朱進寶 藍健文

贛州蓉江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資管理有限公司 江西贛州 341000

現(xiàn)如今，城市的發(fā)展規(guī)模和速度逐漸加快，人們對于城市生活的基礎(chǔ)配套設(shè)施也提出了較高的要求。新的路網(wǎng)建設(shè)增多，并且老舊城區(qū)的改造也納入到規(guī)劃中，傳統(tǒng)技術(shù)手段缺少直觀化的動態(tài)技術(shù)支持，隨著BIM技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，市政工程的設(shè)計、施工以及運行維護有了智能化的模型依據(jù)，能夠?qū)こ探ㄔO(shè)的全過程進行動態(tài)化的演示，使設(shè)計施工方案更加優(yōu)化，縮短工程建設(shè)的周期，實現(xiàn)高質(zhì)量的工程建設(shè)，并凸顯其經(jīng)濟價值。

1 BIM技術(shù)的優(yōu)勢分析

首先，能夠清晰工程設(shè)計的意圖。過去的工程設(shè)計都是二維的，其在具體的實施過程中容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的問題，使得工程的設(shè)計建設(shè)受到不利的影響。而BIM技術(shù)建立了三維數(shù)字化的信息模型[1]，能夠?qū)⒐こ探ㄔO(shè)完畢的形態(tài)真實的展現(xiàn)出來，設(shè)計意圖也比較明顯。而且BIM技術(shù)還能夠?qū)⑹姓窐蚬こ淘O(shè)計中的復(fù)雜內(nèi)容清晰的描述出來，在可視化的情況下將設(shè)計意圖展示給施工人員，使施工作業(yè)的開展更加有序。

其次，BIM技術(shù)具有強化的分析和模擬能力。在工程施工的準備環(huán)節(jié)，BIM技術(shù)能夠發(fā)揮出自身的分析、模擬功能，將工程完成后的形態(tài)展出出來，并對其中的不足之處進行分析與優(yōu)化。施工人員可以利用BIM技術(shù)發(fā)現(xiàn)工程中的問題，與設(shè)計方及時對接，防止問題更加嚴重，為今后的施工提供科學(xué)的參考，這是具有十分重要的意義的。

最后，具有精細化的協(xié)同能力。隨著市政路橋工程建設(shè)規(guī)模的擴大，其施工的要求也逐漸提高，圖紙也相對復(fù)雜，這要求技術(shù)人員具備較強的協(xié)同能力。傳統(tǒng)二維設(shè)計只能對低層次的協(xié)同問題進行處理，而BIM技術(shù)的出現(xiàn)能夠使單位間的協(xié)同順利實現(xiàn)，并幫助不同分工部門實現(xiàn)協(xié)同，使工程項目的社會效益達到最高。

2 BIM技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

2.1 處理地形圖

BIM技術(shù)在市政路橋工程中有很好的應(yīng)用，其能夠利用相關(guān)數(shù)據(jù)對路橋工程的設(shè)計水平進行提升，使設(shè)計工作的整體效率得到提升。在路橋工程設(shè)計中，線路工作是基礎(chǔ)和前提，也是城市前期規(guī)劃中的重要內(nèi)容。如果地形復(fù)雜、線路混亂，必然對會線路的構(gòu)建造成影響。利用BIM技術(shù)分析相關(guān)數(shù)據(jù)，保證線路方案的規(guī)劃是最佳的，進而使線路構(gòu)建的工作高效開展。在市政道路設(shè)計中，中心線轉(zhuǎn)化的設(shè)計是十分關(guān)鍵的，也是重要的指標，并在3D地形圖中將道路中心線轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H的目標。同時以此為基礎(chǔ)使城市中心線轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙?jié)線路[2]。對于中心線的穿插，市政路橋工程人員要對道路中心線的結(jié)構(gòu)功能進行分析，保證穿插的準確性。

