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路基沉降是多個地區(qū)公路工程常見病害，此類問題發(fā)生對施工結構穩(wěn)定性影響較大，在施工中如果未能及時采取有效控制措施進行處理，將會導致項目施工活動無法有序進行。情況嚴重會導致施工坍塌事故發(fā)生，安全隱患較高。所以當前在公路工程施工中要合理選取對應的施工技術，對沉降問題進行控制，加快施工速率，提升施工成效。

1 公路路基沉降產(chǎn)生原因

1.1 地質(zhì)結構

地質(zhì)結構影響公路路基沉降是主要原因，因為不同的地質(zhì)地貌其地質(zhì)結構是不同的，如巖石層、軟土層、沙層、地下淺水層、黏土層以及混合土層等。這些土層對路基路面的承載力大不相同，因而對路基產(chǎn)生的沉降危害也就不同[1]。一般軟土層、黏土層中土質(zhì)的含水量較高，所以這兩種土層土質(zhì)較軟，如果再次基礎上進行路基施工，那么水分含量越大，熱脹冷縮越嚴重，進而更容易引發(fā)路基變形情況，再加上車載的壓力，容易引發(fā)路基沉降病害。巖石層和沙層，其地質(zhì)結構穩(wěn)定，含水量較低，所以這兩種地質(zhì)結構不容易發(fā)生路基形變，也就不會產(chǎn)生沉降病害。其次，地下淺水層看似對路基影響不大，但淺水層對其他土層的作用力更大，如果降雨增加的情況下，淺水層就會上漲，一旦上漲淺水層就會慢慢滲透到其他土層當中，使得土層中的含水量增加，進而改變土層的受力情況，一旦路基路面壓力增大，那么也容易發(fā)生沉降病害。

1.2 自然因素

從自然因素的影響角度考慮，路基沉降產(chǎn)生的主要原因分為4個方面，分別是地貌環(huán)境的影響、水文條件的影響、氣候條件的影響、植被覆蓋環(huán)境的影響。由于公路路基直接是在地面上實施建設的，因此相應的地貌環(huán)境對于路基的狀態(tài)會有很大的影響。不同的地貌環(huán)境對于路基的影響也各有不同，其中承載力比較弱的地貌類型極容易使路基產(chǎn)生沉降。如華南地區(qū)的紅土壤，這種土壤含水量較多，土壤顆粒比較細膩，土質(zhì)粘性比較強，本身易發(fā)生流變，對于壓力的承載效果非常薄弱，若未很好地處理，則會對區(qū)域內(nèi)的公路產(chǎn)生不利影響，讓公路路基發(fā)生沉降甚至坍塌事故。水文環(huán)境對于公路路基的影響也是巨大的，這里的水文環(huán)境一般指的是依附于地貌的水文環(huán)境，如公路路基下面的地下水比較多，或路基土質(zhì)的水分比較多，都會造成路基土質(zhì)濕軟變動，降低路基的穩(wěn)定性，最終使其產(chǎn)生斷裂沉降[2]。

1.3 施工原因

在路基沉降中施工原因是重要影響要素，當前為了對路基沉降問題進行控制，施工部門要強化施工過程質(zhì)量控制，對各個環(huán)節(jié)施工工序合理控制，提升施工成效。當前有部分施工技術人員在路基項目施工中，未能認識到施工方案設計重要性，在施工中選取中的路基施工方案不合理。加上施工填料質(zhì)量不合格，含水率控制不合理，填筑與碾壓施工不滿足項目施工要求，將導致路基壓實度難以提升。部分施工部門在路基施工中，對沉降觀測缺乏重視度，選取的沉降觀測方案不合理，各項數(shù)據(jù)資料應用不全面，很難對路基沉降施工進行控制。

2 公路路基沉降施工控制技術

2.1 做好施工前的準備工作

在公路施工之前，技術人員一定要做好施工前的準備工作，首先要做的就是地質(zhì)勘查工作。地質(zhì)狀況直接影響到施工的進度和方案，并對使用中的公路造成影響，技術人員應該對施工場地進行詳細勘察，調(diào)研當?shù)氐牡刭|(zhì)地貌條件、水文條件、植被覆蓋率以及氣候狀況，調(diào)查結束后能結合實際施工環(huán)境制訂合理的施工方案。針對路基的沉降控制，施工人員應該注意檢測施工場地的土質(zhì)穩(wěn)定狀況，試驗區(qū)域土質(zhì)的承載量，據(jù)此安排施工方案，同時也要結合施工環(huán)境，選擇合適的施工材料與施工技術，盡量破除地質(zhì)狀況對路基的影響。如針對于土質(zhì)穩(wěn)定性不佳的粘性土質(zhì)，施工人員可以將其改造，在里面摻雜一些顆粒直徑較大的石質(zhì)土，并結合一些其他的改良材料，來穩(wěn)固土質(zhì)，確保路基的安全[3]。

2.2 掌握路基施工要點，加強施工現(xiàn)場管理與監(jiān)測

在路基施工中要強化施工現(xiàn)場管理，組織施工人員參與到各個施工環(huán)節(jié)中。在施工中要對施工項目現(xiàn)場進行巡查，分析路基項目施工現(xiàn)狀，提升路基施工與壓實成效。對施工現(xiàn)場基本秩序進行控制，保障施工區(qū)域處于最佳含水量狀態(tài)下，提升施工質(zhì)量。在完整的路基施工中，要做好施工質(zhì)量檢測，對路基建設現(xiàn)狀進行分析，建立規(guī)范科學的施工質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡，做好各項數(shù)據(jù)收集分析工作，對路基沉降與施工質(zhì)量進行控制。結合對應的施工質(zhì)量問題，采取有效的控制措施，提升施工成效，提高路基施工質(zhì)量。

2.3 地基施工技術

在地基施工中，需要用到相應的材料、設備和工藝，這些因素都會在一定程度上影響地基的施工質(zhì)量。在現(xiàn)場施工中，為防止沉降現(xiàn)象的發(fā)生，需要采用灌裝沉降處理法，在保證施工順利進行的基礎上，增強施工的安全性，節(jié)約施工的成本。如果公路的地質(zhì)條件較差，必須對施工路段的土質(zhì)進行改良，并且配套使用排水固結法，排出劣質(zhì)土體中含有的水分，使土體的密度得到有效提高，最終增強土體的強度和穩(wěn)定度。對于另一部分公路而言，屬于復合型地基，在施工中需要使用碎石樁復合地基、水泥土樁復合地基和加筋土復合地基等，增強地基承受荷載的能力，提高施工的效果。

3 結語

綜上所述，公路路基沉降病害是影響公路質(zhì)量的主要因素，在施工過程中要加大力度進行沉降的監(jiān)測和控制，選擇合適的沉降監(jiān)測點，對于沉降變化的數(shù)據(jù)和實際情況進行全面分析，然后根據(jù)工程的實際情況選擇合適的施工方案，進行有效的加固處理，以提高公路質(zhì)量。