季滬東

樟樹(shù)市市政園林管理處 江西樟樹(shù) 331200

現(xiàn)階段，由于各種因素我國(guó)很多城市的雨水洪澇問(wèn)題比較嚴(yán)重，這給人們的生產(chǎn)生活造成了極為惡劣的影響。且隨著現(xiàn)代城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，其道路、廣場(chǎng)、建筑屋頂?shù)鹊扔不拿娣e在城市用地中所占比例也在爆發(fā)式的擴(kuò)大，這就嚴(yán)重的降低了自然滲透，增加了地表徑流，益發(fā)加重了城市內(nèi)澇以及缺水等的問(wèn)題，增加的地表徑流造成的溢流污染問(wèn)題也愈加嚴(yán)重。在城市建設(shè)中推廣使用海綿城市建設(shè)理念，對(duì)于改善城市環(huán)境，減少城市的內(nèi)澇現(xiàn)象，增加大氣濕度進(jìn)而改善區(qū)域氣候環(huán)境，高效的利用雨水資源等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 海綿城市理念基本內(nèi)涵和發(fā)展

海綿城市是指通過(guò)加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。海綿城市希望城市像一塊“海綿”，從源頭將雨水暫時(shí)吸收存儲(chǔ)，再慢慢排放掉。在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用新型材料及設(shè)施使得道路具備滲水、儲(chǔ)水、凈水等功能[1]。海綿城市建設(shè)一方面是環(huán)境保護(hù)，另一方面也注重城市的排水安全，實(shí)現(xiàn)城市對(duì)雨水的儲(chǔ)備和凈化功能，為現(xiàn)在倡導(dǎo)的水資源再利用、水資源保護(hù)提供有利的條件。

早在2012年，國(guó)務(wù)院就提出了類似于海綿城市規(guī)劃建設(shè)的思想，并且在早期對(duì)海綿城市的特點(diǎn)進(jìn)行闡釋和分析。2015年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，正式宣布海綿城市推廣的開(kāi)始。2017年，李克強(qiáng)總理在大會(huì)中也明確提到要更好地布置道路地下管道、加快對(duì)海綿城市的建設(shè)。由此可見(jiàn)，海綿城市建設(shè)符合生態(tài)環(huán)保的理念，在促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的道路上，海綿城市建設(shè)可以發(fā)揮重要的作用。

2 海綿城市理念下道路設(shè)計(jì)的主要應(yīng)用方式

2.1 透水鋪裝

采用全透水的基層勢(shì)必需要大開(kāi)挖，既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)，故采用了半透水式路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。綠道全線采用了透水混凝土綠道。綠道可下滲雨水，雨后不積水，行走時(shí)不會(huì)打濕腳，方便出行。慢行系統(tǒng)采用透水鋪裝可吸收水分與熱量，調(diào)節(jié)地表局部空間的溫濕度，對(duì)調(diào)節(jié)城市小氣候、減輕城市排水和防洪壓力都有較大的左右[2]。

2.2 以植草溝為代表的下凹式綠地的應(yīng)用

植草溝指種有植被的地表溝渠，可收集、輸送和排放徑流雨水，并具有一定的雨水凈化作用，可用于銜接其他各單項(xiàng)設(shè)施、城市雨水管渠系統(tǒng)和超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)。植草溝也可與雨水管渠聯(lián)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“旱畜澇排”的功能，同時(shí)植草溝下凹式綠地可在城市構(gòu)建分散的小型濕地環(huán)境，為各類親水生物提供滯留空間，增加城市生態(tài)的多性樣，使城市生態(tài)鏈更加完整。

2.3 儲(chǔ)存與調(diào)節(jié)

