葉向陽(yáng)

（溫嶺市勝途建設(shè)有限公司，浙江 溫嶺 317500）

0 引言

隨著人們生活水平的不斷提高，大眾對(duì)橋梁的要求也不斷增多，因此橋梁施工人員應(yīng)該更加注重對(duì)橋梁施工技術(shù)的研究，在保證施工效率的基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工質(zhì)量，該文結(jié)合作者多年的施工經(jīng)驗(yàn)就橋梁施工中存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的解決措施進(jìn)行了探討。

1 橋梁施工

眾所周知，公路交通發(fā)展的速度往往與其道橋建設(shè)發(fā)達(dá)程度有密切的關(guān)聯(lián)，另外，道路和橋梁修建完善的地區(qū)才有可能具有廣闊的發(fā)展空間，因此當(dāng)前各相關(guān)部門(mén)都加大了對(duì)道橋建設(shè)的關(guān)注程度和投資力度。就道橋工程施工建設(shè)而言，它是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工程項(xiàng)目，包括了多方面的施工技術(shù)和環(huán)節(jié)，且各個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系緊密、環(huán)環(huán)相扣，任何一道工序產(chǎn)生問(wèn)題都會(huì)對(duì)后續(xù)施工造成影響，進(jìn)而導(dǎo)致道橋工程整體質(zhì)量受到影響，因此在進(jìn)行道橋施工時(shí)，必須要嚴(yán)格對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行把控，嚴(yán)格遵循施工各項(xiàng)要求，確保工程安全可靠、持久耐用。

2 橋梁施工管理的重要性

公路橋梁施工是一個(gè)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)的施工過(guò)程，在整個(gè)施工工期中會(huì)有很多不確定因素對(duì)施工質(zhì)量造成影響，隨著當(dāng)前我國(guó)橋梁建設(shè)數(shù)量的不斷增加，其施工安全與施工質(zhì)量已經(jīng)受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，我們知道橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定有序是保證施工安全和施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，因此應(yīng)該對(duì)橋梁施工管理工作給予足夠的重視，改進(jìn)傳統(tǒng)的施工管理方法，采用新型合理的管理方式對(duì)橋梁施工加以監(jiān)督和控制，進(jìn)而保證橋梁的整體施工質(zhì)量。

3 橋梁施工工程中常用的施工技術(shù)

3.1 材料防水技術(shù)

材料防水技術(shù)是橋梁施工中一個(gè)必不可少的施工技術(shù)。總結(jié)來(lái)說(shuō)橋梁建設(shè)中主要使用的防水材料包括卷材類(lèi)和涂膜類(lèi)2種，首先卷材類(lèi)材料是在工廠預(yù)制生產(chǎn)的，在實(shí)際操作中需要將其黏到橋面上形成防水膜；而涂膜類(lèi)防水膜其實(shí)就是一種化學(xué)溶液，使用的時(shí)候涂膜到橋面上即可；這兩種防水膜各有利弊，需要根據(jù)具體的施工情況和施工環(huán)境進(jìn)行挑選使用。另外，材料的防水效果在實(shí)際施工中會(huì)受到多方面因素的影響，因此在投入正式使用前應(yīng)該經(jīng)過(guò)一定的檢測(cè)，各方面檢測(cè)結(jié)果符合條件后才能運(yùn)用到實(shí)際工程中。

3.2 橋梁體外索加固技術(shù)

橋梁的體外索加固技術(shù)是指為了防止橋梁本身的堅(jiān)固性不足，使用一定的體外索對(duì)其進(jìn)行外部加固，進(jìn)行加固時(shí)要求體外索的構(gòu)成材料應(yīng)該為粗鋼筋和角線的混合物，這樣才能保證材料的堅(jiān)固可靠，另外體外索的形狀也有一定的要求，最好為空間占有程度小、承載力度強(qiáng)的折線外形。

3.3 真空壓漿技術(shù)

傳統(tǒng)的水泥灌漿法在水泥干后容易在水泥中間形成大量的縫隙，針對(duì)這一情況我們可以采用真空壓漿技術(shù)，即保證水泥中間空氣含量減少使之很難形成氣泡。另外通過(guò)增加空道和壓漿機(jī)之間的壓力，增加泥漿施壓后的密度，使水泥泥漿硬化后的強(qiáng)度加大。

4 橋梁施工中存在的問(wèn)題分析

4.1 橋梁施工材料質(zhì)量問(wèn)題

橋梁施工中施工材料的質(zhì)量是保證橋梁質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，它也是橋梁建設(shè)質(zhì)量的第一道防線?，F(xiàn)階段一些施工企業(yè)在施工過(guò)程中將利益最大化作為主要目標(biāo)，一味地通過(guò)降低原材料標(biāo)準(zhǔn)的方法對(duì)施工成本進(jìn)行控制，這無(wú)疑從源頭上降低了橋梁施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；另外在具體施工中，施工企業(yè)為了節(jié)省用料時(shí)常有偷工減料的情況發(fā)生，為橋梁的使用留下了極大的安全隱患。因此作為橋梁施工中最基礎(chǔ)也是最關(guān)鍵的組成部分，施工材料問(wèn)題應(yīng)該引起相關(guān)負(fù)責(zé)人的高度重視，以便更好地保證橋梁施工的施工質(zhì)量。

