尚曉麗
山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司 山西太原 030012
路橋工程施工量大,任務(wù)繁重,投資多,并且還需要加強(qiáng)質(zhì)量控制,按時完成施工計劃,因此有必要提高工程質(zhì)量和效率。如果忽視質(zhì)量控制,沒有嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)措施,不能嚴(yán)格遵循工藝流程,就有可能發(fā)生質(zhì)量安全事故,難以按時完成施工計劃。因此在項目建設(shè)中,有必要制定出完善的質(zhì)量控制措施,方便建設(shè)單位和施工人員掌握施工流程,加強(qiáng)施工管理。這樣才能為路橋項目的施工建設(shè)可以按計劃完成提供保障。
在項目建設(shè)過程中,施工單位和施工人員應(yīng)根據(jù)路橋工程現(xiàn)場的基本情況制定出完善的質(zhì)量控制措施,強(qiáng)調(diào)新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用,掌握工藝流程。這樣不僅能有效地規(guī)范和約束了施工人員的工作,還能防止質(zhì)量安全事故的發(fā)生,避免不必要的損失,提高資金利用率。
遇到雨天或者雪天,路基一旦遇到水的時候,水無法滲入地表,這樣就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)大量的積水,而路面出現(xiàn)積水就會對路橋工程的質(zhì)量產(chǎn)生一些不良的影響,使得路橋的使用壽命大幅度的減少。而在我們國家的路橋施工建設(shè)過程當(dāng)中,往往對于這一定有所忽視,最終建設(shè)的路橋工程其滲水方面的功能滿足不了國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對于路橋工程的治療造成很大的影響。
在實際生活當(dāng)中,我們經(jīng)常能夠遇到公路橋梁的路面存在著不平整,一高一低的現(xiàn)象,這一路橋工程路面質(zhì)量問題在我們國家也是非常普遍存在,而導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整的原因也是多種多樣的,而最主要的原因就在于路面的密實度不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在實際情況當(dāng)中,進(jìn)行路面的施工過程中,一般都是利用混凝土澆筑或者是利用瀝青鋪設(shè)的方法來進(jìn)行路面的施工建設(shè)。而在此過程當(dāng)中,如果攤鋪的平整度不能達(dá)到要求,并且在壓光處理時,也沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,那么,就會影響到路面層的密實性,出現(xiàn)路面不平整的現(xiàn)象。
在路基填筑之前,有必要進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察,以便詳細(xì)了解項目建設(shè)的基本情況。清理干凈存在的垃圾和雜物,保證基底干凈、整潔。還有要加強(qiáng)對于填料質(zhì)量的控制,選擇合適的填料并且要控制填料的質(zhì)量,并且在施工的過程當(dāng)中,要嚴(yán)格的依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,每一層的壓實厚度應(yīng)當(dāng)控制在20-30cm之間。在正式碾壓工作之前,有必要加強(qiáng)填料的水分含量檢查,以確保在最佳水分含量下工作[1]。在碾壓時,需要選擇與實際情況相匹配噸位的壓路機(jī)。而且需要做好設(shè)備調(diào)試方面的工作,使得其性能能夠有效發(fā)揮,還有就是在碾壓的過程中,要緩慢、均勻并且連續(xù)的進(jìn)行。
在路橋工程路基的建設(shè)中,可能會遇到土質(zhì)松軟的路基。軟土路基的含水量高,承載力低,不能滿足施工需要,因此需要采取有效的處理措施來進(jìn)行處理。 施工人員應(yīng)首先注意現(xiàn)場勘察,并根據(jù)軟土路基的具體情況選擇合適的處理方法。常用的軟土路基處理方法包括:排水壓實度法、換填法、強(qiáng)夯法等,在這些方法的選擇過程中,應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇[2]。同時,要嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行施工建設(shè),并且要掌握技術(shù)要點,確保軟土路基處理效果,增加路基承載力和壓實度。
為了保證路面施工的質(zhì)量,首先要加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制。建筑企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)思想認(rèn)識,把材料質(zhì)量管理放在首位。有必要從供應(yīng)商處采購質(zhì)量可靠,交貨及時的原材料,以確保原材料的質(zhì)量合格,供應(yīng)及時。并且要嚴(yán)格遵循要求進(jìn)行材料質(zhì)量測試,并詳細(xì)了解如粗細(xì)集料、外加劑、瀝青等材料的質(zhì)量,以確保滿足施工要求。不合格的材料嚴(yán)禁運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,對于施工現(xiàn)場的材料,還應(yīng)當(dāng)做好儲存工作,避免材料受潮,從而確保材料性能的有效發(fā)揮[3]。
嚴(yán)格的控制混合料配合比設(shè)計,強(qiáng)調(diào)含水量的控制,混合料的拌和也要嚴(yán)格的按照相關(guān)的要求進(jìn)行,以確?;旌狭系姆€(wěn)定性和密實度。在拌和工作完成后,通過自卸卡車將混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場然后鋪設(shè)。攤鋪需要緩慢,連續(xù)地施工,以確保鋪設(shè)效果,并為碾壓工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。
平整度和壓實度控制是施工質(zhì)量控制的重點和關(guān)鍵所在。因此,為了確保混合物的質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn),必須在施工期間合理地設(shè)計混合料的配合比。做好混合攤鋪工作,然后在進(jìn)行依據(jù)相關(guān)的碾壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓施工。在碾壓施工的過程中,應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行,不應(yīng)隨意中斷,以確保路面壓實度符合條件[4]。 同時,必須注意平整度控制,以改善路面的外觀并防止不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)。在后期還應(yīng)做好路面養(yǎng)護(hù)工作,做好灑水覆蓋工作,防止路面開裂。
路橋是日常工作和生活中不可或缺的交通途徑之一,路橋的安全,舒適和空間等質(zhì)量問題也是確保人們方便的重要基礎(chǔ)保證。因此,建筑部門在路橋路基和路面工程的施工質(zhì)量和安全方面應(yīng)當(dāng)做得更好,必須不斷提高路基和路面施工的技術(shù)水平,以便為人們的正常方便的出行提供充分的保障。