馬春芳

山西路橋市政工程有限公司 山西太原 030000

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展與城市化進程的不斷深入，人們對公路橋梁工程的建設(shè)要求也越來越高。但在現(xiàn)實中，由于公路橋梁施工內(nèi)容比較復(fù)雜、施工工序比較繁瑣、施工技術(shù)難度較大以及相關(guān)影響因素較多，所以若想保證其施工質(zhì)量并非一件易事，它需要先從落實好每一項施工環(huán)節(jié)入手[1]。懸臂掛籃施工是公路橋梁施工中的一項重要環(huán)節(jié)，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系著公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量，所以在其實際施工過程中需要關(guān)注的問題較多。以下就聯(lián)系實際來談?wù)劰窐蛄菏┕ぶ袘冶蹝旎@施工技術(shù)，僅供參考。

1 懸臂掛籃施工技術(shù)簡介

1.1 懸臂掛籃施工技術(shù)的概念

懸臂掛籃施工技術(shù)是現(xiàn)階段大中型公路橋梁工程的一項有效施工手段，其主要施工方法是：先將梁按照每2-5m進行分段，再利用掛籃進行懸臂對稱澆筑施工。在懸臂掛籃施工中，最重要的施工工具無疑是掛籃，它是一種相對獨立、可自由移動的承重機具，被懸掛在經(jīng)張拉施工后的前端梁段處，施工人員可在掛籃上繼續(xù)開展下個梁段的施工作業(yè)[2]。

1.2 懸臂掛籃施工技術(shù)的優(yōu)勢

公路橋梁施工是一項非常復(fù)雜和系統(tǒng)的工程，其中涉及到許多復(fù)雜的施工內(nèi)容，需要運用到許多不同的施工技術(shù)，懸臂掛籃施工技術(shù)就是其中之一。在公路橋梁施工中，通過運用懸臂掛籃施工技術(shù)，既能夠有效提高施工效率，又能夠營造出一個較為安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境[3]。總的來說，懸臂掛籃施工技術(shù)的優(yōu)勢主要在于以下幾點：第一是它的結(jié)構(gòu)輕巧，可以大大降低運輸成本，提高實用性；第二是它的操作簡單，無須過于復(fù)雜的操作步驟和過于專業(yè)性的操作方法；第三是它的靈活性強，相對于傳統(tǒng)施工技術(shù)而言可以擺脫大吊車的束縛，具有更好的操作性?；谝陨线@些優(yōu)勢，目前懸臂掛籃施工技術(shù)在我國的公路橋梁施工中已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用[4]。

2 公路橋梁施工中懸臂掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用要點

2.1 懸臂掛籃安裝

在公路橋梁施工中應(yīng)用懸臂掛籃施工技術(shù)進行施工之時，首先應(yīng)當要合理安裝懸臂掛籃，確保懸臂掛籃的安裝質(zhì)量。具體來說，在進行懸臂掛籃安裝之前，先需要對各個部件的型號和質(zhì)量等進行全面檢查，不得使用型號不符或者質(zhì)量不達標的部件，因為這會造成嚴重的安全隱患。同時預(yù)壓試驗也是必不可少的，通過有效的預(yù)壓試驗可以避免支架非彈性變形的影響并明確實際彈性變形情況。其次在實際懸臂掛籃安裝過程中，應(yīng)當先安裝主架，再安裝懸吊系統(tǒng)，之后安裝懸臂掛籃外側(cè)模板，最后安裝施工操作平臺，不能隨意變換施工順序，否則可能會導(dǎo)致施工質(zhì)量不過關(guān)。另外需注意，必須要嚴格按照施工圖紙來進行安裝施工，嚴格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，以及在安裝施工過程中開展好巡視檢查工作，嚴禁任何不安規(guī)定操作的行為[5]。在懸臂掛籃安裝完畢后，還應(yīng)當要對其中每個部件的質(zhì)量、功能、性能等都進行反復(fù)檢查，確保其安裝質(zhì)量合格、各部分連接緊密、各功能達到相關(guān)標準。

2.2 懸臂掛籃前移

在懸臂掛籃前移過程中，應(yīng)當要遵循下列步驟：首先要安裝好走行軌及錨軌扁擔(dān)，通過連接器接長腹板的豎向精軋螺紋，錨固走行軌；其次要將平衡配重設(shè)置在主縱梁后段，拆除吊桿，把外導(dǎo)梁吊架安裝好；之后將前后吊帶同時下放平臺20cm，分開外模，準備移動掛籃；最后用千斤頂頂住掛籃后支座，在走形軌前端固定好倒鏈，保持平衡頂推移動。

