張兵
武漢局武昌南機(jī)務(wù)段 湖北武漢 430000
機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)具體指的是管理機(jī)車(chē)檢修,并控制檢修質(zhì)量的系統(tǒng),其對(duì)機(jī)車(chē)檢修工作有重要的影響,所以重視該系統(tǒng)的分析與建設(shè)意義顯著。從目前的研究分析來(lái)看,機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)受多方面因素的影響,比如設(shè)備技術(shù)因素、人員要素以及管理方法和策略等,在全面分析這些影響要素的基礎(chǔ)上研究討論質(zhì)量管理系統(tǒng)的具體工作開(kāi)展,系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)利用價(jià)值會(huì)更加的顯著。
從目前的研究分析來(lái)看,要全面的了解機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng),并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行完善和提升,需要對(duì)系統(tǒng)的影響因素以及具體存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的分析,以下是關(guān)于兩方面內(nèi)容的具體討論。
就機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的具體分析來(lái)看,其具體的影響因素三個(gè):(1)技術(shù)和設(shè)備。機(jī)車(chē)檢修的質(zhì)量與技術(shù)運(yùn)用和設(shè)備使用有著重要的關(guān)系,如果技術(shù)存在著滯后性,設(shè)備也存在著性能不強(qiáng)或者是準(zhǔn)確性較低的問(wèn)題,那么檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的可靠性自然會(huì)降低,以此為基礎(chǔ)的維修也會(huì)呈現(xiàn)低質(zhì)量結(jié)果[1]。所以在機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)中,需要強(qiáng)調(diào)對(duì)技術(shù)、設(shè)備的管理。(2)人員要素。在機(jī)車(chē)的檢修實(shí)踐中,人員的素養(yǎng)會(huì)起到非常重要的作用。舉個(gè)例子,如果人員專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并做出維修指導(dǎo),反之,故障維修的周期會(huì)延長(zhǎng),成本會(huì)顯著提高。(3)方法與理念。在機(jī)車(chē)的檢修中,方法和理念對(duì)最終的結(jié)果也有顯著的影響,比如主動(dòng)檢修和被動(dòng)檢修存在著完全不同的結(jié)果。簡(jiǎn)言之,機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的影響因素較多,所在管理系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)候需要做好各因素的考慮。
對(duì)機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)做具體的應(yīng)用分析發(fā)現(xiàn)其存在著兩個(gè)方面的顯著問(wèn)題:第一是在管理制度方面存在問(wèn)題。制度是具體工作的重要保證,是措施落實(shí)的基本依據(jù),制度不完善,很多管理工作的開(kāi)展會(huì)受挫。目前的機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理,責(zé)任制度不明確,監(jiān)管制度也存在著問(wèn)題,所以最終的質(zhì)量管理實(shí)效效果一般。第二是在管理理念和方法方面,管理系統(tǒng)采用的理念和方法比較傳統(tǒng),越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)階段機(jī)車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和快節(jié)奏的現(xiàn)實(shí)情況,所以在管理系統(tǒng)的構(gòu)建中需要積極的進(jìn)行此類(lèi)問(wèn)題的解決。
機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)需要基于機(jī)車(chē)檢修的具體治療要求以及管理的發(fā)展趨勢(shì)做系統(tǒng)的具體建設(shè),這樣,系統(tǒng)的完善性才會(huì)更加突出,其在管理實(shí)踐中的應(yīng)用價(jià)值也會(huì)更顯著[2]。以下是基于實(shí)踐總結(jié)的機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)的主要措施。
在上文的分析中了解到,質(zhì)量管理系統(tǒng)的重要作用是保證機(jī)車(chē)檢修的質(zhì)量,而技術(shù)和設(shè)備對(duì)檢修質(zhì)量有重要的影響,所以需要做好設(shè)備和技術(shù)的選擇與利用。就設(shè)備的選擇來(lái)看,主要有兩方面的要求:(1)設(shè)備自身的標(biāo)準(zhǔn)以及參數(shù)需要滿(mǎn)足檢測(cè)的基本需要。機(jī)車(chē)的檢測(cè)是一項(xiàng)綜合性的工作,通過(guò)設(shè)備的科學(xué)考量,保證其在檢測(cè)中的效果,設(shè)備利用的實(shí)際效果會(huì)更加的突出。(2)需要對(duì)檢測(cè)所用技術(shù)進(jìn)行具體分析,確定技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和缺陷。在明確了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和缺陷之后,基于具體的機(jī)車(chē)檢測(cè)選擇針對(duì)性的技術(shù),這樣,檢測(cè)的結(jié)果會(huì)更加真實(shí)??偟膩?lái)講,機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理需要對(duì)檢修實(shí)踐當(dāng)中的技術(shù)利用和設(shè)備使用多做關(guān)注,這樣,系統(tǒng)的構(gòu)建完整性效果會(huì)更加突出。
從目前的機(jī)車(chē)檢修來(lái)看,采用主動(dòng)管理理念以及周期性檢測(cè)的方法可以更好的對(duì)機(jī)車(chē)的運(yùn)行狀態(tài),問(wèn)題等做分析與明確。所謂的主動(dòng)管理理念指的是基于機(jī)車(chē)設(shè)備以及零部件的使用周期采用預(yù)防式檢測(cè)方法對(duì)設(shè)備的性能等做及時(shí)的掌握,這樣,可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,也可以基于檢測(cè)狀態(tài)做問(wèn)題的預(yù)判。周期性檢測(cè)方法指的是依據(jù)檢測(cè)的大小周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行細(xì)節(jié)或者是全面的檢測(cè),從而人了解機(jī)車(chē)狀態(tài)的一種方法。通過(guò)該理念和該方法的利用,機(jī)車(chē)的檢修效果會(huì)有顯著性提升。而基于該方法和理念的機(jī)車(chē)檢修管理系統(tǒng),其在主動(dòng)性以及實(shí)效性方面的價(jià)值也會(huì)更加的突出。
就人員水平的控制和提升來(lái)講,主要的內(nèi)容有兩項(xiàng):(1)人員自身的職業(yè)素養(yǎng)提升,職業(yè)素養(yǎng)主要包括職業(yè)道德和職業(yè)理論水平兩部分,通過(guò)職業(yè)道德培養(yǎng)和職業(yè)理論培訓(xùn),管理人員的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng),理論專(zhuān)業(yè)化水平更高,在實(shí)踐中的質(zhì)量控制效果會(huì)加強(qiáng)[3]。(2)人員自身的技術(shù)水平強(qiáng)調(diào)。技術(shù)水平主要指的是工作人員在實(shí)踐中表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)踐能力,比如指導(dǎo)能力、監(jiān)督管理水平等,通過(guò)周期性的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)使工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平保持先進(jìn)性,其對(duì)工作的指導(dǎo)會(huì)更加有效。
總的來(lái)講,機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)對(duì)于機(jī)車(chē)檢修的質(zhì)量保證有積極的意義,所以基于現(xiàn)實(shí)分析了解系統(tǒng)的影響因素和具體的問(wèn)題,并在實(shí)踐中做好問(wèn)題的分析以及系統(tǒng)構(gòu)建的具體措施討論,這有突出的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。