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        公路工程路面施工技術(shù)要點分析

        2019-11-29 01:51:28
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年9期
        關(guān)鍵詞:攤鋪碾壓公路工程

        王 偉

        (樂亭縣通達公路工程有限公司,河北 唐山 063600)

        公路工程是我國眾多交通體系的重要組成部門,對社會的良好運行以及經(jīng)濟發(fā)展起著重要的促進作用,在公路工程的施工過程中要求加強對路面的有效施工,嚴(yán)格嚴(yán)格按照施工技術(shù)和規(guī)范。

        1 公路工程路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

        公路工程路面施工中要求加強嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的施工操作規(guī)范,要求施工過程嚴(yán)格按照有效的施工操作規(guī)范執(zhí)行,從多種角度有效提升公路運行的安全性,延長公路的使用期限,完成施工的公路要求能夠達到98%的壓實度,針對重要公路能夠達到99%的壓實度[1]。

        一般公路要求具有0.2cm 的誤差值,2cm 的涂層厚度以及0.5cm 的平整度,要求公路路面在平整度與厚實度上較為良好。

        公路路面的運行質(zhì)量會受到瀝青混合材料溫度的影響,因此在施工過程中要求加強對施工材料溫度的有效控制,在攤鋪作業(yè)過程中運用到的瀝青材料。要求具有超過120℃的溫度,如此在攤鋪技術(shù)壓實路面過程中能夠有效提升路面的平整度。為了有效提升公路路面的使用質(zhì)量,要求使用超多12 噸噸位的壓路機對施工材料進行有效壓實,達到良好的壓實效果。

        2 公路工程路面施工技術(shù)要點分析

        要求公路工程路面施工過程中加強對施工材料的有效控制,加強混合料的配比,碾壓并攤鋪混合料,加強路面排水,加強路面的有效養(yǎng)護。

        2.1 加強對施工材料的有效控制

        施工材料的的正確選擇與質(zhì)量控制是工程施工過程中的重要前提,要求加強對施工材料的有效控制。例如在瀝青路面施工過程中選擇粉礦與瀝青進行攪拌,在粉礦的選擇上可以使用體積大小不一的粉礦,從而加強攪拌作用的充分發(fā)生。水泥是公路工程路面施工過程中使用到的重要原材料之一,抗凍性、搜索性以及強度較高,因此要求提升選擇的水泥的質(zhì)量,質(zhì)量認證、標(biāo)號以及品種等都能夠得到較為良好地檢驗。目前在工程施工的市面上出現(xiàn)了一種新型的透水混凝土,具有良好的透氣、透水性能,同時重量較輕,在水污染防治以及城市雨水管理中具有較為顯著的作用,在公路工程路面施工過程中可以大量使用[2]。

        2.2 加強混合料的配比

        施工材料的配比是施工過程中的重要環(huán)節(jié),要求將攪拌溫度、攪拌速度以及油石比結(jié)合工程的實際需要進行相應(yīng)合理的設(shè)置。攪拌過程中要注意避免原料發(fā)生氧化反應(yīng)揮發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生,盡量縮短攪拌時間。例如在瀝青原料攪拌過程中,選擇礦渣硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥進行配指,加入礦渣微細粉開展攪拌作業(yè),之后將粗骨料與水泥加入其中,并加入一半比例的水分,進行1min 的均勻攪拌,將添加劑加入其中,進行1min 的均勻攪拌,之后將前面工序中剩下的水分加入其中,進行2min 的均勻攪拌之后完成作業(yè),之后進行15 噸自卸的原材料的運輸工作,為了實現(xiàn)有效運輸,避免內(nèi)翻現(xiàn)象的發(fā)生,提前涂抹油水混合物。

        2.3 碾壓并攤鋪混合料

        在將路基充分打掃干凈的基礎(chǔ)上攤鋪混合料,提升路基的整潔性與平整性,檢查路面的現(xiàn)有情況,及時修補路面中的坑洼。采用多機械攤鋪方法進行路基的施工作業(yè),在初步碾壓完成之后一般能夠達到140℃的溫度環(huán)境,之后在小壓力的壓路機的作用下按照較為均勻的速度將其充分壓實,在后退作業(yè)時則應(yīng)當(dāng)振動碾壓。

        復(fù)壓混合料,設(shè)置100-110℃的復(fù)壓溫度控制范圍,按照施工規(guī)范要求能夠達到固定的壓力值,在高溫環(huán)境下輔之以初壓工序。在4km/h 的碾壓速度下,進行8 次以上的組合式鋼輪輪胎壓路機碾壓作業(yè),從多種角度有效保證平整度與壓實度。運用靜力雙輪壓路機進行終壓作業(yè),采用3km/h 的前進速度,達到70℃-80℃的終壓溫度下停止施工[3]。

        2.4 加強路面排水

        防排水處理是公路運行中的必要的處理措施,截水溝、邊溝、急流槽以及跌水等是其中主要采取的排水設(shè)施,要求科學(xué)規(guī)劃溝渠布局,逢溝壑設(shè)涵的原則,結(jié)合施工當(dāng)?shù)赜炅壳闆r采取相應(yīng)的排水方式。為了減少雨水的積累,可以考慮設(shè)置拱形的橫坡,減少路面病害。

        2.5 加強路面的有效養(yǎng)護

        在公路建設(shè)完成之后為了有效提升公路工程的質(zhì)量與使用壽命要求加強對公路進行有效地養(yǎng)護工作,減少路面病害。對公路路面進行定期灑水,提升公路路面的濕潤度,減少病害的出現(xiàn)。在天氣較為寒冷的冬季,對公路進行防凍處理,在條件滿足的情況下可以在公路的表面位置覆蓋上一層薄膜,表面極端寒冷氣候?qū)吩斐蓛隽训炔涣加绊?。在剛剛完成澆筑的路面上鋪蓋一層薄膜,減少路面中水分的蒸發(fā),加強對公路的保養(yǎng),從而起到良好的養(yǎng)護效果。

        3 結(jié)語

        公路整體的運行效果上受到公路路面施工的角度程度的影響,要求加強對公路路面有效施工方式的進行,嚴(yán)格按照相關(guān)的施工操作規(guī)范執(zhí)行,要求公路工程路面施工過程中加強對施工材料的有效控制,加強混合料的配比,碾壓并攤鋪混合料,加強路面排水,加強路面的有效養(yǎng)護,有效提升公路路面的平整性與堅固性,提高公路工程質(zhì)量。

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