閆磊

山西交通控股集團有限公司太原高速公路分公司 山西太原 030000

在我國公路工程結(jié)構(gòu)中，機電工程是非常重要的一部分，機電工程包括監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、收費管理系統(tǒng)以及通風(fēng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是保障高速公路安全運行的重要措施，而機電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，那么就會導(dǎo)致機電工程投產(chǎn)升本增加，并且還會導(dǎo)致高速公路交通安全受到影響。

1 高速公路機電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理的具體意義

1.1 機電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理是高速公路建設(shè)施工的基礎(chǔ)

機電工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理的好壞能夠直接影響高速公路施工的質(zhì)量，當今社會企業(yè)競爭激烈，較強的施工技術(shù)和良好的質(zhì)量管理能夠使企業(yè)在競爭中起到帶頭作用，因此為了能夠提高高速公路建設(shè)工程的綜合水平，就要在企業(yè)內(nèi)對機電施工技術(shù)進行透徹的研究，同時加強質(zhì)量管理的水平。

1.2 優(yōu)秀的機電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理能夠提升企業(yè)效益

在市場經(jīng)濟競爭激烈的當今社會，施工企業(yè)的施工建設(shè)宗旨是在確保高速公路建設(shè)質(zhì)量的前提下，以最少成本支出創(chuàng)造最大利益，因此施工單位為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一目的，就要不斷地提高施工的技術(shù)水平，從而提高工程施工進度，這樣能夠有效降低企業(yè)的成本支出[1]。

2 影響機電工程質(zhì)量的因素

高速公路工程建設(shè)需要循序漸進，施工中每個環(huán)節(jié)都會對工程質(zhì)量造成影響。首先，良好的施工方法是工程建設(shè)的基礎(chǔ)保障，要求在施工中結(jié)合具體工程實際，對相關(guān)重要技術(shù)措施進行專家論證，為高速公路機電工程設(shè)計提供施工圖紙及其他工程必備材料。

綜合聽取各方專家意見后選擇最佳施工方案，對加快施工進程、控制工程成本具有重要意義。國家及地方均制定有標準化施工方案，對相關(guān)工程施工方法及施工注意事項進行了詳細規(guī)定，要求根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行施工。

施工管理是控制機電工程質(zhì)量的重要內(nèi)容，機電工程涉及到各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，因此要考慮到施工人員及施工材料的平衡。管理人員能否正確發(fā)揮作用對機電工程建設(shè)質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。

人的因素是影響機電工程的重要方面。首先，工程管理人員會從整體上對工程項目產(chǎn)生影響，而建設(shè)人員則會對機電工程的具體施工質(zhì)量造成影響。因此施工人員的勞動素質(zhì)是關(guān)乎機電工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

3 提高工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理的具體方法

3.1 質(zhì)量管理和經(jīng)濟效益相結(jié)合

施工質(zhì)量的好壞是施工企業(yè)在市場競爭中的有利武器，很多施工企業(yè)對施工質(zhì)量的好壞加大了重視力度，因此，為了能夠有效提高高速公路建設(shè)的施工質(zhì)量，就要將質(zhì)量管理和施工企業(yè)的經(jīng)濟效益相結(jié)合，這種結(jié)合既能夠提升高速公路的建設(shè)水平，也能為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟利益，當今社會越來越多的施工企業(yè)開始落實這項政策，從而完善質(zhì)量管理制度，質(zhì)量管理和經(jīng)濟效益相結(jié)合要體現(xiàn)在高速公路施工中的每個細節(jié)中，在實施管理制度的工作中，要杜絕因人情世故或不正當?shù)慕疱X交易情況發(fā)生，嚴格按照施工規(guī)范進行工作，從而保障高速公路施工進程快速施工質(zhì)量良好[2]。

3.2 做好機電設(shè)備的進場檢驗以及檢測工作

在進行高速公路機電工程施工過程中，應(yīng)該要在機電設(shè)備進場時對機電設(shè)備以及相關(guān)施工材料進行檢驗，檢驗工作要嚴格按照檢驗流程進行，同時還要確保相關(guān)機電設(shè)備具有出廠檢驗報告，對一些主要機電設(shè)備要進行實驗檢測，確保相關(guān)設(shè)備的性能，而對于一些進口設(shè)備要檢查其商檢部門所出具的相關(guān)檢驗證書、報關(guān)單以及合格證等資料，現(xiàn)場的電腦要具有拷貝軟件功能，要確保相關(guān)設(shè)備能夠符合當前施工要求，從而確保后續(xù)使用不會受到影響，在進行安裝施工過程中，施工單位還應(yīng)該要重視自我檢查工作的開展，相關(guān)監(jiān)理部門應(yīng)該要安排專業(yè)人員按照相關(guān)規(guī)定對機電設(shè)備進行抽檢，也可以通過一些具有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進行檢查。確保機電工程設(shè)備能夠達到相應(yīng)要求。

3.3 對工程設(shè)計變更

及時進行處理在高速公路工程施工過程中受到施工現(xiàn)場多方面因素影響，很容易出現(xiàn)施工和設(shè)計圖紙不相符問題，所以，高速公路工程設(shè)計圖紙分成前期設(shè)計和后期校對兩部分。在前期設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員要加強和施工企業(yè)溝通和交流，同時提前對施工現(xiàn)場進行全面勘察，充分了解施工現(xiàn)場具體情況，通過全面分析施工過程中可能存在的問題，及時在設(shè)計圖紙中進行規(guī)避[3]。

3.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用

RFID可以通過無線電訊號識別特定目標，讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，本項目在機電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備安裝RFID射頻標簽作為數(shù)據(jù)采集裝置，并依據(jù)機電設(shè)備統(tǒng)一編碼規(guī)則為每臺設(shè)備編碼生成二維碼，作為設(shè)備唯一身份識別標識，記錄設(shè)備的生產(chǎn)商、供應(yīng)商、出廠日期、設(shè)備型號、安裝位置等信息，實現(xiàn)機電設(shè)備設(shè)施從入庫、使用到報廢全過程追蹤，設(shè)備運行信息則通過解析通信協(xié)議從反饋信息中獲取。

系統(tǒng)涉及數(shù)據(jù)種類繁多且數(shù)量龐大，首先依據(jù)交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元系列標準制定高速公路機電系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)標準及規(guī)范，為了統(tǒng)一存取和處理，根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求，根據(jù)標準及規(guī)范對不同類型數(shù)據(jù)進行分類存儲，將靜態(tài)數(shù)據(jù)存放于HDFS或者關(guān)系數(shù)據(jù)庫中，結(jié)合機電設(shè)備設(shè)施大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求，將需要讀取或者查詢的數(shù)據(jù)存放于HBase中。

4 結(jié)語

我國高速公路機電工程質(zhì)量控制方面仍有較大提升空間，機電工程施工質(zhì)量對提高高速公路質(zhì)量有很大影響，實際施工中需對機電工程各系統(tǒng)進行質(zhì)量監(jiān)控，提高質(zhì)量控制意識，對施工人員加強技術(shù)培訓(xùn)，針對高速公路機電工程施工制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案。結(jié)合具體問題采取相應(yīng)措施保證機電工程質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并有效處理，保證高速公路施工建設(shè)順利進行。