焦普亮

山西交通控股集團(tuán)有限公司呂梁北高速公路分公司 山西呂梁 033100

隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活質(zhì)量的提升，越來越多的人會駛?cè)敫咚俟?，對其提出了較高的需求。高速公路是人民出行的重要載體，一旦發(fā)生質(zhì)量缺陷，將會導(dǎo)致人們出行安全不能得到保障。為了有效確保高速公路的道路安全，施工隊伍應(yīng)該積極做好日常養(yǎng)護(hù)工作[1]。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性

對高速公路進(jìn)行維護(hù)工作，能夠確保運輸系統(tǒng)充分發(fā)揮自身性能，使高速公路能夠順利通行，也可以保證重載和大型車輛通行時道路暢通，并且，進(jìn)行較好的養(yǎng)護(hù)作業(yè)能夠不斷提升高速公路的經(jīng)濟效益。公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)及時了解公路的運行情況，按照公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的實際情況，維護(hù)公路暢通，為人們提供良好的行駛環(huán)境。高速公路存在的問題必須及時上報并處理，適當(dāng)延長大中型養(yǎng)護(hù)周期，在降低養(yǎng)護(hù)成本的同時，提升道路的安全性和通暢性。在開展養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)該做好防護(hù)作業(yè)，以免損壞過往車輛，對于意外現(xiàn)象一定要及時控制和處理，防止發(fā)生二次事故[2]。

2 高速公路道路施工管理中的問題

2.1 施工管理制度問題

在較多情況下，公路施工管理中出現(xiàn)的問題是因為施工部門自身造成的?，F(xiàn)如今，大多數(shù)施工單位只是制定了一些施工規(guī)章制度，缺乏規(guī)范的施工管理策略，所以不能處理好公路施工中發(fā)生的各種問題。并且在開展施工的時候，因為其他因素的影響，制定的施工制度并不能有效地對施工作業(yè)起到約束作用。因此，施工單位應(yīng)該不斷完善自身的管理體系，結(jié)合施工過程中出現(xiàn)的實際情況，實行科學(xué)化管理。

2.2 施工管理人員的問題

在公路建設(shè)過程中少不了對施工人員的管理，施工管理者的自身素養(yǎng)和專業(yè)水平，對于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)和施工管理任務(wù)的整體水平具有重要的影響，因此，企業(yè)想要不斷提升工作的整體效果，必須不斷提升管理人員的專業(yè)水平和素養(yǎng)，才能保證施工人員的專業(yè)技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。但是，現(xiàn)在很多建筑行業(yè)中，部分企業(yè)聘用了大量的專業(yè)知識和素養(yǎng)不合格的施工者。在這些員工投入施工工作以后，不可避免的會影響到工作的進(jìn)度和質(zhì)量。并且，有些員工太貪圖個人利益，工作不認(rèn)真，還存在吃回扣的情況。加之施工現(xiàn)場缺少專業(yè)人員的指導(dǎo)，造成在工作中時常出現(xiàn)混亂，對施工作業(yè)的進(jìn)度和品質(zhì)造成影響。

3 完善高速公路道路施工管理和道路養(yǎng)護(hù)的措施

3.1 優(yōu)化施工環(huán)境因素以促進(jìn)施工現(xiàn)場規(guī)范化運行

因為公路施工現(xiàn)場是施工人員的工作場所，為了提升道路施工的整體效果，確保施工進(jìn)度，施工部門有必要做好公路施工現(xiàn)場的管理工作，對各方面的關(guān)系進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。伴隨我國和公路建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和制度的頒布，不斷完善施工環(huán)境，在建設(shè)過程中各方用簽訂施工合同的形式，嚴(yán)格按照合同內(nèi)容進(jìn)行施工，從而逐步優(yōu)化施工環(huán)境因素，并不斷促進(jìn)施工現(xiàn)場管理更加科學(xué)、規(guī)范。

3.2 合理安排工程施工質(zhì)量管理的計劃

3.2.1 制定好施工計劃

為按時完成公路建設(shè)和維護(hù)任務(wù)，落實高速公路質(zhì)量的需求，必須搞好施工現(xiàn)場的布局和建筑機械，配備施工所需的設(shè)備，以便施工順利進(jìn)行。做好施工工段的劃分，協(xié)調(diào)各工種、工序的施工順序，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備過程中，施工部門應(yīng)該重點關(guān)注技術(shù)的準(zhǔn)備，防止在施工過程中受到環(huán)境的影響。

3.2.2 完善好管理計劃

高速公路項目管理部門物資部主要是負(fù)責(zé)施工隊伍的物資采購、供應(yīng)和管理。對于公路建設(shè)物資的采購，在確定了采購目標(biāo)后，為了保證物資的質(zhì)量，有必要對物資供應(yīng)廠家實行市場調(diào)研，進(jìn)行對比采購，與有資質(zhì)的物資生產(chǎn)廠家以及信譽良好的商家進(jìn)行價格比較，來選擇最合適的供應(yīng)商。對于采購的材料和工程機械設(shè)備，在采購過程中應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確認(rèn)是否具有出廠合格證，材料質(zhì)量證明是否完善，以及有沒有完整的說明書。對生產(chǎn)廠家提供的材料和設(shè)備進(jìn)行檢查后提出質(zhì)疑的，應(yīng)當(dāng)延期采購，不得盲目采購。對于建筑材料的管理，應(yīng)按照具體的施工條件進(jìn)行動態(tài)管理。

3.3 全力以赴做好施工保暢工作

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全對高速公路運營具有直接的影響，它不但關(guān)系到高速公路施工方的安全，而且關(guān)系到所有駕駛員和周圍環(huán)境的安全。為了能夠不斷強化公路的養(yǎng)護(hù)管理，確保道路的養(yǎng)護(hù)管理工作能夠做到科學(xué)、規(guī)范，營造和諧、通暢的道路環(huán)境。因為高速公路在進(jìn)行施工過程中，通常都是單邊通行的方式，因此，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的路段，在路政管理工作中應(yīng)該和交警進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，在公路養(yǎng)護(hù)的兩端安排兩名交通管理人員，兩者相隔300米以上，利用紅旗進(jìn)行指揮。以此來引導(dǎo)車輛安全行駛，有效保障高速公路的安全運行。交通管理者還應(yīng)負(fù)責(zé)該地區(qū)的交通標(biāo)志、錐形筒是否被掀翻或移位的管理，以及該地區(qū)是否發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障。對于部分車輛在車道封閉路段行駛太過緩慢，交通管理者應(yīng)及時提醒駕駛員加快車速，避免個別車輛的慢速駕駛造成交通擁堵[3]。

4 結(jié)語

我國高速公路已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展歷程，取得了巨大的成績，但是，由于使用時間不斷增加，公路表面不斷出現(xiàn)各種問題，必須對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，高速公路不但保證了我國交通順利運行，還為人民的安全出行提供了便利。因此，施工部門在實行高速公路的維修保養(yǎng)過程中應(yīng)該不斷強化管理措施，確保施工質(zhì)量。由于高速公路受到許多外部因素的影響，存在著許多質(zhì)量問題，所以，相關(guān)部門迫切需要對這些道路實行養(yǎng)護(hù)管理，以此來保證高速公路的安全，確保人民群眾日常安全出行。