王相彬

浙江八方電信有限公司 浙江杭州 310013

我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不僅提升了我國一些工程技術(shù)的發(fā)展，還在很大程度上促進了我國不同領(lǐng)域的相互滲透。作為一門綜合的技術(shù)，也作為我國現(xiàn)代化的標志，機電自動化的應(yīng)用對于我國的發(fā)展有著重要意義。如果相關(guān)企業(yè)想要實現(xiàn)自身的發(fā)展，想要提升生產(chǎn)效率，就應(yīng)當加強對機電自動化技術(shù)的關(guān)注，并不斷加大對機電自動化技術(shù)的研究和應(yīng)用。

1 機電自動化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

在當下，我國的機電自動化技術(shù)仍然處于起步階段，相對于其他發(fā)達國家來說，我們的機電自動化水平較差。同時在我國的機電相關(guān)領(lǐng)域中，自動化技術(shù)還沒有得到很好的利用。此外，我國的機械技術(shù)的發(fā)展較為緩慢，而自動化和機械化作為我國當前機電自動化的兩個方向，其在與機械技術(shù)相結(jié)合的時候，沒有達到良好的緊密結(jié)合。由于我國機械技術(shù)的發(fā)展較晚，在這短短的發(fā)展時間內(nèi)，盡管這些技術(shù)人員在不斷努力和探索，與其他發(fā)達國家的機械技術(shù)相比較，還是難以望其項背[1]。此外，雖然我國的機電自動化技術(shù)在不斷的提升和創(chuàng)新，但是隨著我國人民的生產(chǎn)水平的不斷提高，他們對使用的產(chǎn)品的要求也在不斷提升。相關(guān)機電行業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品無法達到人們的要求，這也給機電自動化領(lǐng)域帶來了更大的壓力。

2 機電自動化控制中PLC技術(shù)的應(yīng)用要點

2.1 開關(guān)量控制

機電自動化控制中對于PLC技術(shù)應(yīng)用在開關(guān)量控制上是較為重要的一項技術(shù)應(yīng)用形式，要想在現(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用中，將開關(guān)量控制水平提升，就應(yīng)該針對開關(guān)量控制中的技術(shù)應(yīng)用要點進行分析，保障在相應(yīng)技術(shù)應(yīng)用要點控制中，能夠為機電自動化控制水平提升奠定基礎(chǔ)。一般情況下，在機電自動化控制中，對于開關(guān)量的控制需要通過邏輯設(shè)備的轉(zhuǎn)換控制，將編程控制中的系統(tǒng)應(yīng)用范圍轉(zhuǎn)變，這樣才能保障在相應(yīng)控制要點的處理中，為系統(tǒng)控制水平提升奠定基礎(chǔ)。

2.2 閉環(huán)控制應(yīng)用

當前電氣系統(tǒng)的自動化控制包括全自動化、投影屏幕及現(xiàn)場手動等啟動方式，各操作模式為電氣系統(tǒng)的發(fā)展提供了有利支持。例如，PLC技術(shù)在電器設(shè)備的自動控制程序中可適用于動力泵裝置。操作動力泵時，操作者可根據(jù)動力泵運行條件得知相關(guān)信息，利用PLC技術(shù)掌握動力泵實際情況。此時只需對比所需數(shù)據(jù)與設(shè)備，并使用手動控制和操作，就可調(diào)節(jié)動力泵功率。結(jié)合實際操作結(jié)果可知，動力泵的PLC操作可很好地完成主用泵與備用泵關(guān)系的有效處理。電氣設(shè)備的自動化系統(tǒng)在應(yīng)用閉環(huán)PLC技術(shù)時，能很好地結(jié)合傳統(tǒng)控制與PLC技術(shù)，全面提高設(shè)備的自動化水平和運行質(zhì)量。

2.3 分散性控制

分散性控制也是機電自動化控制中PLC技術(shù)應(yīng)用的一種控制形式，其整個技術(shù)控制中，由于分散式布置結(jié)構(gòu)的存在，影響了整個系統(tǒng)控制效果，這種狀況下，為了提升系統(tǒng)控制水平，應(yīng)該按照系統(tǒng)控制中的要求，將整個系統(tǒng)控制中的分散節(jié)點進行調(diào)整，然后保障在分散節(jié)點的調(diào)節(jié)控制中，能夠為系統(tǒng)信號傳輸控制奠定基礎(chǔ)，同時還能按照系統(tǒng)控制中的要求，對現(xiàn)有系統(tǒng)控制中的分散式信號傳輸節(jié)點進行調(diào)整，以PLC技術(shù)為主，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個技術(shù)控制處理的縱向化控制目的，滿足了機電自動化控制系統(tǒng)運行需求[2]。

2.4 順序控制應(yīng)用

目前，多數(shù)企業(yè)都是將PLC當作一種順序控制器使用。例如，火力發(fā)電廠就利用PLC技術(shù)當作控制器以最大化自動控制發(fā)電水平和發(fā)電質(zhì)量，很好地提高了電廠的電能成產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。處理飛灰和爐渣時，PLC技術(shù)是火電廠最重要的順序控制裝置。需了解自動控制系統(tǒng)的實際結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括遠程控制系統(tǒng)傳感器和現(xiàn)場傳感器等，以便為PLC技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展提供良好的應(yīng)用環(huán)境。

2.5 在智能交通中的應(yīng)用

隨著城市化的進一步推進，交通系統(tǒng)已成為了社會最重要的系統(tǒng)。PLC技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用最常見的體現(xiàn)是紅綠燈控制。紅綠燈在PLC技術(shù)的支持下可自行按照最初設(shè)計的時間規(guī)定控制變燈時間。PLC技術(shù)的多樣定時器有效控制了紅綠燈的功能。PLC技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了對各種不同類型汽車和機動車的控制，全面提升了系統(tǒng)操作效率和管理效率。PLC技術(shù)的進一步發(fā)展，有望實現(xiàn)無人管理和智能化管理。即將各種譯碼指令輸入到程序中，借助指令完成數(shù)據(jù)的調(diào)動。當前PLC技術(shù)已成功應(yīng)用于主機軌道車，很好地提升了機車的維護效果和運行效果。

2.6 繼電器控制

傳統(tǒng)變電站和發(fā)電廠中，最重要的元器件是電磁繼電器。但是大量電磁繼電器的使用無法保障系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，會占用大量空間，增加接線維修難度[3]。PLC技術(shù)在繼電器控制中的應(yīng)用很好地簡化了繼電器系統(tǒng)二次接線。即電氣控制中PLC虛擬元件取代了原本的邏輯電路元件，意味著無需配備閃光電源。傳統(tǒng)繼電器在控制過程中需反復(fù)調(diào)整硬件設(shè)施。PLC技術(shù)無需設(shè)置程序項目，即可很好地降低操作誤差。

3 結(jié)語

綜上所述，PLC技術(shù)控制系統(tǒng)在機電工程自動化控制的應(yīng)用中有著無可比擬的優(yōu)勢與特點。PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計與控制體系得到了進一步的完善與成熟。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息技術(shù)的成熟下PLC控制系統(tǒng)技術(shù)將會持續(xù)其安全、穩(wěn)定、可靠的優(yōu)勢，在機電工程自動化控制領(lǐng)域的應(yīng)用將得到進一步的深入。