徐日祥

大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

道路工程的發(fā)展影響著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。高速公路就像是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地區(qū)發(fā)展的血脈一樣，只有血脈暢通無(wú)阻，才可以確保養(yǎng)分充分供給和輸送。正因如此，面對(duì)這一項(xiàng)建設(shè)較為復(fù)雜、工作較為困難的一項(xiàng)工作，其自身價(jià)值和意義非同小可，其自身質(zhì)量對(duì)于投入使用之后效果等情況，也有著關(guān)鍵意義。

1 高速公路路面路基施工質(zhì)量控制的重要性和必要性

在高速公路工程施工中，路基路面工程是其中的重要組成部分，其質(zhì)量也直接決定公路工程的整體質(zhì)量和使用壽命。而且高速公路更是對(duì)路基路面工程施工質(zhì)量有著更高的要求。出現(xiàn)高速公路的路基路面工程質(zhì)量問(wèn)題則會(huì)對(duì)行車安全造成影響，而且縮短其使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致公路工程管理與維護(hù)費(fèi)用的增加，可見(jiàn)對(duì)高速公路路基路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制的重要性。此外，針對(duì)其中的路面工程來(lái)說(shuō)，其直接與車輛和人員接觸，因此也對(duì)其平整度有著較高的要求，而且要確保其在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)裂縫、坑槽以及高填等問(wèn)題。其中的路基部分則是整個(gè)高速公路工程的基礎(chǔ)部分，起到對(duì)上部所有荷載進(jìn)行承擔(dān)的作用。因此，為了確保上述二者各自作用的發(fā)揮就需要通過(guò)嚴(yán)格的路基路面質(zhì)量控制措施來(lái)確保其平整度和強(qiáng)度，這也是提高公路工程施工經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)性的重要手段[1]。

2 影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素分析

2.1 設(shè)計(jì)者缺乏經(jīng)驗(yàn)，施工周期安排不合理

高速公路的設(shè)計(jì)一定是整個(gè)施工項(xiàng)目的起點(diǎn)，不但擔(dān)當(dāng)著高速公路路面建設(shè)的領(lǐng)頭工作，也為后期的工作指導(dǎo)帶去了關(guān)鍵性的指示。所以，在高速公路路基路面施工的建設(shè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)起到了決定性的作用。如若設(shè)計(jì)出嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)工程方案，整個(gè)施工隊(duì)會(huì)在該方案下迅速開(kāi)展工作，可以說(shuō)設(shè)計(jì)方案為工程質(zhì)量提供了較高的保障。但在現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)方案中，很多設(shè)計(jì)人員沒(méi)有對(duì)實(shí)地進(jìn)行過(guò)考察與測(cè)量，甚至不了解周邊的環(huán)境，就將設(shè)計(jì)圖紙畫(huà)好，讓施工隊(duì)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工，這種方法一定會(huì)為實(shí)際的建設(shè)施工帶去困難，甚至還會(huì)造成不可估量的損失。

2.2 施工管理不佳，外界因素干擾大

高速公路路基路面施工是一項(xiàng)工程量大、施工周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，同時(shí)高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)一般都是遠(yuǎn)離人煙稀少地帶，在這些因素的影響下，現(xiàn)階段在高速公路路基路面施工過(guò)程中是缺少較為嚴(yán)格的施工管理，以及缺乏施工監(jiān)管，正是因?yàn)槿绱耍咚俟仿坊访媸┕べ|(zhì)量難以得到有效保障。與此同時(shí)，高速公路路基路面施工質(zhì)量不僅受到人為因素的影響，而且也受到自然因素的干擾，人為因素的影響除了上述所提到的之外，參與高速公路路基路面施工的工作人員還存在工作能力不足、工作素質(zhì)不高等方面的問(wèn)題，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量的提高，而自然因素的干擾則表現(xiàn)在應(yīng)用于高速公路路基路面施工的施工材料會(huì)受到自然因素的影響，比如說(shuō)一旦降水量大，施工材料就會(huì)涉水，應(yīng)用到施工中就會(huì)造成開(kāi)裂松散等嚴(yán)重情況[2]。

3 提高高速公路路基路面施工質(zhì)量的措施探討

3.1 選用經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，合理安排施工周期

在施工過(guò)程中應(yīng)安排資歷較深的設(shè)計(jì)人員，他們會(huì)更好地規(guī)劃項(xiàng)目施工周期。無(wú)論在何種工程建設(shè)中，規(guī)劃設(shè)計(jì)都將是最重要的部分，一個(gè)完美的設(shè)計(jì)方案是施工質(zhì)量最基礎(chǔ)保證。所以，高速公路路基路面的整體施工過(guò)程中，擁有一位資歷較深的設(shè)計(jì)師親自到現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)施工周圍的環(huán)境進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)周圍的地勢(shì)進(jìn)行考察，根據(jù)高速公路實(shí)際應(yīng)用的環(huán)境再加以設(shè)計(jì)，將大大提升施工質(zhì)量。設(shè)計(jì)師還要結(jié)合高速公路應(yīng)用的可行性方針，對(duì)公路使用時(shí)間長(zhǎng)短和公路周邊的環(huán)境進(jìn)行考量，盡量不破壞原有的生態(tài)環(huán)境去設(shè)計(jì)項(xiàng)目施工方案，還要注意一點(diǎn)，就是施工周期的長(zhǎng)短，也要訂立一個(gè)合理的時(shí)間，如果施工工期較長(zhǎng)就會(huì)影響高速公路的使用，甚至帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，也不能為提前完成工期讓施工人員加班加點(diǎn)地?fù)尮て?，造成工程質(zhì)量的下降，為今后高速公路出現(xiàn)問(wèn)題埋下安全隱患。

3.2 從多個(gè)環(huán)節(jié)入手，提高施工管理力度

對(duì)于整個(gè)高速公路工程而言，施工階段是將設(shè)想落實(shí)為實(shí)際，同時(shí)在這一階段所涉及的因素較多，因此，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理工作，通過(guò)一系列管理措施的落實(shí)來(lái)整體提高高速公路路基路面的施工質(zhì)量。具體來(lái)講的話，主要是需要采取以下幾個(gè)方面的措施：第一，路基一般選用的材料為礫性土，在應(yīng)用這—施工材料過(guò)程中，不僅要選擇試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后適合此段路的路基土，而且也要加強(qiáng)管理力度，降低人為因素和自然因素對(duì)施工材料所造成的是影響。第二，還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，一方面是在對(duì)外的人才招聘環(huán)節(jié)中，要提高人才準(zhǔn)入門檻和拓寬人才招聘渠道，爭(zhēng)取招聘到更為優(yōu)質(zhì)的人才；另一方面是在對(duì)內(nèi)的人員管理中定期開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，不僅要提高員工的工作能力，而且也要培養(yǎng)安全意識(shí)，從而讓員工更好的勝任高速公路路基路面的施工工作[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

鑒于高速公路路基路面施工質(zhì)量對(duì)整體施工質(zhì)量以及我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，針對(duì)目前高速公路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中存在的較大的概率的路基路面工程質(zhì)量問(wèn)題，在分析施工中存在的設(shè)計(jì)方面的因素、施工工期方面的因素以及施工管理方面的因素之后，提出了在高速公路路基路面施工中做好基層平整度、水破壞、路基土壓實(shí)以及路基填筑等控制措施，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)質(zhì)量的提升。