王敏敏

（唐山守信市政工程檢測有限公司，河北 唐山 063000）

1 市政道路路基壓實(shí)度常用檢測技術(shù)

1.1 灌砂法

在市政道路路基壓實(shí)度檢測分析中，灌砂法是比較常用的基本手段，其主要借助于砂子針對市政道路路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行置換處理，如此也就能夠形成壓實(shí)度的有效評(píng)估判斷。雖然灌砂法的應(yīng)用可以適用于幾乎所有市政工程項(xiàng)目，在路基壓實(shí)度的檢測分析中也能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的可靠性，但是因?yàn)槠湓诰唧w操作中往往需要大量的砂子，還涉及到了準(zhǔn)確稱量環(huán)節(jié)，如此也就必然帶來了較大的檢測難度，操作處理的復(fù)雜性較為突出，并不是特別便捷高效。另外，在灌砂法的具體應(yīng)用中，往往還需要重點(diǎn)針對路基表面進(jìn)行有效處理，確保其較為平整，這也是該方法應(yīng)用中比較麻煩的一點(diǎn)。

1.2 核子密度儀法

針對市政道路路基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測分析，還可以借助于核子密度儀進(jìn)行測定分析，該方法的運(yùn)用主要依托核子密度儀，相對而言在操作過程中具備更強(qiáng)的便捷性和高效性優(yōu)勢，不涉及過于繁雜的工作任務(wù)。核子密度儀的應(yīng)用需要選擇專業(yè)人員進(jìn)行全過程把關(guān)，尤其是對于使用前的保管維護(hù)，更是需要落實(shí)到位，避免干擾到后續(xù)壓實(shí)度檢測效果；在核子密度儀法的具體應(yīng)用過程中，往往還需要保障相關(guān)檢測人員能夠遠(yuǎn)離儀器設(shè)備，保持距離達(dá)到2 米以上，如此才能夠更好完成測定任務(wù)；在根據(jù)前期設(shè)置的時(shí)間完成路基壓實(shí)度檢測任務(wù)后，相關(guān)人員需要及時(shí)讀數(shù)并且關(guān)閉核子密度儀。核子密度儀法的應(yīng)用同樣也能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的準(zhǔn)確度，在應(yīng)用中能夠有效獲取路基結(jié)構(gòu)的密度以及強(qiáng)度狀況。

1.3 環(huán)刀法

在市政道路路基結(jié)構(gòu)壓實(shí)度的檢測分析中，環(huán)刀法的應(yīng)用同樣也可以發(fā)揮理想作用。在環(huán)刀法的具體應(yīng)用中，需要重點(diǎn)做好隨機(jī)選擇，確保測定位置都是隨機(jī)的，避免這種應(yīng)用機(jī)制方面的問題，影響到后續(xù)路基結(jié)構(gòu)壓實(shí)度檢測效果。在環(huán)刀法的應(yīng)用前，需要首先關(guān)注于環(huán)刀的有效選用，一般應(yīng)該促使環(huán)刀的容積達(dá)到200 立方米以上，高度應(yīng)該在5 厘米左右，進(jìn)而才能夠更好作用于市政道路路基結(jié)構(gòu)，確保后續(xù)壓實(shí)度的檢測分析更為準(zhǔn)確可靠。為了更好保障環(huán)刀法應(yīng)用的準(zhǔn)確度，往往還需要保障測點(diǎn)土和送樣土能夠一致，避免該方面存在的偏差問題，導(dǎo)致最終壓實(shí)度的檢測結(jié)果不夠準(zhǔn)確。

