劉天森，邢新朋，朱越

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角下東北地區(qū)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型關鍵問題識別＊

劉天森1，邢新朋2，朱越3

（1.哈爾濱工程大學 經(jīng)濟管理學院，黑龍江 哈爾濱 150001；2.江南大學 商學院，江蘇 無錫 214122； 3.哈爾濱工業(yè)大學 管理學院，黑龍江 哈爾濱 150001）

隨著全球范圍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應用理念的發(fā)展，如何將這種現(xiàn)代技術(shù)運用于傳統(tǒng)制造業(yè)地區(qū)已開始被研究者所關注，其核心目標在于解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率較低、經(jīng)濟-環(huán)境協(xié)調(diào)度較低等問題。據(jù)此，以中國東北地區(qū)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)為研究對象，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心理念，分析將該理念應用于制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程中需要解決的關鍵問題，以期為推動東北老工業(yè)基地振興提供更多可行的實踐路徑。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；制造業(yè)；綠色轉(zhuǎn)型；關鍵問題

1 引言

全球視角下，逐漸惡化的自然環(huán)境很大程度上歸因于制造業(yè)非環(huán)境友好型的運營模式[1]。特別在發(fā)展中國家，氣候變化與企業(yè)運營之間的關系開始被深入關注，這暗示了綠色發(fā)展路徑正在為制造業(yè)創(chuàng)造更多的競爭優(yōu)勢。早期研究表明，強制性環(huán)境政策使得制造業(yè)部門更傾向于執(zhí)行相關條例的最低標準，因此環(huán)境治理的壓力長期施加于政府層面。

在此背景下，推動制造業(yè)綠色運營的主體由政府轉(zhuǎn)向企業(yè)成為環(huán)境政策改革的重要目標[2]。這種制度層面的進步表現(xiàn)為，政府強調(diào)企業(yè)內(nèi)部管理對于提升綠色運營績效的驅(qū)動作用，即開始關注推動產(chǎn)業(yè)綠色運營的最終行為主體[3-4]。此外，中國環(huán)境管理制度也被建議由政府主導向企業(yè)和公共管理層面轉(zhuǎn)變[5-6]?？傮w來看，作為推動經(jīng)濟增長和緩解環(huán)境氣候變化的核心主體，制造業(yè)的綠色發(fā)展路徑需要被深入探索。

中國大型制造業(yè)企業(yè)治理模式體現(xiàn)出政府規(guī)制特征，東北作為傳統(tǒng)制造業(yè)部門的核心集聚區(qū)域，在經(jīng)濟新常態(tài)及“中國制造2025”背景下需要更積極地開展綠色運營。“十二五”期間，東北制造業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新興化、產(chǎn)學研創(chuàng)新、信息化與工業(yè)化融合等領域取得了顯著進展。但近期研究指出，東北地區(qū)裝備制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系在國有企業(yè)中的實踐不足，并且老工業(yè)基地長期面臨資源危機及缺乏新經(jīng)濟增長點的困境[7]。近年來，集成化和智能化制造正在成為提升生產(chǎn)效率及推動商業(yè)化的關鍵手段，其核心理念在于將關聯(lián)制造業(yè)部門納入統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，借助云計算及大數(shù)據(jù)傳輸推動不同部門對于工業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成要素的實時共享，進而形成優(yōu)勢互補，這也符合“中國制造2025”所提出的供應鏈環(huán)節(jié)全面自動化運營[8-9]。基于上述背景及東北制造業(yè)面臨的發(fā)展瓶頸，從“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的視角出發(fā)，分析將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與東北制造業(yè)綠色運營相結(jié)合的過程中，需要解決哪些關鍵問題，這將有助于情景化地構(gòu)建制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型路徑，預期為優(yōu)化中國傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)濟增長效率提供事實依據(jù)。

