寧俊清

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧機務段 內(nèi)蒙古烏蘭察布 012000

1 HXD型電力機車風道繼電器的故障情況

為了對HXD型電力機車風道繼電器的故障頻率與故障類型有一個相對全面的了解，對本公司單月內(nèi)風道繼電器的故障進行了一定程度的統(tǒng)計[1]，統(tǒng)計結(jié)果顯示：當月關于HXD型電力機車風道繼電器的故障共發(fā)生了34次，其中接線端子松脫斷裂故障發(fā)生頻次最高，達到餓了29次，漏風故障4次，其它方面的故障1次。由此可見，在HXD型電力機車風道繼電器諸多的故障類型之中，接線端子松脫斷裂故障站絕大多數(shù)，占比為85.29%，除此之外，漏風故障也是較為常見的風道繼電器故障類型。

2 HXD型電力機車風道繼電器發(fā)生故障的原因

2.1 檢修人員專業(yè)能力不高

檢修人員的專業(yè)能力不高，在對機車檢修的過程之中未能及時發(fā)現(xiàn)問題，使得機車在長期的運行過程中主斷路控制器發(fā)生故障，不僅影響了機車系統(tǒng)的正常運行，同時也增加了故障維修成本，究其原因，主要是因為企業(yè)對于相關人員的培訓力度不夠，一方面沒有樹立檢修人員的責任意識，另一方面檢修人員的專業(yè)知識與技能得不到進一步的提高[2]。

2.2 檢修制度不完善

沒有建立起系統(tǒng)化、有效化的機車運行系統(tǒng)檢修制度，具體表現(xiàn)在專業(yè)檢修設備與程序確實、檢修工藝不完善、檢測方法缺乏全面性與針對性等。

2.3 接線底座強度低

經(jīng)過觀察與分析發(fā)現(xiàn)，在機車的風道繼電器中，接線柱的固定底座的一對螺桿螺帽所使用的材質(zhì)為塑料，其強度相對較低，如果受到外力的作用，便很有可能出現(xiàn)松脫斷裂的情況。

2.4 接線柱過細

機車風道繼電器接線柱的固定主要是通過一根金屬螺桿實現(xiàn)的，而這一金屬螺桿較細，在外緊固螺母時，很有可能使其發(fā)生斷裂[3]。

2.5 震動劇烈

在機車長期的運行中，在震動的作用之下使得固定座發(fā)生一定程度的老化與變形，時間一長可能被損壞，車上的作業(yè)空間不可更改。

3 HXD型電力機車風道繼電器的故障的應對策略

3.1 定期開展培訓工作

為了提升檢修人員專業(yè)素質(zhì)，避免漏檢漏修的情況發(fā)生，企業(yè)定期開展對于檢修人員的培訓，通過培訓一方面樹立起檢修人員的責任意識，端正其工作態(tài)度，在對機車系統(tǒng)進行檢修的過程中做到全面性與有效性；另一方面對檢修人員的專業(yè)知識與技能進行有效的提升，使其能夠在檢修過程之中運用專業(yè)知識與技能有效應對。

3.2 制定與完善檢修制度

應建立起科學有效的檢修機制，并在發(fā)展的過程之中將之不斷完善，結(jié)合企業(yè)的實際情況采購現(xiàn)代化的檢修設備，同時對檢修程序、檢修工藝、檢修方法做出進一步的優(yōu)化，使得對于機車運行系統(tǒng)的檢修更具針對性與有效性，對系統(tǒng)的故障率進行有效的降低。

3.3 更換接線座

在原先的設計中，接線柱的固定底座是由塑料制成的，具有強度低的劣勢，因此十分容易出現(xiàn)松脫斷裂的現(xiàn)象。針對這一問題，決定采用膠木材質(zhì)所制作而成的固定底座代替原先的塑料接線座。在更換之后，接線端子對又有容易松脫斷裂的情況進行了有效的克服，且具有一定的硬度與強度。

3.4 接線柱加粗處理

風道繼電器接線柱的固定原先是由一根直徑為2.8mm的金屬螺桿實現(xiàn)，然而由于接線柱較細使其容易出現(xiàn)斷裂的情況，進而影響到風道繼電器的有效運行，針對這一情況，結(jié)合具體情況并綜合考慮各個方面的影響因素，對接線柱的適宜直徑進行了計算，最終確定采用直徑為5.45mm的接線柱替換掉原先較細的接線柱，同時在此基礎之上對緊固方式也做出了一定程度的改變，即將硬塑料內(nèi)置銅螺帽緊固方式改變?yōu)槭謩訑Q緊，這樣一來，就可以防止因使用工具時扭矩過大而將其擰斷[4]。

4 改進效果

在經(jīng)過改進之后，接線座強度低與接線座過細的問題得到了有效的解決，維修成本得到了合理有效的控制，提升了HXD機車運行的經(jīng)濟效益，對企業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。除此之外，通過加強檢修人員培訓以及制定完善檢修制度的方法，機車系統(tǒng)的故障率得到了一定程度的控制，維修費用也會隨之降低，保證了系統(tǒng)運行的安全性、穩(wěn)定性與經(jīng)濟性。在改進之后，對機車運行系統(tǒng)進行了一次全面的檢查，并對風道繼電器中的故障問題進行了有效的解決。綜上所述，在對企業(yè)管理制度以及機車系統(tǒng)進行了一定程度的優(yōu)化與改進之后，HXD型電力機車風道繼電器故障率得到了較大程度上的降低，經(jīng)過一段時間的運行之后，故障率得到了科學合理的控制，達到了風道繼電器故障率降低的目的。除此之外，為了對改進效果做出進一步的鞏固，一方面將風道繼電器的整修納入到標準化管理之中，另一方面對機車風道繼電器接線端子的使用壽命進行跟蹤記錄，著手開展機車配件壽命管理工作。

5 結(jié)語

本文主要針對降低HXD型電力機車風道繼電器故障率進行研究與分析。首先結(jié)合HXD型電力機車風道繼電器的故障情況找出了發(fā)生故障的原因，主要存在檢修人員專業(yè)能力不高、檢修制度不完善、接線底座強度低、接線柱過細以及震動劇烈等原因，然后在此基礎之上提出了相應的解決策略，并對改進效果進行了驗收，對HXD型電力機車風道繼電器故障率進行了科學有效的降低。