趙曉強(qiáng)

（河北沙蔚鐵路有限責(zé)任公司，河北 張家口 075400）

《石門站1#橋小里程橋頭路基下沉治理工程》，工程量及工程內(nèi)容：路基下沉整治50 米，軌道拆除、砼軌枕拆除40根，軌道碴清除190.5 立方米，道碴回鋪130 立方米，夯填土220 立方米，鋪蓋防水布250 平方米，坡面平整1640 平方米，鋼絲網(wǎng)1640 平方米，細(xì)石混凝土護(hù)坡2112.5 平方米等。

施工日期：2018 年8 月10 日至9 月10 日。

1 工程施工工藝

1.1 路基下沉施工

（1） 按照運(yùn)營公司確定的施工維修日期、人員、機(jī)械、材料提前一小時到達(dá)施工地點。

（2） 結(jié)合當(dāng)日施工作業(yè)項目任務(wù)量大小，地段條件限制，對機(jī)械人員進(jìn)行具體的分工布置，做到分工合理，施工作業(yè)有序開展。

（3） 施工維修采取先封鎖后拆除線路，進(jìn)行分項施工，全部恢復(fù)行車的施工模式。采取人工機(jī)械配合組織方法。

（4） 利用全天候封鎖線路施工時間，封鎖時間8 月28日15 小時（6:00~21:00）。

（5） 具體施工工藝流程：拆除50 米鋼軌灰枕、使用3.0鏟車清除石碴、回填三七灰土（每層10cm 使用蛙式打夯機(jī)夯實填土高度）并做成路拱、鋪設(shè)鐵路路基橡膠合成纖維土工布（以下簡稱土工布，規(guī)格尺寸每卷3.3 米~3.6 米×10.3 米、厚度大于1.2 毫米，每卷鋪設(shè)時搭接0.3 米。我們采用3.6 米×10.3米規(guī)格） 50 米、回填石碴厚度不少于35 厘米，鋪設(shè)軌枕及配件，逐根鋪設(shè)鋼軌上緊接頭螺栓及扣件，起道搗鼓、撥道、整修調(diào)整軌道幾何尺寸，確保曲線圓順正矢不超限，全部達(dá)到線路綜合維修驗收標(biāo)準(zhǔn)后，開通線路、恢復(fù)運(yùn)輸。

注意事項：

（1） 開通線路后，對鐵路的線路幾何尺寸進(jìn)一步調(diào)整及道床外觀外貌進(jìn)行全面維修整治，使鐵道達(dá)到線路綜合維修驗收標(biāo)準(zhǔn)。

（2） 施工前對鐵路方向線間距及曲線長度路基填方高度進(jìn)行技術(shù)測量，使施工完畢后恢復(fù)原有技術(shù)狀態(tài)。

（3） 對清除的石碴按優(yōu)劣分別堆放，優(yōu)質(zhì)道碴回填道床，如不足，需要劣質(zhì)石碴補(bǔ)充時，組織人員加以清篩補(bǔ)充，確保石碴質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

（4） 對鐵道加高路基處，回填三七灰土分層夯實，每層10 厘米使用蛙式打夯機(jī)夯實達(dá)到要求，填土達(dá)到設(shè)計填土高度，確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 橋頭護(hù)錐踏步維修

橋頭護(hù)錐踏步施工工藝：不用封鎖線路，A、按照施工圖紙要求施工，踏步與步行板相接觸，一定要砌入步行板下20 厘米，對步行板進(jìn)行支撐作用?；坶_挖，嚴(yán)禁超限，基槽完成后，經(jīng)甲方驗收，再進(jìn)行下一道工序。否則為不合格產(chǎn)品。B、清除雜草，將雜草及表面泥土清掃干凈，然后用1:3 水泥砂漿進(jìn)行勾縫，嚴(yán)格控制水泥砂子比例及質(zhì)量，將砂漿用力擠進(jìn)石縫之間，表面進(jìn)行壓抹，防止脫落。浮動片石重新進(jìn)行砌筑。

1.3 小里程右側(cè)邊坡維修

小里程右側(cè)邊坡施工工藝：在K60+600~+650 段右側(cè)邊坡施工，不用封鎖線路。A、清除表面雜草樹根，平整夯實邊坡坡面，清除活動土層石塊，預(yù)埋?20 螺紋鋼長度1 米，縱橫間隔4 米，鋪設(shè)8 號鉛絲網(wǎng)，網(wǎng)眼(5cm×5cm)，對預(yù)埋件要刷防腐瀝青漆兩遍。B、鋪抹10 厘米厚C20 細(xì)石混凝土，鋪設(shè)前將網(wǎng)片固定于混凝土厚度中間，混凝土應(yīng)密實無竄水孔洞，螺紋鋼凸出混凝士面20 厘米。C、為保證工程質(zhì)量，C20 細(xì)石混凝土使用商用砼，運(yùn)到施工現(xiàn)場，使用泵送至邊坡，搗鼓密實達(dá)到設(shè)計厚度。

2 安全措施

1）結(jié)合施工作業(yè)地段，施工項目，人員情況進(jìn)行施工前的安全教育動員。對重點機(jī)械作業(yè)，關(guān)鍵作業(yè)安排專人重點卡控。

2） 施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行先封鎖，后施工。至上而下，至下而上的施工步驟。杜絕盲目封鎖、無計劃施工。

3） 各項機(jī)械施工作業(yè)要有專人指揮，重點盯控，推運(yùn)鋼軌和軌枕要統(tǒng)一指揮，動作一致，防止碰撞傷人。

4） 材料運(yùn)輸要跨越鐵路，一定做好安全防護(hù)，嚴(yán)禁將材料，將施工機(jī)具堆放在鐵路邊軌2 米內(nèi)，以免影響行車。

5） 施工前要按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，列車接近時及時通知作業(yè)人員和所有機(jī)具下道避車。

6） 施工作業(yè)地段兩側(cè)路基坡陡作業(yè)人員和機(jī)具在施工作業(yè)當(dāng)中要注意行走路線，防止車輛和人員滑到坡下。

7） 保護(hù)好地下電纜，開工向有關(guān)部門進(jìn)行申請，征得各有關(guān)部門的同意后，進(jìn)行施工。

8） 乙方施工人員要聽從甲方負(fù)責(zé)人(現(xiàn)場盯控人員) 提出的建議，注意出現(xiàn)臨時性問題共同協(xié)商解決。

3 路基下沉處理施工維修防脹措施

由于施工時間安排在夏季高溫季節(jié)，為確保石門1#橋， K60+600~+650 段路基下沉處理施工作業(yè)安全有序順利進(jìn)行，確保作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后該地段不脹軌跑道。特制定防脹措施如下：

A、施工開始前調(diào)查調(diào)整300 米范圍的軌縫、鎖定鋼軌。防止施工過程中軌溫升高脹軌。

B、緊固施工地段前后100m 接頭螺栓和扣件螺拴。保持扣件的扣壓力?；靥钛a(bǔ)充石碴，堆高加寬拍實碴肩，增強(qiáng)道床縱向阻力和橫向阻力。

4 結(jié)語

運(yùn)營鐵路中路基下沉維修施工是鐵路中重要的關(guān)鍵工序，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系影響到線路的維修周期，保證行車安全。施工過程中抓住施工質(zhì)量和工序關(guān)鍵因素，制定各項規(guī)章監(jiān)督制度，優(yōu)化施工工序，施工質(zhì)量才能得到有效的保證。