梁永森 張希寶

大連公路工程集團(tuán)有限公司 遼寧大連 116100

隨著我國交通建設(shè)不斷深入發(fā)展，人們愈發(fā)重視公路橋梁建設(shè)，對其提出了更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)。路橋施工質(zhì)量直接影響公路橋梁建設(shè)的效果與發(fā)展，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)重視路橋施工質(zhì)量，提高路橋施工技術(shù)，才能促進(jìn)公路橋梁建設(shè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

1 路基路面工程施工特點

1.1 路基路面的穩(wěn)定性特點

公路建設(shè)是為了方便人們的出行和生活的，因此，在路基路面施工時，需要促使其穩(wěn)定性的特點更加突出，不同的路基在基本結(jié)構(gòu)方面存在著明顯的差異，在工程施工前期需要對路基路面基本結(jié)構(gòu)實施系統(tǒng)性的分析與研究。

1.2 具備承載能力

基于公路自身的使用性質(zhì)，在對路基和路面進(jìn)行施工的時候，務(wù)必要具備極強(qiáng)的承載能力，只有這樣，才能夠滿足正常的使用需要。由于車輛在道路上進(jìn)行行駛的時候，會產(chǎn)生一定的壓力，在這樣的情況下，只有路基路面具備一定的抗承載能力，才能夠滿足人們的實際需要。如果承載能力不是十分的出色，道路的整體結(jié)構(gòu)特別容易出現(xiàn)這樣或者那樣的損害，一方面會對道路的使用壽命造成巨大的影響，嚴(yán)重的情況下還會威脅到人們的生命健康以及財產(chǎn)安全。在通常的情況下，路基路面的承載能力可以劃分為兩種，分別是強(qiáng)度和剛度。所謂強(qiáng)度，顧名思義就是指為了車輛能夠承載人或者物品對路基路面所產(chǎn)生的應(yīng)力，能夠最大限度的保證道路不出現(xiàn)斷裂的情況，剛度的作用則是為了能夠保證路面具備一定的剛硬度，以此來確保車輛在道路上進(jìn)行行駛的時候，不會出現(xiàn)受擠壓而發(fā)生變形的情況，并以此為基礎(chǔ)，使道路的使用壽命最大限度的得以延長[1]。

1.3 路基路面的施工要保證具有一定的防滑性

在公路正式通車后，如果路面的防滑性比較差，也會出現(xiàn)各類安全事故，尤其是在遇到比較惡劣的天氣時，事故發(fā)生的機(jī)率也會提升，因此，在路基路面施工作業(yè)實施時，需要積極采取必要的防滑措施，促使路面防滑系數(shù)得以增強(qiáng)，促使車輛和行人能在安全的狀態(tài)下得以順利通行。

2 路面施工中的精細(xì)化管理措施

（1）相關(guān)工作人員在對人行道的路磚進(jìn)行鋪設(shè)的時候，要滲透進(jìn)入精細(xì)化管理的措施?；谌诵械朗枪返闹匾獦?gòu)成部分之一，只有主干道施工完畢以后人行道才能夠投入使用，面對這樣的情況，就給人行道的鋪設(shè)工作提出了一定的挑戰(zhàn)。為了能夠讓以上問題得到妥善的解決，就要對路面施工進(jìn)行精細(xì)化管理。相關(guān)的工作人員要對路緣石的檢測和管理進(jìn)行精細(xì)化的管控，在選擇路緣石材料的時候要通過細(xì)致的思考。另外，施工的時候也要把將要用到的砂漿準(zhǔn)備好，并放在固定的位置，只有這樣，才能夠與精細(xì)化管理的目標(biāo)不謀而合。（2）對于地下水以及井蓋也要滲透進(jìn)入精細(xì)化管理，由于地下井以及井蓋是十分重要的路面設(shè)施，因此對其進(jìn)行精細(xì)化管理至關(guān)重要。在進(jìn)行路面鋪設(shè)的時候，要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和原則把井蓋和雨水井同時修建完畢，與此同時，地下井的建造也十分關(guān)鍵，它應(yīng)該與路面保持適當(dāng)?shù)钠胶?，只有這樣，才能夠更好的引導(dǎo)水流。

