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        探討道路橋梁冬季施工中混凝土的澆筑技術

        2019-11-28 16:15:25侯金玲
        商品與質量 2019年8期
        關鍵詞:墩柱水化保溫

        侯金玲

        中交三公局第二工程有限公司 天津 300451

        現(xiàn)階段我國經濟迅速發(fā)展,城市之間的來往密切,交通量大,在促進經濟交易的同時,也對道路橋梁帶來極大的壓力。在這樣的環(huán)境下,我國不得不加強道路橋梁施工質量方面的研究。伴隨道路橋梁工程量增加,所遇到的情況也就越來越復雜,對道路橋梁建設帶來嚴重的影響,尤其是冬季施工中混凝土澆筑技術方面,常常會出現(xiàn)一些施工上的問題,影響混凝土澆筑質量。

        1 當前道路橋梁冬季施工在混凝土澆筑上存在的問題

        1.1 冬季施工容易導致混凝土裂縫出現(xiàn)

        在冬季由于溫度較低,而水泥由于自身的水化熱現(xiàn)象,遇水會散發(fā)出熱量,在進行混凝土澆筑的過程中,受到冬季氣溫低的影響,表面溫度下降很快,而混凝土內部的溫度則相對較高,使得混凝土建筑結構中內外溫差較大。這時候就會產生由內向外的壓應力,使得混凝土澆筑結構產生拉力,當拉力超過外部混凝土抗拉力極限的時候,就會導致混凝土局部斷裂,容易產生裂縫現(xiàn)象,若得不到及時的處理,則會嚴重影響混凝土的強度以及硬度,降低道路橋梁的施工質量。

        1.2 溫度環(huán)境難以控制

        當前很多道路與橋梁混凝土承載力不過關,或者針對當前的車流環(huán)境能夠承載,但是等到城市發(fā)展,交通量大的時候,就會發(fā)生道路承載力不夠的現(xiàn)象。會發(fā)生這樣的原因主要是因為混凝土硬度以及強度不夠導致的。由于冬季進行道路橋梁施工,普遍存在溫度較低的問題,這樣的現(xiàn)象主要發(fā)生在我國中部和北部,通常情況下混凝土水化之后,受到冬季溫度的影響,表面的熱量最先消散,而內部的溫度則需要一定的時間才能夠完全消散。而混凝土的水化過程對溫度整體溫度有一定的要求,如果不能達到這個要求,就會造成道路橋梁施工中的混凝土硬度和強度受到影響,從而影響整個工程的進度[1]。

        1.3 混凝土棱角損壞

        棱角損壞也是當前混凝土澆筑的時候,比較常見的問題,該現(xiàn)象主要發(fā)生在混凝土凝固階段,主要是受到外力或者混凝土澆筑質量較差的影響。如果出現(xiàn)較大的損壞,還會造成道路與橋梁工程返工,造成工期延長,同時帶來極大的人力、物力以及財力浪費。這種現(xiàn)象大多發(fā)生在道路橋梁冬季施工的過程中,在混凝土澆筑的時候由于施工前期對水分和溫度的把控力度不足,使得混凝土在凝結的過程中發(fā)生嚴重的脫水的現(xiàn)象。同時在冬季,溫度偏低,氣候干燥,很容易造成混凝土結構中的水分流失,進入對混凝土水化過程造成影響,使得棱角損壞。

        2 冬季道路橋梁施工混凝土澆筑技術以及質量控制方法

        道路橋梁施工工期較長,常常會遇到冬季施工的情況,尤其是在北方平均氣溫較低的而環(huán)境下,因此在冬季施工中,更加需要加強混凝土澆筑技術方面的控制,保證混凝土澆筑質量。

        2.1 冬季混凝土澆筑的相關技術方法

        2.1.1 加強混凝土澆筑過程中保溫措施

        混凝土施工出現(xiàn)裂縫的原因有很多,其主要還是受到溫差過大的影響,因此在澆筑的過程中,需要加強對周圍的環(huán)境溫度進行控制,可以通過在混凝土的周圍圍上一層布條,達到減少溫度散失的目的從而控制溫度。除此之外,在條件允許的情況下還能夠使用電熱毯對布條加溫,或者使用塑料薄膜對混凝土進行覆蓋,更好的減少混凝土澆筑中的溫度流失。還能夠在施工過程中鋼柱以及承臺之間的空隙位置填充保溫材料,避免溫度流失。

        2.1.2 提高混凝土澆筑過程中的溫度

        除了控制混凝土澆筑過程中的表面溫度降低,還可以通過一些列的手段,提高周圍的環(huán)境溫度,使冬季混凝土澆筑能夠符合道路橋梁的施工要求。使用碘鎢燈添加在混凝土澆筑剛裝圍堰的間隙中,給設備能夠直接提高混凝土澆筑后的表層溫度,還能夠很好的對承臺進行防護。

        2.1.3 墩柱的澆筑施工

        墩柱作為道路橋梁的主要承重點。在對墩柱進行施工的時候,首先需要經過預熱模式,增加模板的溫度,當溫度提升到一定程度的時候,及時進行保溫處理,避免墩柱因為澆筑施工造成的溫度流失,接下來可以選擇使用電熱毯包裹來達到保溫的效果[2]。同時還需要對墩柱的側向進行保溫處理,若條件允許可以使用封閉式的保溫模式進行保溫,此外還需要盡可能的完善墩柱縫隙,以便更好的發(fā)揮碘鎢燈的特性,將保溫的效果最大化。

        2.2 混凝土澆筑質量控制

        混凝土澆筑過程中的質量控制是保證道路橋梁施工順利進行的重要環(huán)節(jié)之一,使用科學合理的方法加強混凝土建筑過程中的質量控制,提高混凝土的穩(wěn)定性,為提高道路橋梁的整體施工質量在混凈土澆筑方面可以用以下幾個途徑出發(fā)。

        2.2.1 平衡混凝土內外溫度

        冬季進行混凝土澆筑首要面對的問題就是溫度過低,在控制混凝土溫度的時候,首先在選擇水泥方面著手,盡可能選擇水化熱較低的水泥。然后在澆筑的過程中,對混凝土進行測溫,嚴格控制內外的溫度差,一旦差值過大,則需要采取先關措施應對。同時在分段式澆筑的時候,還需要控制分段澆筑混凝土上下兩層的溫差,

        2.2.2 科學規(guī)劃混凝土澆筑周期

        混凝土的澆筑時間與整體施工質量之間有著很大的聯(lián)系。注意澆筑的周期合理規(guī)劃,避免因為周期過短造成的質量問題,尤其是在冬季進行道路橋梁施工的時候,進行科學合理化的混凝土澆筑周期能夠確?;炷翝仓诙镜蜏丨h(huán)境下運行,防止出現(xiàn)結冰、裂縫等問題,加強混凝土建筑質量控制,建設相應的保護措施,盡可能平衡混凝土內外的溫度,從而保證道路橋梁施工的正常進行。

        3 結語

        混凝土由于本身特性,使其在澆筑的過程中受到溫度影響嚴重,尤其是在惡劣的環(huán)境中。因此,施工單位必須針對混凝土澆筑的實際環(huán)境,采取積極有效的措施,提高澆筑質量。

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