寧江山

銅川市融達(dá)投資開發(fā)有限公司 陜西銅川 727100

1 處理軟土地基的重要性

根據(jù)施工情況來看，施工隊在軟土層上作業(yè)，會促使軟土路基現(xiàn)象出現(xiàn)。需要注意的是，軟土路基穩(wěn)定性較差，是由于建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)夾雜了大量渣土和淤泥等物質(zhì)。在這種情況下，一旦外力較大時，很容易發(fā)生安全事故。尤其是強(qiáng)度較差時，便會產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)路面開裂或坍塌等安全事故。不僅如此，軟土地基在較為嚴(yán)重的情況下，滲水能力會隨之減弱。當(dāng)路段積水過多，水分會融入內(nèi)部材料，使地基強(qiáng)度減弱。在此基礎(chǔ)上，整個路面的穩(wěn)定性都會變差。當(dāng)?shù)叵滤话l(fā)生變化，塌陷情況在所難免。

2 軟土地基的施工技術(shù)分析

2.1 軟土置換施工

軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用最廣的，是軟土置換施工技術(shù)，其技術(shù)原理并不復(fù)雜，就是將軟土路段的土壤進(jìn)行挖掘轉(zhuǎn)移，然后，填入合適的土質(zhì)材料等，使地基載荷達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度。在換填的土質(zhì)材料上，建議選擇優(yōu)質(zhì)的復(fù)合材料，這種材料不僅結(jié)構(gòu)密實，而且排水性能也不錯，最終施工完成的地基在沉降問題上得到了極大的緩解，有效保障了軟土地基的穩(wěn)定性能。

2.2 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

在市政公路施工過程中，預(yù)應(yīng)力管樁是一種先進(jìn)的施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力管樁施工主要是利用錘擊灌入或靜力壓入方式將樁送到地基持力層的地基處理方法，具有單樁承載力高、施工速度快、單樁可制作任一長度等優(yōu)勢，且樁身是工廠化生產(chǎn)，質(zhì)量易于控制，運(yùn)輸?shù)跹b輕便，無需投入大量成本，處理效果顯著。通常情況下，技術(shù)人員在處理土地地基松軟位置時，需要根據(jù)地基的松軟程度合理選擇加固位置，利用打樁方式將預(yù)制構(gòu)件設(shè)置在合理位置。除此之外，在預(yù)應(yīng)力管道施工過程中，技術(shù)人員還要明確軟基加固范圍。為了提高市政公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，技術(shù)人員根據(jù)需要實施管樁施工方法，引進(jìn)更多型號的管樁，并根據(jù)實際情況合理地選擇管樁型號和數(shù)量[1]。

2.3 水泥攪拌樁加固法

為保障地基的穩(wěn)固性，施工隊還會利用水泥攪拌樁加固法提高施工質(zhì)量。簡單來說，就是在軟土路基中注入水泥。通過攪拌處理，使其穩(wěn)定性和強(qiáng)度大幅度增加。施工過程中，施工人員必須使用機(jī)械設(shè)備，攪拌混合軟土和水泥。需要注意的是，當(dāng)攪拌具有持續(xù)性時，凝膠顆粒會出現(xiàn)在施工位置上，并使結(jié)構(gòu)體系變得更加完整。不僅如此，施工質(zhì)量也會隨之提升。不過，施工隊和技術(shù)人員必須控制好各個環(huán)節(jié)，在符合技術(shù)參數(shù)的情況下，盡快完成施工。另外，施工技術(shù)指標(biāo)是固定的，施工人員在未經(jīng)設(shè)計人員同意的情況下，不得隨意變更高度、深度以及其他指標(biāo)。

