楊新倉(cāng)

（山西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程設(shè)計(jì)中心， 山西 太原 030001）

海綿城市建設(shè)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在城市道路建設(shè)中應(yīng)用海綿城市理念也是整個(gè)海綿城市建設(shè)的一部分，它以“滲、滯、蓄、凈、排”的新設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)城市道路以快速排除雨水的設(shè)計(jì)理念，對(duì)減少城市洪澇災(zāi)害、改善水體質(zhì)量有著重要意義。

1 海綿城市理念基本內(nèi)涵和發(fā)展

海綿城市是指通過(guò)加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。海綿城市希望城市像一塊“海綿”，從源頭將雨水暫時(shí)吸收存儲(chǔ)，再慢慢排放掉。在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用新型材料及設(shè)施使得道路具備滲水、儲(chǔ)水、凈水等功能。海綿城市建設(shè)一方面是環(huán)境保護(hù)，另一方面也注重城市的排水安全，實(shí)現(xiàn)城市對(duì)雨水的儲(chǔ)備和凈化功能，為現(xiàn)在倡導(dǎo)的水資源再利用、水資源保護(hù)提供有利的條件。

2 海綿城市建設(shè)理念中城市道路建設(shè)的重要性

在目前城市發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，要高度重視城市道路的建設(shè)工作。其中，城市道路建設(shè)工作是城市建設(shè)過(guò)程當(dāng)中不可忽視的重要的一個(gè)部分，尤其是城市化進(jìn)程日益加快的時(shí)代背景之下，城市道路硬化率比例正在不斷的增加，但是，硬化的道路難以促使雨水得到充分以及有效的利用，這就需要在城市道路建設(shè)的過(guò)程之中充分利用海綿城市的思想理念；第二，通過(guò)生態(tài)化方式來(lái)對(duì)于市政化道路進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)路邊綠化帶水源和地下水源的補(bǔ)充，從而進(jìn)一步針對(duì)于城市生態(tài)環(huán)境加以修復(fù)，可以給目前城市帶來(lái)良好生態(tài)效益，可以實(shí)現(xiàn)城市的健康穩(wěn)定以及可持續(xù)的發(fā)展。

3 基于海綿城市理念的城市道路設(shè)計(jì)方式

3.1 城市道路的路面材料選擇

長(zhǎng)久以來(lái)，城市道路路面通常都是采取水泥混凝土或者瀝青混凝土。在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)充分使用海綿城市理念，同時(shí)要針對(duì)于城市道路路面材料進(jìn)行科學(xué)結(jié)合的選擇，在瀝青道路路面建設(shè)過(guò)程當(dāng)中為了促使路面水可以從表面進(jìn)入到基層，要促使路面水可以進(jìn)入表層之后排入到鄰近排水設(shè)施當(dāng)中。通過(guò)上述的方式，能夠有效地解決排水問(wèn)題。

3.2 道路人行道設(shè)計(jì)方式

人行道采用透水材質(zhì)，通過(guò)面層的空隙將水吸收到面層下面；基層一般選用具有一定強(qiáng)度且滲透性較好的大孔隙開(kāi)級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石，地面水體通過(guò)透水砂墊層均勻分布到基層后，再通過(guò)基層迅速下滲。

3.3 道路綠化帶

綠化帶作為重要的海綿體，在海綿城市道路設(shè)計(jì)中占有非常重要的比重。相較于常規(guī)的道路設(shè)計(jì)，在海綿城市設(shè)計(jì)中，綠化帶一般設(shè)置為下沉式，作為雨水的接納體。

4 海綿城市理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

4.1 路面材料選擇

在現(xiàn)代化城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，透水性瀝青路面已被廣泛應(yīng)用到工程建設(shè)中，其主要是在引導(dǎo)雨水流入基層和排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改善積水問(wèn)題，避免出現(xiàn)路面徑流、交通擁堵等現(xiàn)象，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)雨水的充分利用。為了實(shí)現(xiàn)雨水的有效應(yīng)用，生物滯留系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其主要是在化學(xué)反應(yīng)和物理反應(yīng)的基礎(chǔ)上，凈化并利用雨水。

4.2 城市道路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

海綿城市理念在城市道路積水排放中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下方面：第一，道路表面積水由路面空隙排放；第二，道路積水能夠滲入道路結(jié)構(gòu)最底層，由排水管道排放；第三，道路積水直接滲透到基礎(chǔ)土質(zhì)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行排放。前兩種積水排放方式具有良好的效果，能夠滿足排水的基本要求，但無(wú)法充分發(fā)揮出道路滯留、滲透等功能。為了滿足海綿城市設(shè)計(jì)的要求，城市道路滲透系數(shù)應(yīng)大于7×10-5 cm/s，在道路車(chē)流量較多、道路承受壓力較大的情況下，道路積水無(wú)法被滲透。因此，相關(guān)部門(mén)在建設(shè)道路人行橫道的過(guò)程中，普遍使用混凝土和花崗巖等材料，為了避免道路表面熱量的散失，技術(shù)人員可以應(yīng)用透水性強(qiáng)的材料，將海綿城市理念融入城市道路建設(shè)中，對(duì)自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。通常情況下，海綿城市道路地下水層到道路透水結(jié)構(gòu)之間的距離大于1m。

4.3 橫坡與綠化帶的設(shè)計(jì)

目前針對(duì)城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，需要在道路兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水口，雨水通過(guò)排水孔可以逐步匯集到雨水管系統(tǒng)中。以往在構(gòu)建綠化帶的過(guò)程中通常是凸起模式為主，綠化帶往往高于道路，這樣的設(shè)計(jì)雨水難以滲透同時(shí)難以排水。所以，在目前城市建設(shè)過(guò)程當(dāng)中要充分融入海綿城市的思想理念。

4.4 邊坡支護(hù)保護(hù)措施的建設(shè)

邊坡支護(hù)保護(hù)措施建設(shè)包括沖刷、坡面、植物支護(hù)以及擋土墻的建設(shè)。基于城市化建設(shè)不斷深入的背景下，海綿城市建設(shè)理念的滲透，有效實(shí)現(xiàn)了城市道路雨水回收利用。海綿城市理念的實(shí)際應(yīng)用如植樹(shù)、花草的栽種對(duì)道路雨水的吸收和儲(chǔ)存工作得到了有效的開(kāi)展，使得生態(tài)環(huán)境得到一定保障。此外，在邊坡支護(hù)中，一般常用的方式有窗式以及網(wǎng)式等種草模式，這個(gè)過(guò)程有效避免了噴漿以及抹面的工作，極大程度保障了土壤的滲透性能。

5 結(jié)語(yǔ)

為了從根本上有效地解決城市當(dāng)中內(nèi)澇問(wèn)題、雨水徑流污染，這需要相關(guān)管理人員具備海綿城市思想和理念，通過(guò)海綿城市理念可以促使城市在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中能夠良好地適應(yīng)環(huán)境以及外部自然災(zāi)害，促使城市健康穩(wěn)定以及可持續(xù)發(fā)展。