張 璐

（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院，四川 成都 610000）

BIM 技術(shù)并不是單純將一些數(shù)據(jù)用一定的方法進(jìn)行合成，而是實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的充分利用，與設(shè)計(jì)流程和建設(shè)方案進(jìn)行整合，用三維模型的方式將工程各類信息呈現(xiàn)出來(lái)，這樣設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁設(shè)計(jì)的整體情況就會(huì)有直觀的判斷，進(jìn)而在各方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，節(jié)約了很多的精力和時(shí)間，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的橋梁設(shè)計(jì)中，不斷加強(qiáng)對(duì)BIM 技術(shù)的使用，但是如何將BIM 技術(shù)的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)，這也是值得思考的問(wèn)題，讓BIM 技術(shù)在設(shè)計(jì)質(zhì)量、速度等各個(gè)方面起到促進(jìn)的作用。

1 BIM 技術(shù)概念介紹和發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 BIM 技術(shù)的概念介紹

關(guān)于BIM 技術(shù)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)建筑業(yè)對(duì)BIM 技術(shù)的研究從來(lái)都沒(méi)有中斷，其中合理的標(biāo)準(zhǔn)就是，結(jié)合BIM 技術(shù)在實(shí)際設(shè)計(jì)流程中行為、資源還有交付這三個(gè)角度進(jìn)行切入，結(jié)合設(shè)計(jì)單位的作業(yè)規(guī)范，呈現(xiàn)設(shè)計(jì)的方法以及實(shí)踐內(nèi)容。BIM 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是可以將數(shù)據(jù)充分合成，將這些數(shù)據(jù)梳理應(yīng)用在設(shè)計(jì)流程、建設(shè)方案等各個(gè)渠道。因此BIM 技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)中是非常重要的技術(shù)，可以呈現(xiàn)出橋梁的效果預(yù)覽，對(duì)空間格局進(jìn)行展示，對(duì)體量進(jìn)行具體化的演示，這些都是可以實(shí)現(xiàn)可視化的轉(zhuǎn)變，為人們提供參考的模型。在橋梁的開(kāi)發(fā)中可以讓項(xiàng)目進(jìn)度得到提升，也是讓工程風(fēng)險(xiǎn)得到了降低。

1.2 BIM 技術(shù)的發(fā)展

北美的橋梁建筑領(lǐng)域，已經(jīng)是將BIM 技術(shù)引入到各個(gè)單位，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)是比較豐富的，主要是借助BIM 技術(shù)讓橋梁的流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。日本的橋梁建設(shè)也是對(duì)BIM 技術(shù)展開(kāi)了全面的應(yīng)用，可以說(shuō)是在日本全國(guó)已經(jīng)對(duì)BIM 技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用，歐洲各國(guó)對(duì)BIM 技術(shù)也是進(jìn)行一定程度上的普及。所以BIM 技術(shù)在世界范圍內(nèi)，都是比較有影響力的技術(shù)。

如今國(guó)內(nèi)的BIM 技術(shù)還是在初步引進(jìn)的階段，雖然是BIM 技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建筑業(yè)應(yīng)用多年，但是真正體現(xiàn)出實(shí)效性的成果并不多，從全國(guó)范圍內(nèi)橋梁建設(shè)領(lǐng)域?qū)IM 技術(shù)的應(yīng)用情況看。要想將BIM 技術(shù)充分普及開(kāi)，還是需要進(jìn)一步的努力。

2 BIM 技術(shù)在橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

2.1 提升建模的效率和模型計(jì)算能力

雖然在橋梁項(xiàng)目的施工以及設(shè)計(jì)方面，已經(jīng)出現(xiàn)了比較成熟的，如橋梁通以及設(shè)計(jì)師等專業(yè)的設(shè)計(jì)軟件，但是各方面軟件之間的關(guān)聯(lián)性并不強(qiáng)，僅僅能滿足自身軟件的圖紙輸出，但是橋梁設(shè)計(jì)需要大量的各方面的圖紙，橋梁的建設(shè)框架是非常復(fù)雜的，這就導(dǎo)致很多的設(shè)計(jì)要求是無(wú)法達(dá)到的。在項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)展中，橋梁的局部模型以及整體的模型，都是橋梁設(shè)計(jì)的重要部分，局部模型的計(jì)算以及建模，這些是要借助前期的建模成果以及資源，這個(gè)方法是可以降低模型計(jì)算的時(shí)間消耗。而在整體的計(jì)算中，主要是從整體的資料中得到一些圖形的信息，需要注意的是橋梁的計(jì)算是比較特殊的，在現(xiàn)階段的計(jì)算能力基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)，橋梁的整體模型，則是要對(duì)結(jié)構(gòu)展開(kāi)簡(jiǎn)化處理。要想讓模型參數(shù)具備不錯(cuò)的成功率，就需要計(jì)算的耗時(shí)，BIM 技術(shù)的引入則是可以讓工作效率實(shí)現(xiàn)全面的提升。