4.2 橋梁承載力問(wèn)題

橋梁一旦投入使用階段，如果其承載能力不足將會(huì)引起極為嚴(yán)重的后果，這個(gè)問(wèn)題是影響公路安全的重大隱患，尤其如果在交通密集橋梁負(fù)荷過(guò)大的情況下發(fā)生斷裂會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的生命造成威脅后果不堪設(shè)想，因此在橋梁建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)該對(duì)其承載能力進(jìn)行精確的測(cè)量和控制，保證其堅(jiān)固程度和承載強(qiáng)度。

4.3 橋梁預(yù)應(yīng)力問(wèn)題

盡管近年來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)的建設(shè)質(zhì)量在不斷提升，但是不可忽視的是在實(shí)際工程中橋梁還存在著預(yù)應(yīng)力不足的問(wèn)題，對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力造成影響的因素有很多，例如橋梁施工的設(shè)計(jì)要求以及施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)都會(huì)影響到橋梁的預(yù)應(yīng)力。通過(guò)對(duì)以往施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，我國(guó)很多施工企業(yè)存在施工技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及施工經(jīng)驗(yàn)都不足的情況，此外施工過(guò)程也不完全符合橋梁施工規(guī)范，都導(dǎo)致了橋梁的預(yù)應(yīng)力不足進(jìn)而引起橋梁出現(xiàn)裂縫，甚至有些橋梁沒(méi)有采取及時(shí)的維修補(bǔ)救措施導(dǎo)致其發(fā)生坍塌事故，給人們的財(cái)產(chǎn)和生命帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅。

4.4 鋼筋施工質(zhì)量問(wèn)題

橋梁結(jié)構(gòu)中最主要的組成部分以及最主要的受力部分都是橋梁中的鋼筋，因此鋼筋的施工質(zhì)量在橋梁質(zhì)量中具有舉足輕重的地位。為了保證鋼筋的施工質(zhì)量，首先在材料選擇時(shí)就要保證其符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如果鋼筋發(fā)生了腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)禁投入使用。另外，選擇了質(zhì)量合格的鋼筋材料還要保證其加工和安裝過(guò)程中的質(zhì)量，因?yàn)樵诩庸ず桶惭b過(guò)程中，哪怕鋼筋骨架發(fā)生的微小形變都會(huì)影響其整體性能，從而給橋梁工程施工帶來(lái)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。

5 橋梁施工中技術(shù)問(wèn)題解決對(duì)策

5.1 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

橋梁建設(shè)中施工材料的好壞是影響橋梁施工質(zhì)量最直接的因素，因此在進(jìn)行橋梁施工過(guò)程中必須要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工設(shè)施和施工材料的控制和管理，建立健全的材料管理制度，對(duì)進(jìn)場(chǎng)前的材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和嚴(yán)格篩選，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的材料進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，保證橋梁施工中使用的材料質(zhì)量完全符合相應(yīng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，還應(yīng)該嚴(yán)格按照最佳的存放方式對(duì)施工材料進(jìn)行妥善的保管與儲(chǔ)存，減少外界環(huán)境因素對(duì)其造成不必要的影響。

5.2 加強(qiáng)橋梁承載度的管理

近年來(lái)，道路橋梁超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，橋梁超載已經(jīng)成為影響橋梁質(zhì)量、縮短橋梁使用壽命甚至造成橋梁坍塌斷裂的主要因素之一，因此橋梁設(shè)計(jì)者在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該將此類(lèi)問(wèn)題考慮充分，最大限度地降低橋梁超載對(duì)其造成的影響。另外在橋梁完工投入使用之后，相關(guān)人員還應(yīng)該定期對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)存在承載質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)地予以維修養(yǎng)護(hù)，盡可能地將危害降到最低、最大限度地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。最后相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，讓公眾充分了解橋梁超載的危害和隱患，減少橋梁超載情況，減輕橋梁承載壓力。

5.3 重視橋梁結(jié)構(gòu)和材料疲勞損傷現(xiàn)象

橋梁建設(shè)完工投入使用后，橋梁自身的重力以及承載通行車(chē)輛的負(fù)載力都會(huì)在橋梁的內(nèi)部產(chǎn)生一定的應(yīng)力，這些應(yīng)力在橋梁內(nèi)部循環(huán)變化引起震動(dòng)，會(huì)對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)以及材料造成一定程度的疲勞損傷。我們知道任何材料都不可避免地會(huì)存在一些微小的缺陷，如果橋梁持續(xù)受到荷載作用，這些微小的缺陷就會(huì)逐漸擴(kuò)大，久而久之對(duì)橋梁造成損傷甚至?xí)饾u形成橋體裂縫，這就極易造成橋梁結(jié)構(gòu)脆性斷裂。

6 結(jié)論

綜上所述，橋梁施工工程的工序復(fù)雜多變，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成嚴(yán)重的后果，對(duì)人們的生命安全造成威脅，因此施工單位在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，必須重視施工質(zhì)量以及施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，不斷更新技術(shù)理念完善施工管理制度，推動(dòng)我國(guó)橋梁建設(shè)的科學(xué)穩(wěn)定發(fā)展。