羅偉杰

(中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司，湖北 荊門 448200)

在當(dāng)前的建設(shè)環(huán)境中，道路和橋梁建設(shè)已成為建設(shè)現(xiàn)代社會的基礎(chǔ)工程，也是改善民生的重要舉措?，F(xiàn)代道路和橋梁施工技術(shù)大多基于混凝土技術(shù)，即使由預(yù)制構(gòu)件構(gòu)造的部分道路和橋梁系統(tǒng)也由預(yù)制混凝土構(gòu)成?？梢钥闯?，混凝土技術(shù)的符合性直接關(guān)系到道路和橋梁施工的整體工程控制，也是道路和橋梁后續(xù)使用中安全和生命的根本保證。根據(jù)目前的研究情況，混凝土施工質(zhì)量控制系統(tǒng)可分為物料控制，比例控制，技術(shù)控制，過程控制，驗收控制等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有不同的施工重點和技術(shù)水平。

1 當(dāng)前路橋工程中混凝土施工技術(shù)進行簡單的探討

對于混凝土使用工程來講，它是一個系統(tǒng)的工程，因此，對于不同的施工工段，其主要的技術(shù)要點是有著相應(yīng)的區(qū)分的，總體的說來可以分為施工前期的準(zhǔn)備以及施工中的質(zhì)量管控，施工后期的維護以及管理，大體上可以分為以下幾個方面。

1.1 施工前需要準(zhǔn)備的工作以及計劃

在施工前，我們需要做詳細的調(diào)查和計劃，只有這樣我們才能確保有序的后續(xù)施工。在具體技術(shù)層面，主要分為以下幾個方面：第一，根據(jù)實際施工情況和設(shè)計方案，及時確定關(guān)鍵技術(shù)因素，包括材料選擇和兼容性，尊重整體設(shè)計方案，但不要盲目跟隨，確定具體施工步驟，結(jié)合實際現(xiàn)場檢查和施工條件，具體施工方法采用同步會議或計劃修改的方法確定。二是按照既定方案規(guī)劃材料，根據(jù)具體的相容性，提出不同構(gòu)件的數(shù)量和質(zhì)量要求，同時，不同材料的使用時間需要根據(jù)施工工藝和材料特性等因素確定。特別是在混凝土施工過程中需要注意時間因素影響較大，如果出現(xiàn)不合規(guī)現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致后續(xù)施工質(zhì)量下降。第三，在施工準(zhǔn)備階段，我們還需要列出施工進度和通道規(guī)劃，特別是道路施工，這是最突出的安排，因為道路施工通過使用路基作為運輸支撐在早期階段對道路造成的損害相對較大，應(yīng)通過合理規(guī)劃來避免。

1.2 施工中的質(zhì)量管控

我們在進行施工的過程中的質(zhì)量管控主要是通過對不同的技術(shù)節(jié)點進行有效控制的方式以及方法，可以分為：第一，我們在進行施工的過程中對混凝土的配比進行有效的分析和管控，使用科學(xué)化的方式來確定混凝土比例，不能按照自身經(jīng)驗來對混凝土進行配比，需要參照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，來使得施工路橋混凝土的均勻。第二，在對混凝土進行施工的過程中還需要使用相應(yīng)的摸板來進行定型，首先我們需要保障摸板的大小合適，另外還需要保障模板的穩(wěn)定性，有效的減少接頭的使用，另外，模板還應(yīng)當(dāng)符合重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)，有效的減少不必要的資金投入。第三，在混凝土施工的過程中還需要對現(xiàn)場施工的技術(shù)指標(biāo)進行實施監(jiān)控，其中包括對分層厚度的控制、對下料時間與速度的控制、對送料時間與攪拌時間的控制等。通過系統(tǒng)的控制能夠綜合的提高混凝土質(zhì)量的遵從程度， 進而從總體上保障混凝土施工的質(zhì)量水平。

1.3 施工后期的維護以及保養(yǎng)工作探討

對于混凝土工程來講，需要做到三分做，七分養(yǎng)?；炷恋木S護工作對其后續(xù)的質(zhì)量水平有重大影響。在施工后的維護過程中，要注意以下幾個方面。首先，可以通過橫截面積維持來改善質(zhì)量。當(dāng)橋墩或路面路基的承載力較低時，應(yīng)適當(dāng)增加主要混凝土結(jié)構(gòu)的橫截面積。通過這種方式，不僅可以增加其面板的強度，而且可以對混凝土和骨料組合系統(tǒng)的內(nèi)部加固產(chǎn)生積極的影響;其次，在維護過程中需要評估混凝土的穩(wěn)定性，在此過程中，應(yīng)保證初始凝固時間和強度，并應(yīng)采用防水，防塵等方法靜電，必要時，外部環(huán)境應(yīng)該是部分控制的。系統(tǒng)，如溫度和濕度，以增加其施工合規(guī)性。通過對上述技術(shù)要點的分析，可以在整個過程中提高混凝土施工水平，進而保證其質(zhì)量。

2 我們還應(yīng)當(dāng)對當(dāng)前路橋工程進行有效的加固探討

雖然施工質(zhì)量控制能有效提高路橋施工過程中混凝土環(huán)節(jié)的質(zhì)量，但隨著使用壽命的不斷提高，道路和橋梁的質(zhì)量必然會有一定的得失。在這種情況下，可以通過維護和加固來延長其使用壽命。

具體加固技術(shù)可分為以下幾個方面：一是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，增加主墩或基礎(chǔ)的荷載面積。根據(jù)基本物理，我們可以知道負荷面積的增加可以相對降低絕對壓力。這種方式可以有效地提高道路和橋梁的質(zhì)量，并通過抑制道路和橋梁損壞的后續(xù)發(fā)展來實現(xiàn)使用壽命的延長。其次，通過粘貼高強度材料來增強路橋的應(yīng)力水平。大多數(shù)道路和橋梁的不穩(wěn)定性是由于缺乏水平壓力造成的。在這種情況下，使用高強度材料粘接可以有效地增加橋體的水平應(yīng)力結(jié)構(gòu)，然后將加固部分作為結(jié)構(gòu)重建的主軸承單元。在此基礎(chǔ)上，可以保證道路和橋梁的整體應(yīng)力水平，并且可以相對延長使用壽命。第三，定期維護和部分施工更換道路和橋梁。道路和橋梁設(shè)施中的金屬結(jié)構(gòu)和混凝土中的龍骨結(jié)構(gòu)將由于暴露在空氣中而被腐蝕，這在橋梁的使用和維護中更為常見。我們應(yīng)該制定必要的保護措施和維護計劃，通過定期更換生銹的結(jié)構(gòu)，將道路和橋梁的質(zhì)量保持在一定水平。

3 結(jié)語

在當(dāng)前階段的路橋建設(shè)中我們可以知道混凝土施工能夠直接影響到路橋建設(shè)的總體質(zhì)量，通過對于本篇文章的研究我們對當(dāng)前混凝土施工技術(shù)進行了簡單的探討，希望能夠為后續(xù)的施工可以提供到一些有效的幫助建議。