2 研究評述

2.1 全球視角下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)運營的影響

近期研究從全球視角分析了工業(yè)工程網(wǎng)絡在制造業(yè)運營中的功能，這些研究發(fā)現(xiàn)，運用互聯(lián)網(wǎng)將不同制造業(yè)部門運營過程聯(lián)系起來的目標在于通過資源共享提升運營鏈環(huán)節(jié)的整體運行效率，也為各環(huán)節(jié)的參與者提供更多的發(fā)展機會[10]。WOLLSCHLAEGER等（2017年）將互聯(lián)網(wǎng)引領下的產(chǎn)業(yè)運營描述為“產(chǎn)業(yè)溝通”，并證實這種溝通會積極作用于市場/服務領域的擴張[11]。傳統(tǒng)能源管理領域，互聯(lián)網(wǎng)應用范圍的擴展仍未系統(tǒng)地解決如何將互聯(lián)網(wǎng)的智能化理念系統(tǒng)地嵌入行業(yè)綠色發(fā)展體系中[12]，一個重要原因在于當前階段，互聯(lián)網(wǎng)-制造業(yè)運營的核心視角仍然集中于如何提升產(chǎn)品的經(jīng)濟價值，而全球范圍內(nèi)，綠色運營方式仍然給企業(yè)帶來收益降低的風險。但需要注意的是，企業(yè)間獨立構(gòu)建綠色運營體系會更大程度地增加運營成本，這也是當前中國制造業(yè)環(huán)境管理面臨的主要瓶頸。結(jié)合中國環(huán)境治理面臨的困境，將不同制造業(yè)部門的綠色運營過程納入網(wǎng)絡管理流程是中國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低碳化的關鍵途徑。

2.2 中國制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型模式的研究進展

相比中國巨大的制造業(yè)經(jīng)濟體量，制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的研究仍然處于起步階段，并且這類研究與環(huán)境政策的發(fā)展密切相關。前期研究發(fā)現(xiàn)，中國制造業(yè)綠色化進程的主要障礙在于企業(yè)層面相對薄弱的參與動機，這將限制綠色轉(zhuǎn)型的實踐渠道。隨著“十三五”規(guī)劃更加重視構(gòu)建環(huán)境友好型社會，環(huán)境政策也開始關注企業(yè)綠色運營對于國家環(huán)境治理總體目標的貢獻，并建立了碳排放交易體系、企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法等適用于這種運營模式的制度體系，這為促進制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了廣闊的實踐平臺，也展現(xiàn)出環(huán)境政策對于企業(yè)綠色行為的強力支持[13]。

近年來，中國制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型模式展現(xiàn)出以下新特點：通過管理模式創(chuàng)新降低綠色轉(zhuǎn)型成本，主要表現(xiàn)為建立政府-市場-產(chǎn)業(yè)組織-企業(yè)-公眾之間的行為聯(lián)動機制，即擴展產(chǎn)業(yè)鏈中的參與主體規(guī)模以建立共同的利益認知[14]；從戰(zhàn)略視角建立制造業(yè)的高附加值發(fā)展能力，以降低對傳統(tǒng)能耗形式的依賴[15]；在“新常態(tài)”背景下，開發(fā)新的制造業(yè)增長動力，并將產(chǎn)業(yè)供給結(jié)構(gòu)與城市發(fā)展需求緊密結(jié)合[16]。

王曉玲等（2017年）指出，傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要考慮與城鎮(zhèn)化的良性互動，即建立產(chǎn)業(yè)分工與城市服務之間的關聯(lián)仍然是較落后地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的關鍵路徑[17]；同時，制造業(yè)低碳化及供給側(cè)改革也被建議作為省內(nèi)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關鍵路徑[18]?？梢姡瑬|北制造業(yè)的綠色運營進程仍然處于初級階段，尚未實現(xiàn)運用互聯(lián)網(wǎng)的手段將所有制造業(yè)部門納入統(tǒng)一的發(fā)展模式下。據(jù)此，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角推動制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型不僅將推動東北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于先進水平，更將為中國其他傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級提供示范意義。

3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角下東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程需解決的關鍵問題

由上述分析可知，全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了較完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，并且該體系在西方國家已被應用于制造業(yè)綠色運營。然而，由于工業(yè)共生理念在中國實踐范圍比較狹窄，使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在綠色制造領域的應用仍處于探索階段。對于中國傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，由于工業(yè)化初中期的發(fā)展特征比較明顯，因此現(xiàn)代信息技術(shù)的引導將有助于其快速進入工業(yè)化后期階段。據(jù)此，需要充分結(jié)合中國傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)制造業(yè)的發(fā)展特征，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心運營理念融入到傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型進程中，描述如何運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段構(gòu)建具有低碳特征的商業(yè)模式，以實現(xiàn)基于資源共享及優(yōu)勢互補條件下的綠色創(chuàng)新體系構(gòu)建。

