劉勇

泰安金橋交通工程有限公司 山東泰安 271000

1 公路橋梁工程常見(jiàn)病害處理的意義

1.1 增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性

沉陷、裂縫的發(fā)生，不僅影響公路橋梁工程外形美觀，還降低結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性，不利于車(chē)輛安全順利通行。事實(shí)上，質(zhì)量病害的發(fā)生，會(huì)顯著降低公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性，增加工程不安全因素，難以保證工程有效運(yùn)營(yíng)。針對(duì)這些問(wèn)題，有必要落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理念，有針對(duì)性地采取施工處理策略，預(yù)防裂縫、沉陷等問(wèn)題發(fā)生。對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量病害，養(yǎng)護(hù)施工人員也要及時(shí)修復(fù)，從而確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使其有效承受行車(chē)荷載。

1.2 延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命

公路橋梁工程設(shè)計(jì)中，往往規(guī)定使用年限。在該項(xiàng)規(guī)定約束下，施工人員有必要加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工效果。如果忽視發(fā)揮規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)作用，工程設(shè)計(jì)不到位，未能對(duì)施工做出合理安排，容易導(dǎo)致質(zhì)量病害發(fā)生，降低工程使用壽命。為彌補(bǔ)這些不足，應(yīng)該提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，讓公路橋梁有效承受行車(chē)荷載，最終實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)工程使用壽命的目的。

1.3 使其更好滿足車(chē)輛通行需要

一旦出現(xiàn)裂縫、不均勻沉降、局部破損、鋼筋銹蝕等質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)降低工程外形美觀，影響工程質(zhì)量，使其難以有效承受行車(chē)荷載，不利于保證車(chē)輛安全順利通行需要。而根據(jù)公路橋梁常見(jiàn)病害類(lèi)型，有針對(duì)性地采取施工處理技術(shù)，能及時(shí)修復(fù)質(zhì)量病害，保證結(jié)構(gòu)外形美觀，讓公路橋梁工程結(jié)構(gòu)有效承受行車(chē)荷載，也為車(chē)輛通行創(chuàng)造有利條件[1]。

2 公路橋梁工程的常見(jiàn)病害

2.1 公路橋梁出現(xiàn)沉降現(xiàn)象

就目前的情況來(lái)看，公路橋梁出現(xiàn)沉降問(wèn)題原因是多方面的，主要包括:市政帶來(lái)橋梁施工之前沒(méi)有做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察，會(huì)使得施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況不符合，對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生直接影響。在施工的時(shí)候沒(méi)有加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，從而出現(xiàn)成家問(wèn)題。第二公路橋梁施工操作過(guò)程中為了有效地控制成本，會(huì)使用一些質(zhì)量不合格的材料，從而直接影響公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2 橋頭破損

公路橋梁建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)破損現(xiàn)象是非常常見(jiàn)的，其主要是指橋梁兩端變形，導(dǎo)致橋梁的整體硬度結(jié)構(gòu)受到影響，進(jìn)一步降低使用性能，影響到橋梁的使用壽命。發(fā)生橋頭破碎的現(xiàn)象原因是因?yàn)槭┕挝辉谶M(jìn)行施工的時(shí)候，使用一些劣質(zhì)材料，從而使得整體的支撐力不能達(dá)到要求。在后期使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，超出承載能力范圍，會(huì)使得橋頭出現(xiàn)斷裂的情況，影響到整體的質(zhì)量安全。

2.3 路面裂縫

在公路橋梁施工的過(guò)程中，路面以及橋面的鋪裝會(huì)使用一些半剛性材料，對(duì)于半剛性材料能夠有效地保證鋪裝層承受能力強(qiáng)度，但是會(huì)使得這里的溫度受到影響，從而產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)崩裂情況[2]。公路橋梁出現(xiàn)裂縫還有一個(gè)原因是因?yàn)楣窐蛄涸谑褂玫臅r(shí)候，因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在外，并且長(zhǎng)時(shí)間的受到車(chē)壓，從而會(huì)使得地面出現(xiàn)磨損的情況，同時(shí)也會(huì)發(fā)生斷裂的情況，直接影響到公路橋梁的使用壽命。