2.3 混凝土澆筑施工

在公路橋梁施工中的懸臂掛籃施工過程中，混凝土澆筑施工是一項關(guān)鍵性的施工內(nèi)容，它涉及的問題較多，需要嚴格把握施工過程中、切實保障施工質(zhì)量。具體來說，在懸臂掛籃施工中的混凝土澆筑施工過程中，首先應(yīng)當要嚴格選擇施工材料，對于混凝土材料一方面要對其進行科學(xué)合理的配比，另一方面要保證其質(zhì)量；對于鋼筋材料則要做好嚴格的檢驗，確保其質(zhì)量達標。其次要關(guān)注施工過程中的每一個細節(jié)，派遣專業(yè)過關(guān)、技能過硬、經(jīng)驗豐富的施工人員來進行施工操作，特別是要保證混凝土的強度[6]。一般在施工過程中，可以根據(jù)實際情況而選擇直接在操作臺上實施澆筑作業(yè)，這樣能夠大大節(jié)省作業(yè)時間、提高作業(yè)效率。再者在凝土澆筑階段，必須要一邊澆筑一邊做好全面質(zhì)檢，嚴格確保鋼筋、錨頭等的質(zhì)量和數(shù)量達標。在施工完畢后，還要認真核對施工內(nèi)容是否與施工圖紙相符合，發(fā)現(xiàn)問題及時返工糾正。此外還需要注意，在施工過程中應(yīng)當要注意環(huán)境因素對混凝土的影響，例如溫度、濕度等的影響，結(jié)合實際情況合理調(diào)整混凝土的水泥配比，以保證鋼筋混凝土的承載力滿足相關(guān)要求。

2.4 混凝土模塊控制

影響公路橋梁施工中懸臂掛籃施工的因素有很多，并且很多因素會直接影響到施工質(zhì)量，例如撓度問題就是影響懸臂掛籃施工質(zhì)量的一項常見因素。所以，為了盡可能的避免撓度問題的影響，在懸臂掛籃施工過程中應(yīng)當要加強混凝土模塊控制，合理設(shè)置懸臂、合理調(diào)節(jié)外部施工溫度、合理選配施工人員，以及加強施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取相關(guān)措施進行處理，以切實保證撓度的準確性。

2.5 合龍段施工

在懸澆梁合龍段的施工過程中，應(yīng)當要嚴格按照規(guī)定施工順序進行作業(yè)，即先處理邊跨，再拆除邊跨上設(shè)置的臨時錨固裝置，最后再處理中跨部分。為了保證施工質(zhì)量和安全，在施工前需要先做好相關(guān)準備工作，有效檢測懸澆塊件的標高及線形等，避免二者出現(xiàn)較大差值，否則應(yīng)先采取相關(guān)預(yù)壓措施進行處理。另外為了避免合龍應(yīng)力過大，當兩端的懸澆塊施工完畢后，先要檢查其是否達到相關(guān)質(zhì)量標準，確認達標后再安裝臨時錨固系統(tǒng)。最后在混凝土澆筑施工中同樣應(yīng)按照上文所述的混凝土澆筑施工要點來進行作業(yè)[7]。

3 公路橋梁施工中懸臂掛籃施工的質(zhì)量控制措施

3.1 事前控制

事前控制主要是指在公路橋梁施工中懸臂掛籃施工的前期準備階段所開展的施工質(zhì)量控制，具體來說，首先應(yīng)當要全面收集工程資料，明確工程質(zhì)量目標；其次要明確施工質(zhì)量管理標準規(guī)范，設(shè)置完善的施工監(jiān)管機構(gòu)；第三要確認施工人員的質(zhì)量責(zé)任，制定合理的人員獎懲機制。

3.2 事中控制

事中控制是公路橋梁施工中懸臂掛籃施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，具體來說，首先應(yīng)嚴格把關(guān)好施工材料質(zhì)量，確保一切施工材料都符合國家相關(guān)質(zhì)量標準和公路橋梁工程的實際要求；其次要加強施工技術(shù)管理，確保嚴格落實標準程序；再者還要加強施工質(zhì)量監(jiān)管，保證施工質(zhì)量合格[8]。

3.3 事后控制

事后控制也非常重要，在公路橋梁施工中懸臂掛籃施工完畢后，應(yīng)當要嚴格依照國家關(guān)于公路橋梁工程的相關(guān)質(zhì)量標準對其施工質(zhì)量進行全面的檢查驗收，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不合格的地方及時勒令返工[9]。

4 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁施工是一項非常復(fù)雜和系統(tǒng)的工程，其中需要運用到許多不同的施工技術(shù)，懸臂掛籃施工技術(shù)就是其中之一。在懸臂掛籃施工過程中，必須要嚴格把關(guān)好相關(guān)技術(shù)要點，切實保障施工質(zhì)量，這樣才能夠保證公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。