具體來說，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，東北地區(qū)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程中需要解決以下關鍵問題。

揭示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念應用于中國傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的適用性。運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決東北制造業(yè)綠色運營問題的基礎在于這項技術(shù)能夠適用于中國傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的一般運營模式，據(jù)此，將通過探索性案例分析揭示全球視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念在多大程度上適用于東北制造業(yè)部門的常規(guī)運營環(huán)節(jié)，這也為具體分析互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的綠色轉(zhuǎn)型路徑奠定基礎。

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角，識別影響東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關鍵因素。不論是綠色轉(zhuǎn)型的初級階段還是高級階段，都存在影響轉(zhuǎn)型質(zhì)量的關鍵要素。本文從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一般運行環(huán)境出發(fā)，并以該環(huán)境作為綠色轉(zhuǎn)型路徑設計的邊界，通過對東北制造業(yè)企業(yè)進行調(diào)研，提煉影響企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程的關鍵要素及其不足之處，并基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運行邊界提出完善措施。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運行邊界內(nèi)，設計適用于東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)情境的制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型路徑。基于工業(yè)共生的運行原理，本文將綠色運營過程的關鍵要素嵌入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理念中，探索如何在當前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下將低碳生產(chǎn)要素進行合理配置。對于以傳統(tǒng)資源為主導的制造業(yè)，需要將綠色發(fā)展過程中的關鍵要素功能與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運行狀態(tài)充分融合，識別出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的哪些功能可以支持綠色運營關鍵要素發(fā)揮預期功能。

本文將結(jié)合東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況，剖析如何運用互聯(lián)網(wǎng)手段推動制造業(yè)初級綠色轉(zhuǎn)型向高級綠色轉(zhuǎn)型的演化，以提升互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下東北制造業(yè)綠色運營效率。

為解決以上問題，首先，需要理清當前階段東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的一般模式選擇，識別出哪些環(huán)節(jié)需要互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境提供支持，并實證考察這些環(huán)節(jié)中的關鍵構(gòu)成要素功能。基于此，開展針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型模式關聯(lián)的探索性案例分析，以明確受訪企業(yè)如何認知互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境對于企業(yè)低碳化的影響，進而明晰互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，哪些要素可能會驅(qū)動綠色績效的提升。進一步開展針對東北制造業(yè)企業(yè)的大樣本調(diào)研，對所構(gòu)建的研究假設模型進行實證檢驗，量化展示互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，關鍵要素如何推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程。最后，針對存在缺陷的原因，開展政策和企業(yè)管理層面的優(yōu)化措施分析，可視化地展現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的實踐路徑。

4 研究小結(jié)

本文圍繞中國經(jīng)濟發(fā)展進程中一項重要且亟待解決的問題——制造業(yè)綠色運營，從互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境驅(qū)動的視角展開分析，分析過程充分基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一般運行規(guī)律，將綠色運營過程的關鍵參與要素嵌入到該網(wǎng)絡環(huán)境下。從工業(yè)化國家制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的進展來看，通過網(wǎng)絡技術(shù)將不同制造業(yè)部門納入?yún)f(xié)同綠色運營體系應成為中國政府深入關注的議題，基于對這項問題的認知，需要深刻理解如何運用互聯(lián)網(wǎng)手段解決制造業(yè)的綠色發(fā)展問題?？傮w來說，本文充分基于全球工業(yè)工程網(wǎng)絡發(fā)展動態(tài)，指出了將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念應用于制造業(yè)綠色運營領域需要關注的核心問題，進而較好地聚焦了前沿研究熱點。

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G424

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.20.003

2095－6835（2019）20－0006－03

劉天森（1990—），男，講師，研究方向為制造業(yè)綠色運營。邢新朋（1985—），男，講師，研究方向為制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。朱越（1992—），男，博士研究生，研究方向為區(qū)域環(huán)境治理。

中央高?；究蒲袠I(yè)務費項目（編號：3072019CFJ0903）；黑龍江省哲學社會科學研究規(guī)劃項目（編號：19JLC117）；江蘇省社會科學基金（編號：19GLC004）

〔編輯：嚴麗琴〕