徐日祥

大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

道路工程的發(fā)展影響著我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。高速公路就像是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地區(qū)發(fā)展的血脈一樣，只有血脈暢通無阻，才可以確保養(yǎng)分充分供給和輸送。正因如此，面對這一項建設(shè)較為復(fù)雜、工作較為困難的一項工作，其自身價值和意義非同小可，其自身質(zhì)量對于投入使用之后效果等情況，也有著關(guān)鍵意義。

1 高速公路路面路基施工質(zhì)量控制的重要性和必要性

在高速公路工程施工中，路基路面工程是其中的重要組成部分，其質(zhì)量也直接決定公路工程的整體質(zhì)量和使用壽命。而且高速公路更是對路基路面工程施工質(zhì)量有著更高的要求。出現(xiàn)高速公路的路基路面工程質(zhì)量問題則會對行車安全造成影響，而且縮短其使用壽命，還會導(dǎo)致公路工程管理與維護(hù)費用的增加，可見對高速公路路基路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制的重要性。此外，針對其中的路面工程來說，其直接與車輛和人員接觸，因此也對其平整度有著較高的要求，而且要確保其在長時間的運營過程中不會出現(xiàn)裂縫、坑槽以及高填等問題。其中的路基部分則是整個高速公路工程的基礎(chǔ)部分，起到對上部所有荷載進(jìn)行承擔(dān)的作用。因此，為了確保上述二者各自作用的發(fā)揮就需要通過嚴(yán)格的路基路面質(zhì)量控制措施來確保其平整度和強(qiáng)度，這也是提高公路工程施工經(jīng)濟(jì)性和社會性的重要手段[1]。

2 影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素分析

2.1 設(shè)計者缺乏經(jīng)驗，施工周期安排不合理

高速公路的設(shè)計一定是整個施工項目的起點，不但擔(dān)當(dāng)著高速公路路面建設(shè)的領(lǐng)頭工作，也為后期的工作指導(dǎo)帶去了關(guān)鍵性的指示。所以，在高速公路路基路面施工的建設(shè)過程中，設(shè)計起到了決定性的作用。如若設(shè)計出嚴(yán)苛的設(shè)計工程方案，整個施工隊會在該方案下迅速開展工作，可以說設(shè)計方案為工程質(zhì)量提供了較高的保障。但在現(xiàn)實的設(shè)計方案中，很多設(shè)計人員沒有對實地進(jìn)行過考察與測量，甚至不了解周邊的環(huán)境，就將設(shè)計圖紙畫好，讓施工隊對該項目進(jìn)行施工，這種方法一定會為實際的建設(shè)施工帶去困難，甚至還會造成不可估量的損失。

2.2 施工管理不佳，外界因素干擾大

高速公路路基路面施工是一項工程量大、施工周期長的項目，同時高速公路的施工現(xiàn)場一般都是遠(yuǎn)離人煙稀少地帶，在這些因素的影響下，現(xiàn)階段在高速公路路基路面施工過程中是缺少較為嚴(yán)格的施工管理，以及缺乏施工監(jiān)管，正是因為如此，高速公路路基路面施工質(zhì)量難以得到有效保障。與此同時，高速公路路基路面施工質(zhì)量不僅受到人為因素的影響，而且也受到自然因素的干擾，人為因素的影響除了上述所提到的之外，參與高速公路路基路面施工的工作人員還存在工作能力不足、工作素質(zhì)不高等方面的問題，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量的提高，而自然因素的干擾則表現(xiàn)在應(yīng)用于高速公路路基路面施工的施工材料會受到自然因素的影響，比如說一旦降水量大，施工材料就會涉水，應(yīng)用到施工中就會造成開裂松散等嚴(yán)重情況[2]。

3 提高高速公路路基路面施工質(zhì)量的措施探討

3.1 選用經(jīng)驗豐富的設(shè)計人員，合理安排施工周期

在施工過程中應(yīng)安排資歷較深的設(shè)計人員，他們會更好地規(guī)劃項目施工周期。無論在何種工程建設(shè)中，規(guī)劃設(shè)計都將是最重要的部分，一個完美的設(shè)計方案是施工質(zhì)量最基礎(chǔ)保證。所以，高速公路路基路面的整體施工過程中，擁有一位資歷較深的設(shè)計師親自到現(xiàn)場勘察，對施工周圍的環(huán)境進(jìn)行測評，對周圍的地勢進(jìn)行考察，根據(jù)高速公路實際應(yīng)用的環(huán)境再加以設(shè)計，將大大提升施工質(zhì)量。設(shè)計師還要結(jié)合高速公路應(yīng)用的可行性方針，對公路使用時間長短和公路周邊的環(huán)境進(jìn)行考量，盡量不破壞原有的生態(tài)環(huán)境去設(shè)計項目施工方案，還要注意一點，就是施工周期的長短，也要訂立一個合理的時間，如果施工工期較長就會影響高速公路的使用，甚至帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，也不能為提前完成工期讓施工人員加班加點地?fù)尮て?，造成工程質(zhì)量的下降，為今后高速公路出現(xiàn)問題埋下安全隱患。

3.2 從多個環(huán)節(jié)入手，提高施工管理力度

對于整個高速公路工程而言，施工階段是將設(shè)想落實為實際，同時在這一階段所涉及的因素較多，因此，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理工作，通過一系列管理措施的落實來整體提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量。具體來講的話，主要是需要采取以下幾個方面的措施：第一，路基一般選用的材料為礫性土，在應(yīng)用這—施工材料過程中，不僅要選擇試驗達(dá)標(biāo)后適合此段路的路基土，而且也要加強(qiáng)管理力度，降低人為因素和自然因素對施工材料所造成的是影響。第二，還需要加強(qiáng)對施工人員的管理，一方面是在對外的人才招聘環(huán)節(jié)中，要提高人才準(zhǔn)入門檻和拓寬人才招聘渠道，爭取招聘到更為優(yōu)質(zhì)的人才；另一方面是在對內(nèi)的人員管理中定期開展培訓(xùn)活動，不僅要提高員工的工作能力，而且也要培養(yǎng)安全意識，從而讓員工更好的勝任高速公路路基路面的施工工作[3]。

4 結(jié)語

鑒于高速公路路基路面施工質(zhì)量對整體施工質(zhì)量以及我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，針對目前高速公路工程建設(shè)和運營中存在的較大的概率的路基路面工程質(zhì)量問題，在分析施工中存在的設(shè)計方面的因素、施工工期方面的因素以及施工管理方面的因素之后，提出了在高速公路路基路面施工中做好基層平整度、水破壞、路基土壓實以及路基填筑等控制措施，實現(xiàn)高速公路建設(shè)質(zhì)量的提升。