2.2 優(yōu)化圖紙的輸出

現(xiàn)階段在橋梁設(shè)計(jì)中，2D 圖紙是要交給業(yè)主以及施工機(jī)構(gòu)的，同時(shí)也是在橋梁設(shè)計(jì)中不會(huì)可缺少的步驟。在橋梁設(shè)計(jì)的實(shí)際開(kāi)展中，圖紙的傳輸是重要的管理內(nèi)容，但是也是阻礙著B(niǎo)IM 技術(shù)的不斷普及以及應(yīng)用。通常如今的BIM 技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)可視化呈現(xiàn)的，其中的流程可優(yōu)化以及整體可協(xié)調(diào)的特點(diǎn)，讓BIM 技術(shù)受到廣泛的認(rèn)同。進(jìn)步在不斷進(jìn)步，橋梁設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)可視化，已經(jīng)是一種必然的趨勢(shì)。施工的圖紙并不僅僅是諸多數(shù)據(jù)在紙上的線條呈現(xiàn)，實(shí)際的構(gòu)件也不僅僅是依靠設(shè)計(jì)人員的想象，BIM 技術(shù)可以用可視化的方式將這些問(wèn)題簡(jiǎn)化。以往的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)是無(wú)法滿足復(fù)雜層次的設(shè)計(jì)，BIM 技術(shù)則是可以對(duì)橋梁的幾何特征進(jìn)行準(zhǔn)確的呈現(xiàn)，在實(shí)際設(shè)計(jì)中不會(huì)有表達(dá)障礙出現(xiàn)。一些比較復(fù)雜的工程結(jié)構(gòu)，也是可以進(jìn)行非常準(zhǔn)確以及直接的呈現(xiàn)。因此在橋梁設(shè)計(jì)中BIM 技術(shù)的應(yīng)用，提供了持續(xù)性發(fā)展的動(dòng)力。

2.3 提高工程量統(tǒng)計(jì)的水平

在工程量的統(tǒng)計(jì)中，BIM 技術(shù)也可以起到非常好的輔助作用，用BIM 技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，就可以借助先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以往在工程圖紙上都是用線條的方式來(lái)對(duì)諸多的數(shù)據(jù)進(jìn)行呈現(xiàn)，其實(shí)要想對(duì)數(shù)據(jù)展開(kāi)直接計(jì)算是無(wú)法做到的，最終的計(jì)算則是要消耗大量的時(shí)間以及人力。若是在其中出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤的情況，就要面臨著非常嚴(yán)重的后果。因此可以借助一些造價(jià)軟件來(lái)進(jìn)行計(jì)算。如今則是可以將BIM 技術(shù)作為基本的框架，對(duì)工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，這個(gè)情況下即便是工程中的一些方案作出了調(diào)整，工程量數(shù)據(jù)質(zhì)量還是可以進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的更新，可以進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的計(jì)算。因此BIM 技術(shù)可以引入到作業(yè)前工程量計(jì)算上，也是可以在工程完成后，進(jìn)行最終的工程量計(jì)算，都是可以發(fā)揮出非常好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，BIM 技術(shù)是如今建筑領(lǐng)域非常重要的技術(shù)手段，在橋梁的實(shí)際建設(shè)中，BIM 技術(shù)可以作為設(shè)計(jì)階段的一個(gè)重要輔助工具，三維可視化的智能模型，可以將各部分以及整體的模型進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)便于對(duì)各方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，也是可以對(duì)工程各方面參數(shù)進(jìn)行快速的確定，讓橋梁設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量以及效率提升上來(lái)。