任菲菲

山西通暢工程勘察設(shè)計咨詢有限公司 山西太原 030006

由于公路項目在施工中，所涉及的內(nèi)容非常廣，作業(yè)的環(huán)境復雜，很多的因素都會對公路施工的質(zhì)量帶來影響，也給設(shè)計者增加了難度。所以，在公路設(shè)計中，要做到科學、規(guī)范、有效，保證公路施工質(zhì)量。

1 公路設(shè)計的重要性

[摘 要]想保證公路投入使用后的安全、可靠，就需要進行有效的設(shè)計。只有采取有效設(shè)計，才能提高公路的質(zhì)量。因此，設(shè)計在公路施工中具有重要作用和意義。通過科學設(shè)計，可以對線路進行合理規(guī)劃，確保經(jīng)濟發(fā)展暢通無阻，也為廣大人民的出行帶來了很大便利[1]。因此，要想使公路事業(yè)有突飛猛進發(fā)展，首先要保證設(shè)計的合理和科學。只有進行完美的設(shè)計，才能使公路更加完美，才能為人類和社會進步做出巨大貢獻。

2 公路設(shè)計中存在問題

2.1 路面設(shè)計

在路面設(shè)計中，存在兩個問題。第一個是混凝土下面的結(jié)構(gòu)抗壓性差，這樣就會使路面在長期的壓力之下，造成毀壞。第二個是瀝青混凝土上面層結(jié)構(gòu)也存在抗老化和耐久性差等問題。

2.2 公路綠化設(shè)計

在公路綠化設(shè)計中，存在三個問題。第一個是植物的生存能力比較差。在綠化設(shè)計中，沒有深入研究植物的生存條件，導致公路兩旁的植物大量枯死。第二，植物和公路環(huán)境格格不入，不協(xié)調(diào)，在設(shè)計中，很難與施工前的環(huán)境有機的融為一體。第三，設(shè)計的方法不合理，起不到止眩目的。

2.3 公路路基防護設(shè)計

公路防護的方法比較單一，對某一自然災害等防護，簡單的使用某一種方法，這就不能有效的防護其他災害所帶來的影響。另外，地基加固比較弱化。

2.4 路基排水設(shè)計

在設(shè)計排水的時候，沒有根據(jù)地形進行設(shè)計，排水性能比較差，這就使公路積水嚴重，縮短了使用壽命。沒有進行勘察，排水的方法不合理，造成排水不暢通[2]。

2.5 公路選線設(shè)計

第一，對施工的成本、時間和難度等因素考慮太多，這就會忽視公路養(yǎng)護、環(huán)境等因素；第二，定線方法比較單一，沒有從實際情況權(quán)衡利弊。

3 解決對策

3.1 學習先進的路面設(shè)計理念，采取科學設(shè)計方法

第一，學習國外先進的設(shè)計方法和理論。比如，可以借鑒歐美等先進國家的經(jīng)驗，這樣，就可以在設(shè)計中少走彎路，就不會犯太多的錯誤。特別是，結(jié)合歐美的研究成果，引進新技術(shù)和新材料，使我國公路設(shè)計更加先進，推動設(shè)創(chuàng)新，促進設(shè)計全面發(fā)展。第二，從自身的實際情況出發(fā)，在路面設(shè)計中，要采取科學設(shè)計標準。一方面，為了使路面更加耐久、抗壓和抗高溫，就需要使瀝青混合材料和路面厚度完美融合。另一方面，在設(shè)計厚度的時候，要從面層和基層兩方面來考慮。第三，在設(shè)計中，要對路面材料格外重視。在設(shè)計的時候，要盡量使粗集料的嵌擠性能發(fā)揮出來，這樣就能夠有效保證空隙的嵌擠力、粘結(jié)力。

3.2 改進綠化設(shè)計策略

改進綠化設(shè)計方案對公路質(zhì)量有重要作用。要從三個方面入手。第一，在選擇植物的時候，要根據(jù)植物生長特性。因為我國地域廣大，水土和氣候等存在差異。每個地方的植物都有自己的獨特特征。比如，北方比較旱，北方植物抗旱能力好，而南方比較潮濕，植物生長在潮濕的環(huán)境中。如果把北方植物和南方植物對調(diào)，就會出現(xiàn)“南橘北枳”。因此，在進行綠化設(shè)計的時候，要根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，合理選擇植物。第二，在綠化設(shè)計中，要根據(jù)公路周圍環(huán)境，對其起到保護和調(diào)節(jié)作用。比如，在北方，有的城市沙塵多，在進行植物配置中，可以選擇四季常綠且吸塵好的植物[3]。又如，在對中央分隔帶樹種選擇的時候，要選擇高度在1.5米以下的植物，而且樹冠在50到150厘米之間的植物，這樣，就可以對視線進行誘導，還可以防眩，分隔效果也好。第三，在綠化設(shè)計中，要充分考慮當?shù)卦械纳鷳B(tài)環(huán)境，在施工中，要盡可能保持原有的生態(tài)環(huán)境，提高生態(tài)性能。

3.3 公路路基防護設(shè)計策略

[摘 要]做好公路路基防護措施，提高公路質(zhì)量。第一，在防護方法上，要多元化和科學化。比如，在進行防護的時候，可以運用邊坡防護網(wǎng)，這對斜坡滾落的石頭有很好的防護效果。另外，還可以與植被結(jié)合起來，使路基防護更加的科學。第二，加強地基加固?？梢詮奈锢沓袎汗谭篮吞厥猸h(huán)境防護入手，強化地基，使地基更加堅固。

3.4 路基排水設(shè)計策略

在進行排水設(shè)計的時候，要做到科學、嚴謹，結(jié)合施工環(huán)境和要求，采取行之有效的設(shè)計方法。在設(shè)計中，一方面要注重整體設(shè)計，另一方面也要注重具體設(shè)計。整體設(shè)計中，要結(jié)合施工地形的特征，對地形進行勘察，做好地面排水、地下排水兩個方面工作，也要使路基排水和防護相互融合，協(xié)調(diào)一致[4]。在具體設(shè)計中，從地表和地下兩個方面入手。地表排水要對邊溝、截水溝等進行有效設(shè)計，地下排水要對暗溝、滲溝等強化設(shè)計。

3.5 公路選線設(shè)計策略

在對公路選線設(shè)計中，要做到科學，應從以下兩個方面入手。第一，要進行詳細的調(diào)查與研究，對施工環(huán)境進行全面勘察，綜合考慮公路養(yǎng)護、施工成本和時間等因素，對選線方案多設(shè)計幾種，并對各種方案進行全面比較，選擇最佳的設(shè)計方案。第二，在選線方法上，要運用先進的方法，使選線更加科學、合理。比如，在選線的時候，可以運用GIS技術(shù)，建立選線模型，把各種因素都融入到模型中，從而做出最優(yōu)的選擇。

總之，在公路設(shè)計中存在諸多問題，要采取科學、有效的設(shè)計方法和理念，保證公路設(shè)計更加全面、優(yōu)質(zhì)。只有這樣，才能使公路更加安全可靠，才能推動社會和人類向更高方向發(fā)展。