童賢存

臨沂市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心 山東臨沂 276004

1 損壞公路橋梁防水路基的主要原因

1.1 設(shè)計方面

一般而言，對公路橋施工方法的決定性影響是設(shè)計結(jié)果。在設(shè)計道路橋梁路基表面的過程中，一些設(shè)計人員工作經(jīng)驗有限，很容易忽略需要防水，這直接影響到橋工程的防水性能不能保證完成橋梁防水路基結(jié)構(gòu)的程度，和嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性缺陷出現(xiàn)。這樣，公路橋梁將各種條件，如冷熱不均的條件或負(fù)載，這就增加了道路裂縫的可能性，導(dǎo)致道路橋梁路基表面的泄漏問題，減少公路橋梁防水路基使用的質(zhì)量，而且還會縮短使用時間防水的基礎(chǔ)[1]。

1.2 材料方面

材料的質(zhì)量與工程的質(zhì)量密切相關(guān)。在公路橋的施工過程中，如果對材料的控制能力和控制能力不夠，那么施工材料的質(zhì)量就不能滿足施工的要求，這將影響公路橋的整體防水性能。一般情況下，材料的質(zhì)量會嚴(yán)重影響防水性能的強(qiáng)度，這會導(dǎo)致路基和路面出現(xiàn)裂縫，降低整個工程的質(zhì)量。

1.3 操作不當(dāng)

在日常的施工過程中，一些不適當(dāng)?shù)牟僮魇呛苋菀装l(fā)生的。施工操作不當(dāng)會嚴(yán)重?fù)p壞公路橋梁的防水路基。在整個項目的建設(shè)過程中，人才和技術(shù)是非常重要的一部分，不容忽視。當(dāng)項目完全開工建設(shè)時，一些施工人員不會按照具體的施工要求去施工，而是按照自己的方法去施工。如果施工人員沒有按照規(guī)定的施工方法進(jìn)行施工，很容易出現(xiàn)平整的路面防水路基。此外，它將成為一個非常脆弱的道路，并將出現(xiàn)滲水的情況。

2 公路橋梁施工中常用的防水路基面施工技術(shù)

2.1 打磨處理技術(shù)

磨削處理技術(shù)主要應(yīng)用于公路、橋梁等工程項目的路基表面磨削施工工序。通過對路基表面的打磨，可以大大提高路面的粗糙度，并且可以很好的處理路面的雜物和灰塵。目前，我國公路橋梁施工中常用的磨削技術(shù)有鋼絲刷加工、磨削加工、錘式鑿等。施工單位需要根據(jù)實際需要靈活選擇機(jī)械工具，同時做好磨削作業(yè)時的配套除塵工作。

2.2 拋丸處理技術(shù)

在我國公路橋梁工程項目中，拋丸爆破技術(shù)的應(yīng)用比例較高。簡而言之，拋丸爆破技術(shù)的原理是在具體的施工實踐中，工程設(shè)備會將一部分力施加到鋼丸上，在鋼丸重量和外力的共同作用下，將會有很大的提高。路橋路基施工強(qiáng)度。通過在路基表面防水施工中靈活運用拋丸爆破技術(shù)，將有效提高路基表面的防滲功能，全面提高公路橋的整體性能。

2.3 自由度刨床處理技術(shù)

相較于拋丸處理技術(shù)，自由度刨床處理技術(shù)是一種創(chuàng)新式技術(shù)，此項技術(shù)的應(yīng)用需要有配套機(jī)械設(shè)備的支持。目前，在國內(nèi)的路橋施工項目中，此項技術(shù)的應(yīng)用率在不斷提升，從而逐漸替代了拋丸處理技術(shù)[2]。

3 公路橋梁施工中防水路基面技術(shù)的應(yīng)用建議

3.1 構(gòu)建完善的防水路基面管理體系

公路橋梁防水路基管理系統(tǒng)包括對施工人員、材料、工程施工技術(shù)裝備的系統(tǒng)管理。正是因為建筑材料的選擇必須嚴(yán)格按照相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。對不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。此外，還必須重視建筑材料的儲存工作，并定期進(jìn)行建筑材料的檢測和維修工作。對于防水路基路面，在施工過程中必須加強(qiáng)施工人員的思想教育，提高施工人員的責(zé)任心和安全生產(chǎn)意識。此外，還必須重視對施工人員的技能培訓(xùn)，提高他們的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能。對于施工設(shè)備，不僅要提高施工設(shè)備的投資。技術(shù)人員也必須完全掌握設(shè)備的正確操作。這也是為了避免在以后的施工過程中出現(xiàn)操作失誤，造成路基防水表面損傷。

3.2 對公路橋梁防水路面采取科學(xué)合理的設(shè)計

在施工過程中，為了保證公路橋的質(zhì)量，制定科學(xué)的設(shè)計方案至關(guān)重要。實踐中應(yīng)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計水平，加強(qiáng)公路橋梁防水路面的設(shè)計。在設(shè)計過程中，需要結(jié)合項目的實際特點，對水文地質(zhì)條件進(jìn)行良好的分析。在項目設(shè)計過程中，如有不合理之處，應(yīng)及時采取有效措施予以處理。例如，在設(shè)計排水問題時，可以增加路基的高度，以防止水滲入路基，從而確保路基不受外部水的影響。

3.3 選擇防水的施工材料

另外，在路橋施工中，防水路基和路面的施工離不開防水材料的應(yīng)用。因此，施工人員在材料的選擇上應(yīng)采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，在路面施工中采用高質(zhì)量的防水材料，以保證防水理念的有效性。實現(xiàn)。值得注意的是，相關(guān)人員在選擇防水材料時應(yīng)該多方面考慮。一方面，路橋工程特殊性，選用的材料應(yīng)具有防水功能，以提高橋梁的防水效果；其次，要選擇彈性。回復(fù)力極強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度高的材料是由于不同溫度下的工程承載響應(yīng)不同，所以施工人員選擇彈性好的材料進(jìn)行施工，同時避免影響橋梁施工質(zhì)量。在道路和橋梁的建設(shè)，施工人員也應(yīng)該選擇建筑材料具有較強(qiáng)的附著力，這不僅可以保證項目的建設(shè)，而且還有效地控制資源的浪費，縮短工期的道路和橋梁，和改進(jìn)的健壯性在一定程度上的橋梁。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁施工過程中，為了提高路基表面的防水性能，有必要深入分析影響路基表面防水的原因，分析病害，然后采取有效的控制措施。上述改性瀝青材料和防水劑是保證路面質(zhì)量的主要措施。因此，在施工過程中，可以結(jié)合實際情況實施相應(yīng)的技術(shù)，保證公路橋的施工質(zhì)量[3]。