2.4 粉噴樁施工

采用水泥、石灰和一些添加劑，將這些材料進(jìn)行合理配比后，通過粉化攪拌，形成粉狀固化劑，然后將其輸送到軟土地基內(nèi)，從而提高地基的穩(wěn)定性與抗壓性。在進(jìn)行粉噴樁施工技術(shù)運(yùn)用時，一是要注意各種材料添加劑的配比量，二是要施工管理人員對相關(guān)材料的質(zhì)量把控，三是要對需要使用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工前的全面檢查。做好上述幾項準(zhǔn)備工作，才能正式開展粉噴樁施工，否則某個環(huán)節(jié)的失誤，都會影響該技術(shù)實施的實際效果[2]。

3 加強(qiáng)軟土路基施工管理的對策

3.1 加強(qiáng)對施工材料的管理

加強(qiáng)對施工材料的管理同樣是軟土路基施工的施工管理措施之一。市政道路軟土路基施工涉及到的施工材料比較多，

要對多家供應(yīng)商提供的材料進(jìn)行比對，挑選性價比最高的供應(yīng)商。施工人員要根據(jù)施工材料的特性嚴(yán)格遵照材料運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料運(yùn)輸。施工人員在材料進(jìn)入施工場地之前，要對材料進(jìn)行認(rèn)真比對和檢查，確保施工材料的型號和質(zhì)量都符合施工的要求，防止出現(xiàn)因材料不過關(guān)影響施工質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理

①構(gòu)建一整套安全管理制度。在整個施工的進(jìn)展中，要想確保工程施工的安全管理正常開展，就必須要制定切實有效的管理方案，并在工作中加以切實的執(zhí)行。要求安全管理部門要根據(jù)實際情況，按照有關(guān)的要求，合理的對工程項目采取管理計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從根本上對施工的安全性加以保證。與此同時，還要在安全管理制度上和措施上制定出科學(xué)合理的方案，對現(xiàn)場施工要采取實時監(jiān)控，才能保證其整個工程項目正常安全的運(yùn)行。②在技術(shù)的創(chuàng)新上要加大力度。近幾年，我國在道路橋梁項目中規(guī)模有所擴(kuò)大，工程中的施工技術(shù)和科技含量都在不斷地增加，一些工程中出現(xiàn)的問題逐漸有所突出，例如：工程的技術(shù)風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險和安全風(fēng)險等。

3.3 市政工程路面施工質(zhì)量管理措施

第一，高度重視地基施工質(zhì)量的監(jiān)督。必要時，建設(shè)單位需要對地基施工的工序進(jìn)行全面監(jiān)督，嚴(yán)格要求施工單位按照“三放樣四平整”的方法進(jìn)行質(zhì)量控制，即：先放樣后粗平，再次放樣后進(jìn)行精平處理，接著放樣再精平處理，然后對放樣精平處理的情況進(jìn)行檢測，最后平整個別仍然不合格的點，通過該方法，來保證公路地基施工的標(biāo)高和平整度。第二，嚴(yán)格按照施工工序的管理步驟進(jìn)行質(zhì)量管理，主要從以下幾個方面進(jìn)行管控：確保每位人員都能了解和掌握施工工序、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施；明確分工，將質(zhì)量控制措施落實到個人；保證施工工序安排的合理性，做好文明施工管理措施，減少對周圍的環(huán)境污染；做好安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行安全檢查，在保證施工安全的基礎(chǔ)上，提升施工的效率和質(zhì)量；對于采取自行加工集料方式的單位，建設(shè)單位應(yīng)組織監(jiān)理單位對試生產(chǎn)的集料進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合要求后方可正式生產(chǎn)；路面各結(jié)構(gòu)層正式施工前，應(yīng)確保施工單位的材料儲量滿足連續(xù)施工需要。

4 結(jié)語

綜上所述，軟土地基施工技術(shù)作為路橋施工過程中極其重要的一項技術(shù)，所以，在實際建設(shè)中，要不斷引入新型軟土地基處理材料與設(shè)備，不斷提高施工技術(shù)人員專業(yè)能力，強(qiáng)化施工技術(shù)質(zhì)量管理，只有這樣才能使公路工程建設(shè)質(zhì)量得到保障，并且積極推動我國公路與交通行業(yè)的快速發(fā)展與進(jìn)步[3]。