1.4 智能路基壓實(shí)度檢測儀

對于市政道路路基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測分析往往還需要重點(diǎn)關(guān)注于各類先進(jìn)檢測儀器設(shè)備的充分運(yùn)用，尤其是對于當(dāng)前各類智能路基壓實(shí)度檢測儀，更是需要加大引入力度。智能路基壓實(shí)度檢測儀在實(shí)際應(yīng)用中能夠表現(xiàn)出更高的便捷性，用時(shí)相對更短，并且獲取的數(shù)據(jù)信息資料相對而言更為全面完整，幾乎可以獲取整個(gè)市政道路路基結(jié)構(gòu)所有區(qū)域的壓實(shí)度。另外，這種智能路基壓實(shí)度檢測儀的應(yīng)用還能夠在最終結(jié)果呈現(xiàn)上表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，能夠直觀呈現(xiàn)壓實(shí)度數(shù)據(jù)，促使壓實(shí)效果圖能夠更為真實(shí)準(zhǔn)確反映壓實(shí)效果。

2 市政道路路基壓實(shí)度檢測注意事項(xiàng)

2.1 注重含水量的測定

在市政道路路基壓實(shí)度檢測分析中，重點(diǎn)關(guān)注路基結(jié)構(gòu)的含水量是比較關(guān)鍵的任務(wù)，因?yàn)椴煌繉τ谧罱K壓實(shí)度的影響存在較為明顯的差異，路基結(jié)構(gòu)的含水量比較高的話，必然也就容易在受壓條件下出現(xiàn)較為明顯的滑動(dòng)問題，最終導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足。針對路基結(jié)構(gòu)的含水量進(jìn)行檢測需要恰當(dāng)選擇方式方法，比如烘干法就是比較常用的具體方式，其能夠較好針對路基結(jié)構(gòu)的土樣進(jìn)行烘干處理，進(jìn)而測定其中含水量高低。

2.2 恰當(dāng)選點(diǎn)

針對市政道路路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測分析往往還需要注重檢測點(diǎn)的恰當(dāng)選擇，促使檢測點(diǎn)能夠有效保障最終整個(gè)路基結(jié)構(gòu)壓實(shí)度評(píng)估效果，避免因?yàn)闄z測點(diǎn)的選擇不合理，導(dǎo)致最終得到的壓實(shí)度結(jié)果在代表性方面無法達(dá)到應(yīng)有要求，影響檢測價(jià)值?；诖?，在市政道路路基壓實(shí)度檢測中，應(yīng)該首先根據(jù)現(xiàn)場規(guī)模確定較為合理的檢測點(diǎn)數(shù)量，然后再嚴(yán)格按照隨機(jī)選擇的基本原則，在現(xiàn)場路基結(jié)構(gòu)中有效分布各個(gè)檢測點(diǎn)，針對這些檢測點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范操作處理，最終形成較為準(zhǔn)確的壓實(shí)度檢測效果。

2.3 嚴(yán)格控制操作精確度

在市政道路路基壓實(shí)度檢測分析中，為了更好保障最終結(jié)果的準(zhǔn)確度，針對操作的精確度進(jìn)行嚴(yán)格控制同樣也極為必要，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了明顯偏差失誤，都很可能導(dǎo)致最終結(jié)果的準(zhǔn)確度不佳，影響結(jié)果的參考價(jià)值。比如對于現(xiàn)場試洞的處理而言，其深度就是影響較為突出的一個(gè)重要指標(biāo)，如果深度設(shè)置過淺，必然也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的檢測效果，一般需要控制在15 厘米以上。基于此，針對市政道路路基壓實(shí)度檢測人員就需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，促使其具備較強(qiáng)的勝任力，不僅僅能夠熟練操作各類壓實(shí)度檢測儀器設(shè)備，往往還需要重點(diǎn)圍繞著操作精確度實(shí)時(shí)監(jiān)控，規(guī)避操作失誤和偏差問題。

3 結(jié)語

綜上所述，市政道路路基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度檢測分析是比較關(guān)鍵的基本任務(wù)，其直接反映出路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)該圍繞著市政道路路基壓實(shí)度檢測技術(shù)方法進(jìn)行恰當(dāng)選擇，并且在后續(xù)具體操作過程中進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，保障檢測結(jié)果具備較強(qiáng)的準(zhǔn)確性和代表性。