張帆

河南征遠(yuǎn)建設(shè)工程有限公司 河南鄭州 450000

1 市政道路橋梁工程的常見病害

1.1 常見病害種類

從當(dāng)前市政道路橋梁工程常見的病害情況來看，病害主要可以分為兩個種類，分別是功能性病害和結(jié)構(gòu)性病害。功能性病害產(chǎn)生的主要原因有兩種，一種是道路橋梁工程在設(shè)計時存在問題，導(dǎo)致工程功能不能完全發(fā)揮出來。另一種就是工程運行過程中受到損害，導(dǎo)致其正常功能受損。需要注意的是，由于道路橋梁工程多暴露在露天環(huán)境下。因此無論是工程施工還是后續(xù)的運行都會受到環(huán)境因素的影響，包括氣候、天氣、溫度以及人類活動等。而這些因素就導(dǎo)致工程產(chǎn)生不同的功能性病害，常見的功能性病害包括了裂縫、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，結(jié)構(gòu)性病害很難發(fā)現(xiàn)，擁有很長的潛伏期[1]。然而，一旦問題爆發(fā)，那么就會給工程帶來巨大損害，嚴(yán)重的會造成重大安全事故。

1.2 常見病害及其產(chǎn)生原因

1.2.1 裂縫

裂縫是市政道路橋梁工程中最常見的病害之一。裂縫的種類包括的安全裂縫和非正常裂縫。安全裂縫的產(chǎn)生主要是道路長時間的使用，混凝土的抗拉伸能力逐漸減弱，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。當(dāng)出現(xiàn)這種裂縫時只要及時修補即可，這也是最常見的一種裂縫形式。而非正常裂縫是由于工程設(shè)計或者是施工材料存在問題所導(dǎo)致。這種裂縫的產(chǎn)生一般意味著工程存在施工質(zhì)量問題。因此，一旦出現(xiàn)這種裂縫就需要對工程的設(shè)計以及施工進(jìn)行檢查，并采取維修或者重修的方式來解決裂縫問題，這樣才能保障工程的質(zhì)量，確保工程在未來使用過程中不會出現(xiàn)問題。

1.2.2 腐蝕

腐蝕同樣是市政道路橋梁工程中常見病害之一。一般情況下，腐蝕會直接表現(xiàn)在工程的外觀上。比如說工程表面出現(xiàn)起皮、剝落或者是麻面的現(xiàn)象，這些都是由于腐蝕所造成。導(dǎo)致腐蝕產(chǎn)生的因素大多為自然因素，比如說雨水、風(fēng)沙、高低溫天氣等，這些都可能腐蝕工程的外觀。需要注意的是，工程一旦出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，就必須要進(jìn)行維護和修理。這是因為，雖然腐蝕的是工程外觀，但是工程外觀結(jié)構(gòu)保護來內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受到外部侵蝕。如果外觀被波壞，那么內(nèi)部結(jié)構(gòu)被腐蝕和破壞的幾率會大大增加。因此，為了保障內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全問題，一定要做好腐蝕的處理工作[2]。除此之外，工程內(nèi)部的鋼筋和混凝土也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。這種腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)通常是伴隨外觀的腐蝕。當(dāng)水和空氣進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，鋼筋和混凝土因此受到影響而被腐蝕。鋼筋被腐蝕之后會出現(xiàn)銹蝕情況。

1.2.3 地基下降

在市政道路橋梁工程中經(jīng)常會出現(xiàn)地基下降的情況。之所以會產(chǎn)生這種病害，與工程所處環(huán)境有著十分密切的關(guān)系。我國地域廣闊，許多地區(qū)的地質(zhì)較為復(fù)雜，工程需要在不同地區(qū)進(jìn)行施工，自然而然也面臨著各式各樣的自然環(huán)境。因此，工程的施工一定要充分考慮到不同地質(zhì)環(huán)境對工程地基的影響，并進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計，這樣才能盡可能減少地基下降的可能性，從而更好的保障道路橋梁工程的安全性。

2 處理道路橋梁工程病害的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 處理路橋不均勻沉降的技術(shù)

針對路橋工程建設(shè)中出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，可以采取土工格柵、完善排水、路基過渡段等處理措施。下面，以完善排水為例進(jìn)行分析，通過有效的設(shè)計方案或措施對可能影響地基穩(wěn)定性的地面水加以攔截，并且將這些水排放到路基范圍外，通過這種處理方式，可以確保路基的干燥程度、提高路基的穩(wěn)定性，有效避免地面出現(xiàn)大量漫流、聚集，以及下滲等不良現(xiàn)象。土工格柵加筋技術(shù)是處理路橋工程不均勻沉降的一種先進(jìn)技術(shù)，該項技術(shù)在具體應(yīng)用中取得了不錯的應(yīng)用效果。針對路橋工程中路基出現(xiàn)的不均勻沉降，依據(jù)具體沉降情況，采取不同的處理方式，常見的處理方式有填筑、壓實等；而對于橋梁發(fā)生的沉降，可以通過設(shè)置搭板、后填填筑、排水施工等方式進(jìn)行處理，從而提升橋梁的穩(wěn)定性[3]。

2.2 處理路橋工程裂縫的技術(shù)

處理路橋工程的裂縫時，要對出現(xiàn)的裂縫的具體寬度進(jìn)行精準(zhǔn)測量，對路橋工程受到的具體破壞情況進(jìn)行全面評估，對采用的處理方法的可行性進(jìn)行合理評估，依據(jù)分析結(jié)果，采取合理技術(shù)完成對裂縫的處理，降低裂縫對路橋工程造成的負(fù)面影響。例如，針對路橋工程中出現(xiàn)較小裂縫，在處理上，可以通過表面貼補與表面涂抹技術(shù)完成相應(yīng)的處理，該方法的在具體應(yīng)用過程中適用范圍小，無法起到防止延伸裂縫的作用。而針對寬度在 0．3mm 的裂縫，在處理上，可以通過填充法完成修補。

3 結(jié)語

綜上所述，要想進(jìn)一步促進(jìn)我國城市化進(jìn)程，那么一定要重視市政道路橋梁工程的建設(shè)。當(dāng)然，要想保障道路橋梁工程的長久運行，除了要重視工程的施工質(zhì)量外，還需要重視的就是日常維修養(yǎng)護工作。通過維修養(yǎng)護能夠解決工程常見的病害問題，從而提高工程的使用壽命。從當(dāng)前道路橋梁工程常見的病害來看，維修養(yǎng)護工作要從五個方面做起，分別是裂縫修補技術(shù)應(yīng)用、加固增強技術(shù)的應(yīng)用、工程的合理化設(shè)計、清理工作的開展以及定期維修養(yǎng)護工作。只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)工程存在的病害，并且挑選合適的方式進(jìn)行修補，從而保障工程的安全性和穩(wěn)定性，為城市經(jīng)濟的發(fā)展建設(shè)做出貢獻(xiàn)。