋工程的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響了路橋工程的使用質(zhì)量和使用安全。

1.2 施工現(xiàn)場監(jiān)管力度不夠

在路橋工程施工人員中，大部分是農(nóng)民工。首先農(nóng)民工自身的施工素質(zhì)存在差異，對安全的認(rèn)識(shí)不到位，沒有接受過正規(guī)的安全教育培訓(xùn)；其次，這些施工人員的流動(dòng)性極強(qiáng)，很難對他們進(jìn)行正規(guī)的安全教育培訓(xùn)，增加了安全隱患，會(huì)對生命財(cái)產(chǎn)安全造成很大的傷害。此外，由于施工現(xiàn)場缺乏管理，現(xiàn)場比較混亂，施工效率不高。因此，管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)管力度，嚴(yán)格施工規(guī)范和流程，杜絕安全事故的發(fā)生。

1.3 過渡段管理難點(diǎn)

在市政路橋現(xiàn)場施工中，過渡段施工在保證整個(gè)施工質(zhì)量中發(fā)揮著不可替代的作用，也是現(xiàn)場施工管理中的難點(diǎn)部分。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)中：第一，在橋頭地基施工過程中，并未嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)展開，從而出現(xiàn)橋頭跳車問題。第二，在實(shí)際施工中，會(huì)設(shè)計(jì)搭板結(jié)構(gòu)。搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置的主要目的是，防止橋頭跳車問題出現(xiàn)。但是，從施工中可以看出，在搭板設(shè)計(jì)中缺乏科學(xué)性與合理性，使得搭板結(jié)構(gòu)無法將自身作用發(fā)揮。

2 市政路橋施工質(zhì)量控制的有效措施

2.1 提高施工材料質(zhì)量

建筑原材料會(huì)參與到建筑工程的各個(gè)部分，對于橋梁工程的整個(gè)建設(shè)來說是根本性環(huán)節(jié)，保證建筑原材料的質(zhì)量對于整個(gè)建筑工程具有基礎(chǔ)性和前提性。首先，在對整個(gè)建筑項(xiàng)目工程進(jìn)行規(guī)劃采購時(shí)，要結(jié)合工程實(shí)際的使用地點(diǎn)、設(shè)計(jì)方案、服務(wù)功能對原材料進(jìn)行對比和選擇，在質(zhì)量面前要不惜成本，嚴(yán)禁出現(xiàn)各種質(zhì)量較差的原材料。對于生產(chǎn)廠家也要有嚴(yán)格的要求，在對市場進(jìn)行全面地調(diào)查和對比之后，選出最符合要求的建筑原材料。另外，在選擇好原材料的生產(chǎn)廠家后，要對廠家進(jìn)行實(shí)地考察，并要求其出具相關(guān)的合格證書，要對材料進(jìn)行抽樣檢查，防止賣家出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。最后，采購到品質(zhì)優(yōu)良的原材料后，要注意原材料的放置和保存管理工作，由于各種建筑材料的特殊性質(zhì)，有些材料對于存放環(huán)境的溫度及濕度都有很高的要求，管理人員要根據(jù)注意事項(xiàng)對材料合理分類和保存，避免建筑材料還未投入使用就因?yàn)楸４娌划?dāng)而產(chǎn)生變質(zhì)現(xiàn)象，給整個(gè)工程項(xiàng)目的施工帶來不利影響。

2.2 規(guī)范施工過程和技術(shù)流程

市政道路橋梁工程的工程量龐大，工程周期很長，有時(shí)長達(dá)幾年。在此過程中，難免出現(xiàn)很多問題。由此可見，在工程建設(shè)時(shí)，一定要對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制，制定合理的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對施工人員的操作技術(shù)嚴(yán)格把關(guān)，促進(jìn)施工人員提高工作效率和工作質(zhì)量，避免不合理情況的發(fā)生，積極尋找有效管理措施，對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量和施工效率。

2.3 加強(qiáng)施工過程監(jiān)督管理

工程項(xiàng)目施工過程中必須要注意對各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，受到整個(gè)工程自身復(fù)雜性高和規(guī)模龐大等因素影響，需要涉及較多的施工種類和單位，監(jiān)督管理工作的開展必須要實(shí)現(xiàn)對各個(gè)單位工作的有效協(xié)調(diào)，確保整個(gè)工程施工按照原計(jì)劃進(jìn)行，提高整體建設(shè)效率。在施工中建筑材料、施工設(shè)備和人員方面進(jìn)行詳細(xì)記錄，注意信息的管理和統(tǒng)計(jì)，在監(jiān)督管理中充分發(fā)揮出工地試驗(yàn)室作用，嚴(yán)格試驗(yàn)檢測，更好的滿足質(zhì)量控制方面需要。也就是說，針對工程施工展開全面性質(zhì)量檢驗(yàn)，落實(shí)質(zhì)量控制，才能夠?qū)崿F(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制，取得理想的施工效果。

2.4 加強(qiáng)過渡段施工管理

第一，在路堤材料的選擇中，需要保證其科學(xué)性與合理性。因?yàn)槁返滩牧蠈^渡段施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響，基于此，需要相應(yīng)施工部門在臺(tái)背路堤填筑工作結(jié)束前，能夠明確路堤材料。在填料施工過程中，需要加強(qiáng)對液限以及松鋪厚度的有效控制。第二，填料壓實(shí)度要將其控制在合理范圍內(nèi)，在實(shí)際過渡段施工過程中。對臺(tái)背以及錐坡的填筑工作，通常情況下會(huì)將其分為兩種方式，分別是一次填土形式以及分層填筑方式。每一層的壓實(shí)厚度，一般而言將其控制在十五厘米以下即可。第三，在搭板結(jié)構(gòu)施工過程中，要嚴(yán)格按照相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)與施工流程展開。從而在最大程度上保證搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的科學(xué)性與合理性，防止橋頭跳車問題出現(xiàn)。

3 結(jié)語

總之，在市政路橋工程施工過程中，需要做好市政路橋現(xiàn)場的管理工作，這對提高工程質(zhì)量具有重要意義。進(jìn)行路橋施工現(xiàn)場的過程中，要從設(shè)計(jì)、安全、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，設(shè)計(jì)出合理的施工方案，控制整個(gè)施工現(xiàn)場的安全，嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量等，這些都有利于更好的對市政路橋工程進(jìn)行現(xiàn)場的管理，以保障市政路橋工程施工順利進(jìn)行。