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        探討公路工程路基施工質(zhì)量控制技術

        2019-11-29 10:38:54陳業(yè)云
        商品與質(zhì)量 2019年21期
        關鍵詞:質(zhì)量施工

        陳業(yè)云

        貴州百順建設工程有限公司 貴州貴陽 550000

        道路的使用壽命和安全性取決于道路路基的施工質(zhì)量。如果路基施工質(zhì)量不能滿足設計要求,施工時會造成道路受荷載影響,影響路面平整度[1]。在嚴重的情況下,路面也會崩塌。因此,路基必須具有足夠的耐久性和穩(wěn)定性,能承受各種自然原因的影響,并能承受車輛的反復載荷,最重要的是合理的設計,嚴格按照設計標準組織施工。

        1 公路工程路基施工實施質(zhì)量控制的重要意義

        道路路面支護結構為路基,也是道路工程施工成功實施的保證。固體結構層和路面基礎的施工是為了提高整個道路工程施工的穩(wěn)定性。中國的地形和地質(zhì)條件非常復雜,有必要根據(jù)實際情況實施項目運作。道路工程的簡單操作涉及通過挖掘,運輸和填埋以及整個路面的支撐來修建堤壩和道路。有些工程項目也會受地形條件限制,例如建造山路時無法完成機械設備和施工設備的建造和運輸,道路施工難度很大。項目的建設將受到地質(zhì)和地形條件的相對影響直接影響項目的整體進度,所以改善管理和質(zhì)量控制有助于應對項目建設中的突發(fā)情況。科學管理和控制的實施也有利于維護項目的有序進行。

        2 公路工程路基施工質(zhì)量所應達到的標準

        首先,路基的強度是道路工程中路基施工中最重要的。為確保路基在外力作用下不會超出規(guī)定范圍,則必須有足夠的強度。其次,道路工程的穩(wěn)定性是指在外力和自然原因的影響下本科不會變形或被破壞的情況,這就要求建筑公司適應穩(wěn)定底土結構的整體結構。第三,預防道路裂縫,霜凍等這是道路工程的路基溫度要求。溫度變化與道路工程位置的天氣相同,路面與地下水之間的溫度變化與道路阻力有關。特別是在冬季,低溫凍結往往會造成損壞,甚至路面也會凍結,導致路面出現(xiàn)裂縫,使得道路不能正常工作[2]。

        3 公路工程路基施工質(zhì)量控制策略研究

        3.1 控制施工材料

        由于路基施工特殊,路面不僅要承受壓力,還要處理地下環(huán)境的侵蝕。因此,必須嚴格選擇施工材料,在選擇道路施工材料的過程中,必須具有耐壓,排水,穩(wěn)定的功能。為了便于施工和確保質(zhì)量,通常在施工現(xiàn)場周圍采集土壤。如果土壤相對較差,可根據(jù)土壤的特性合理添加混合物,以改善土壤的功能。如果土壤條件是泥土,可以添加礫石或礫石等材料。如果含水量相對較大,可以用合理的水泥混合,或者通過干燥和軋制可以改善土壤質(zhì)量。但是,無論沉陽的應用如何。改善土壤功能的技術,在施工前,要進行清潔工作,去除土壤中的雜質(zhì),避免雜質(zhì)和土壤腐蝕的直接影響,嚴重影響土壤的質(zhì)量。

        3.2 保證路面平整度

        如果在道路施工過程中不對基層的平整度進行處理,則不會壓實,最終會引起道路不規(guī)則表面的問題。為了確保道路的平整性,在施工期間需要注意基層的平整度?;鶎邮┕r,必須嚴格遵守道路施工的技術要求,做好基礎維護工作。如果使用防水薄膜或瀝青乳膠,必須在鋪路面之前徹底清潔底涂層,并保證基礎表面。沒有雜質(zhì)在發(fā)布過程中應保證基準水平和基線的準確性。如果基準水平位于控制區(qū)域之外,則必須進行水準測量。相反,如果它相對較低,則應補平。

        3.3 加強路基施工技術管理

        首先,在項目招標開始時分析技術文件,如道路工程的設計要求,熟悉施工過程的優(yōu)先順序和控制要求。在此基礎上,根據(jù)道路施工過程確定過程控制點。質(zhì)量控制工作必須按照工藝要求和實際施工過程控制點進行,以保證平臺施工質(zhì)量。必須根據(jù)工藝要求進行控制,這是保證道路工程施工質(zhì)量的關鍵。利用過程控制表和有效的部署控制,確保道路工程的施工嚴格按照工藝要求,以保證質(zhì)量。

        3.4 重視填筑質(zhì)量控制

        首先,整個施工過程必須完全受施工單位整體人員,特別是基層施工人員的影響。必須仔細監(jiān)督和處理每個建筑環(huán)境。必須嚴格執(zhí)行施工單位的規(guī)范和規(guī)定。路基的厚度必須根據(jù)所選壓實設備的條件確定。其次,在施工前,必須嚴格徹底地分析土壤水分含量,確保其含水量與最佳含水量相近。在使用各種方法和技術來獲得最佳含水量之后,進行結構以保證路面的壓實效果。第三,在構造時,必須對所選擇的涂層進行特定分類。有必要研究和確定每種土壤的含水量。由于土壤材料的不同,土壤含水量的差異會導致路面質(zhì)量出現(xiàn)問題[3]。

        3.5 對壓實過程實施監(jiān)督管理

        道路施工填土過程是難度較大的環(huán)節(jié)。在填土的實際實施中,通過路基壓實可以實現(xiàn)的壓實程度受到填充材料水含量的影響,同時所選擇的壓實工具和壓實技術也會對其產(chǎn)生直接的影響。當然,含水量是需要嚴格控制的,并且在道路壓實中占主導地位。如果填充材料中的水含量符合標準,并有著精確的含水量數(shù)據(jù),則壓實方案必須基于該精確數(shù)據(jù)來制定。

        3.6 加強技術培訓

        首先,要實施培訓施工人員操作施工設備的能力,并要求持證上崗。其次,必須提高施工人員的工作能力和理論知識,提高施工人員對施工質(zhì)量的認識,要求施工人員能夠發(fā)現(xiàn)并及時處理施工過程中存在的問題。

        4 結語

        路基是道路建設中最關鍵的部分。路基施工質(zhì)量直接影響到整個道路的施工質(zhì)量。因此,必須控制好路基的施工質(zhì)量。只有合理的運用施工技術和質(zhì)量控制管理措施,優(yōu)化資源配置,遵守各項規(guī)章制度,對于現(xiàn)場管理進行充分的完善,才能夠從根本上確保路基的施工質(zhì)量。進而有效避免平整度和沉降等方面的路面質(zhì)量問題,最終建設優(yōu)質(zhì)的道路工程。

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