2.2 地下管線綜合設(shè)計

管線綜合就是道路區(qū)域中各專業(yè)項目垂直標高與平面位置的協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作。設(shè)計時要發(fā)揮現(xiàn)有管線的設(shè)計信息以及物探資料，對管道的設(shè)計參數(shù)進行科學(xué)的規(guī)劃，如方向、半徑等?？茖W(xué)發(fā)揮BIM技術(shù)，利用三維模擬技術(shù)對施工后的管道情況進行模擬，通過依據(jù)不同專業(yè)施工設(shè)備的需要實現(xiàn)設(shè)計的合理化，保證結(jié)合系統(tǒng)建模的實際需要，按照從上到下、從大管到小管的順序開展工作，避免因為管道避讓問題造成后期管路整改的問題。建模之后，還需要碰撞檢測，結(jié)合碰撞報告判斷管道布局的合理性，從而決定其是否需要進行調(diào)整。

在道路管道施工建設(shè)中，BIM技術(shù)可以利用建模設(shè)計對管線的預(yù)埋、工程質(zhì)量問題進行準確的定位，明確管路和預(yù)留孔的位置，保證后期管路施工更加便利。為此，可以依據(jù)“集成設(shè)計——分析模擬”的工程情況實現(xiàn)管道設(shè)計、動態(tài)化表達[3]，從不同專業(yè)角度對實際情況進行分析，并分解模擬結(jié)果，結(jié)合BIM技術(shù)獲得的數(shù)據(jù)進行決策，進一步縮短設(shè)計的時間。

2.3 橫縱斷面設(shè)計

首先，對于橫斷面設(shè)計。為順利實現(xiàn)多構(gòu)件的組建和拼接結(jié)果，需要科學(xué)的選擇構(gòu)件。在市政道路設(shè)計軟件中，givi13d軟件是比較知名的，科學(xué)的設(shè)計運用該軟件能夠使設(shè)計更加科學(xué)，并且保證市政路橋工程BIM數(shù)據(jù)信息模型更加合理。當前的市政路橋施工設(shè)計中，橫斷面的設(shè)計使十分關(guān)鍵的，對于橋面的鋪裝路基的設(shè)計、道路寬度、人行道寬度布局等，其設(shè)計需要依據(jù)市政路橋利用需求的道路等級等，科學(xué)設(shè)置節(jié)點參數(shù)，使道路橋梁得到拓寬，此外科學(xué)設(shè)置截面材料對工程量進行科學(xué)的計算。

其次，對于縱斷面設(shè)計。依據(jù)目前的軟件需要科學(xué)的模型設(shè)計，設(shè)計時依據(jù)BIM技術(shù)，結(jié)合模型采集相關(guān)文件數(shù)據(jù)信息，同時明確數(shù)據(jù)信息的浮動范圍，給予適當?shù)恼{(diào)整，使設(shè)計的結(jié)果滿足設(shè)計需要，最終形成設(shè)計圖。應(yīng)用該軟件時，在曲面上建立斷面指令生成形成階段地形，對過道路中心線進行更改之后，地面線也會更改，能夠很好的縮短設(shè)計人員的工作時間，使工作效率得到提升，然后點擊“按布局創(chuàng)建縱斷面”按鈕科學(xué)的設(shè)計更改線路[4]。

3 結(jié)語

總而言之，在市政路橋建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用BIM技術(shù)，其優(yōu)勢是比較明顯的，能夠科學(xué)的分析研究整個工程的基礎(chǔ)以及架構(gòu)，并對建設(shè)設(shè)計的理念進行優(yōu)化改革，有助于工程設(shè)計的發(fā)展和進步，能夠使建筑設(shè)計施工逐漸實現(xiàn)可持續(xù)化的發(fā)展。如今社會不斷發(fā)展進步，人們的生活水平也顯著提升，其需求也呈現(xiàn)出多樣化的特點。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使BIM技術(shù)更加智能、科學(xué)，可以很好的滿足人們對市政路橋設(shè)計的需要，并且在市政路橋設(shè)計施工中應(yīng)用BIM技術(shù)能夠明顯提高工程建設(shè)的安全性、合理性，保證市政路橋工程施工的質(zhì)量目標順利實現(xiàn)，為人民群眾提供更加便利、安全的交通環(huán)境，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟以及社會效益。