以往的城市排水遵循的是“快速排除”，在雨水豐富的季節(jié)中，路面徑流水往往直接由雨污水管道直接排放到河渠內(nèi)，而旱季時(shí)卻面臨水資源短缺等問(wèn)題。海綿城市儲(chǔ)存與調(diào)節(jié)理念的核心在在傳統(tǒng)排水體系的基礎(chǔ)上，增加雨水調(diào)畜池，收集存、儲(chǔ)存路面徑流水，在旱季時(shí)可直接抽取調(diào)畜池內(nèi)的水做為綠化澆灌、路面沖洗用水，實(shí)現(xiàn)水資源的再生利用[3]。

3 海綿城市在城市道路中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 城市道路總體規(guī)劃

《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》要求城市道路在建設(shè)過(guò)程中保護(hù)好河流、湖泊、濕地等水生態(tài)敏感區(qū)，堅(jiān)持生態(tài)為本、自然循環(huán)。充分發(fā)揮山水林田湖等原始地形地貌對(duì)降雨的積存作用，充分發(fā)揮植被、土壤等自然下墊面對(duì)雨水的滲透作用，充分發(fā)揮濕地、水體等對(duì)水質(zhì)的自然凈化作用，努力實(shí)現(xiàn)城市水體的自然循環(huán)。所以在城市道路的總體規(guī)劃時(shí)，要合理規(guī)劃道路的路線和空間布局，盡量避免新建道路對(duì)于原有水生態(tài)的占用和影響，同時(shí)，通過(guò)建設(shè)綠化帶、綠地等一系列設(shè)施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)雨水的滯留、滲透和凈化等一系列工作。統(tǒng)籌發(fā)揮自然生態(tài)功能和人工干預(yù)功能，實(shí)施源頭減排、過(guò)程控制、系統(tǒng)治理，切實(shí)提高城市排水、防澇、防洪和防災(zāi)減災(zāi)能力。

3.2 路面材料選擇

在現(xiàn)代化城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，透水性瀝青路面已被廣泛應(yīng)用到工程建設(shè)中，其主要是在引導(dǎo)雨水流入基層和排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改善積水問(wèn)題，避免出現(xiàn)路面徑流、交通擁堵等現(xiàn)象，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)雨水的充分利用。為了實(shí)現(xiàn)雨水的有效應(yīng)用，生物滯留系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其主要是在化學(xué)反應(yīng)和物理反應(yīng)的基礎(chǔ)上，凈化并利用雨水。

3.3 道路橫斷面設(shè)計(jì)的優(yōu)化

一般情況下，城市道路中較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是將車行道根據(jù)橫向坡度的半分比向外傾斜進(jìn)行排水的，到道路雨水篦子的地方，融入到雨水管系統(tǒng)，綠化帶處的通常做成高于車行道的凸起形式。當(dāng)考慮道路海綿的打造時(shí)，通過(guò)將道路緣石下放至于行車道齊平，將綠化帶做成紙于路面的凹式綠地，使得路面雨水通過(guò)道路橫坡排入凹式分隔帶地方，在淺層地方，土壤飽和之后，將多余的雨水通過(guò)篦子雨水來(lái)收水，將其融入到雨水主管當(dāng)中。雨水的主管可以設(shè)置合理的滲井，用以方便搜集雨水，并經(jīng)過(guò)滲井融入深層，經(jīng)過(guò)滲補(bǔ)來(lái)補(bǔ)足地下水。

3.4 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

除了傳統(tǒng)的城市道路雨水排水系統(tǒng)，即路面雨水——雨水口——市政雨水管網(wǎng)的“快排系統(tǒng)”外，基于海綿城市理念的城市道路還綜合考慮了綠化帶、植草溝等排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在綠化帶、植草溝內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單生物滯留池，以生態(tài)保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施降低路面雨水在徑流量控制、防積水、防澇方面的影響。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，海綿城市理念滿足了時(shí)代發(fā)展的實(shí)際需求，并在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中得到了一定的應(yīng)用，減少了城市洪水內(nèi)澇等災(zāi)害，具有凈化水資源、補(bǔ)給地下水等功能。