3 公路橋梁工程常見(jiàn)災(zāi)害的處理技術(shù)分析

3.1 提升公路橋梁施工建設(shè)的管理工作

公路橋梁工程的施工建設(shè)管理工作，對(duì)于保證公路橋梁的質(zhì)量有著重要的意義。在管理工作中，相關(guān)的管理人員需要盡可能考慮到影響公路橋梁質(zhì)量的因素都有哪些，在工程施工前期及時(shí)做好預(yù)防工作，從而降低災(zāi)害出現(xiàn)的幾率。同時(shí)在選擇施工材料的時(shí)候，也要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，在結(jié)合施工實(shí)際的情況下盡可能選擇先進(jìn)的材料，以及確保數(shù)量的準(zhǔn)確性，不會(huì)因?yàn)檫@些影響到公路橋梁的質(zhì)量。要能夠確保每個(gè)施工人員都能夠?qū)①|(zhì)量作為首要目標(biāo)，明確相關(guān)施工人員的職責(zé)，促使每個(gè)人員在崗位上都能充分發(fā)揮自己的作用[3]。

3.2 及時(shí)修復(fù)處理裸露的鋼筋

鋼筋的腐蝕會(huì)造成鋼筋對(duì)混凝土的壓力增大，長(zhǎng)期以往就會(huì)致使公路橋梁產(chǎn)生裂縫。因此，當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)被銹蝕的情況時(shí)，要及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，利用相關(guān)的材料對(duì)腐蝕的裸露鋼筋進(jìn)行處理，從而避免在受到外界不良因素影響下使鋼筋的腐蝕速度變快，導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

3.3 混凝土裂縫處理

溫度變化、混凝土的收縮以及鋼筋的腐蝕等都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁表層出現(xiàn)裂縫。公路橋梁在出現(xiàn)裂縫以后，混凝土的腐蝕速度就會(huì)變化，公路橋梁的質(zhì)量就會(huì)受到嚴(yán)重的影響，為正常的道路通行留下安全隱患[4]。因此，建筑企業(yè)要及時(shí)對(duì)出現(xiàn)裂縫地面進(jìn)行修復(fù)，在混凝土修復(fù)的方式中，比較常見(jiàn)的主要有兩種，一是對(duì)混凝土的表面進(jìn)行修復(fù)，這種修復(fù)手段處理起來(lái)比較方便與簡(jiǎn)單，這也是目前應(yīng)用比較廣泛的修復(fù)方式;還有一種就是直接填充封堵裂縫。

3.4 加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

確保公路橋梁工程質(zhì)量還需要工程竣工之后的維護(hù)，根據(jù)調(diào)查研究表明公路橋梁很多災(zāi)害的出現(xiàn)，都是因?yàn)槿狈?duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，沒(méi)有及時(shí)處理公路橋梁發(fā)生的問(wèn)題，從而導(dǎo)致災(zāi)害的產(chǎn)生，直接影響到公路橋梁使用的安全性[5]。因此，需要相關(guān)的部門(mén)重視對(duì)于公路橋梁定期的養(yǎng)護(hù)工作，有效確保公路橋梁的通行安全。

4 結(jié)語(yǔ)

然在過(guò)去的幾年中，公路橋梁工程的施工技術(shù)有了比較長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是由于公路橋梁工程自身的復(fù)雜性，同時(shí)也較為容易受到外界因素的影響，就造成了一些病害的存在，影響著公路橋梁工程的施工質(zhì)量，為人們的出行留下安全隱患。因此，需要相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員不斷優(yōu)化公路橋梁施工中的處理技術(shù)，提升施工人員的整體素質(zhì)，同時(shí)引入較為先進(jìn)的施工材料與技術(shù)，確保公路橋梁工程的質(zhì)量能夠得到保障。