3 淺析路基工程的精細(xì)化控制

3.1 路基土石方施工精細(xì)化管理

在路基工程精細(xì)化管理的過程中，需要重視路基土石方施工情況，促使工程填料采購質(zhì)量管理更加有效，根據(jù)施工技術(shù)的規(guī)范化情況選取適當(dāng)?shù)耐潦教盍?。在明確路基路面施工現(xiàn)場具體情況的基礎(chǔ)上，選擇適應(yīng)施工現(xiàn)場環(huán)境的填料。其中比較常用的填料為清潔干凈和質(zhì)地相對較為堅硬的機(jī)制碎石。在對施工路基實施嚴(yán)格試驗檢測之后，要保障填料的質(zhì)量，并符合相關(guān)要求。在土石方施工的過程中需應(yīng)用分層填筑和碾壓等方式，其每層的厚度處于30cm內(nèi)，為了使每層填料的規(guī)格和大小符合相關(guān)要求，就需要加強(qiáng)對每層填料壓實度和平整度控制，不斷對路基承載力提升。

3.2 橋臺混凝土搭板與頂層施工技術(shù)的控制

在路橋施工建筑中，對于混凝土搭板有著嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一定要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立模處理，同時要確?；炷帘砻娴钠秸c坡度相一致。由于橋臺混凝土搭板靠近橋頭處的頂面，且基層項面距離過小，基層較為單薄，因此當(dāng)壓路機(jī)通過時就會壓碎基層頂面。例如：在路橋施工建設(shè)中，應(yīng)用混凝土水灰比例時要對其進(jìn)行科學(xué)的實驗制取，并在制取中要對其進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)；在鋪筑路面的過程中，要保持模面干凈整潔；采用質(zhì)量高與收縮性能強(qiáng)且較小水化熱的混凝土材料開展路橋路面鋪筑施工工作；同時還要做好路橋路面的養(yǎng)護(hù)工作，提高路橋施工的整體質(zhì)量。

3.3 排水工程管理

在進(jìn)行道路工程路基施工的時候，排水工程占據(jù)著十分重要的地位，良好的排水系統(tǒng)是提升道路效率和質(zhì)量的重要基礎(chǔ)和前提。面對這樣的情況，強(qiáng)化排水系統(tǒng)的精細(xì)化管理就能夠產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。相關(guān)人員在對排水系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)化管理的時候，要從以下幾個方面進(jìn)行著手：（1）要謹(jǐn)慎的挑選管道的材料，只有這樣，才能夠為后續(xù)工作的順利開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)和前提。（2）在排水系統(tǒng)之中所使用的基礎(chǔ)混凝土，要保證其強(qiáng)度在5MPa的時候，再進(jìn)行相應(yīng)的鋪設(shè)工作。（3）在進(jìn)行鋪設(shè)的時候，要具備良好的施工技術(shù)，通過這樣的方式，來確保鋪設(shè)的穩(wěn)定和平順。（4）由于管口內(nèi)可能存在砂漿，面對這樣的情況，首要的工作任務(wù)就是要保證平整充實，最大限度的杜絕裂縫情況的發(fā)生和出現(xiàn)。（5）在進(jìn)行抹帶以前，要對管口進(jìn)行清潔，以此來保證管口不被污染，另外，在抹帶工作完成以后，要在最短的時間內(nèi)進(jìn)行覆蓋。（6）管徑大于750mm的時候，關(guān)于管道內(nèi)部的管口縫，要實行整圈勾縫工作[2-3]。

4 結(jié)語

綜上所述，在路基路面施工的時候充分落實精細(xì)化管理理念，不僅能夠推動施工管理得以創(chuàng)新發(fā)展，也能對現(xiàn)場施工進(jìn)行有效規(guī)范和約束處理，從而有效預(yù)防工程安全事故的發(fā)生，有效提高工程質(zhì)量和效益。這就需要施工單位在工程建設(shè)的過程中有效落實精細(xì)化管理理念的實際應(yīng)用，更好地對路基路面施工規(guī)范化處理，從而有效提升公路工程質(zhì)量和效益。