翁建斌

浙江八詠公路工程有限公司 浙江金華 321000

在我國車流量日益增多，道路損壞程度加劇的今天，對公路的發(fā)展越來越重視。人們必須保證公路的質量，才能避免造成重大的交通事故，使民眾的出行更加具有安全性。如今中國的公路質量呈現大幅度上升的趨勢，多數公路都是采用瀝青為原材料，瀝青施工較其他公路原料要求更高，且難以控制。為了發(fā)揮瀝青公路的優(yōu)勢，須認真分析所遇到的問題，并提出解決辦法[1]。

1 工程案例

某省道公路工程是當地的重要公路改擴建施工項目，總長52．22km，采用二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的路面形式，厚度為66cm。經過工程造價計算確定，項目造價為 16．35 億元,上面層5CM AC-13改性瀝青，下面層7cm AC-20改性瀝,橋梁結構部分的寬度為 26m，為 I 級荷載形式，雙向四車道，橋梁采用簡支梁形式。

2 關鍵施工技術

2.1 路基施工技術

在施工階段，需要根據設計方案和技術標準準備充足的工程材料，然后按照要求檢測材料性能，確保全部合格后方可投入施工。路基是整個公路項目的基礎結構部分，施工中要選擇合理的施工技術，切實提升技術水平，確保路基工程質量水平。同時，采取必要的質量控制措施，并由管理部門全面監(jiān)督管理，保證各個細節(jié)都達到要求，為整個公路項目質量的提升奠定基礎。

本工程為一級公路工程，路基壓實非常關鍵，要求底層以下0～80cm 厚度范圍內的壓實度≥ 96%；80～150cm 厚度范圍內的壓實度≥94%。路基結構施工要采用大噸位壓路機，全面提升碾壓施工效果，保證壓實度達標。此外，還需要充分保障路基防護、排水部分的施工效果。

2.2 攤鋪、碾壓技術

在瀝青混合料攤鋪施工過程中，需要嚴格控制攤鋪質量，以保證路面結構質量達標。隨著科學技術的發(fā)展，瀝青混合料攤鋪技術得到了很大提升。在正式攤鋪施工前，要充分分析多種影響因素，如考慮天氣,溫度條件，選擇最佳的施工時間；在路面施工前要對基層進行清理，保證基層表面不存在任何雜質，特別在接縫處不能有任何松散現象。在攤鋪環(huán)節(jié)，可以采用2個攤鋪機以梯隊的形式同時施工，相鄰部分的攤鋪需要重疊 20～30cm，保證結構部分不存在縱向接縫。攤鋪速度要控制在合理范圍內，攤鋪機要勻速、慢速地行進，按照 1～2m/min的速度攤鋪。攤鋪機按照前3后6的方式進行夯錘振動，保證攤鋪的均勻性，不能出現任何離析現象。一旦發(fā)現離析，要立即組織人員進行質量檢查，分析產生的原因，采取必要的措施消除離析。對于攤鋪過程中的泛油問題，要通過方孔篩挖出瀝青混合料，然后用新瀝青混合料實施回填，再進行碾壓夯實。瀝青混合料在拌和制作過程中，加熱時的溫度控制非常關鍵，要嚴格按照技術標準進行，將溫度限定在170-185度，超過195度廢棄，混合料運輸到現場溫度不低于160度。另外，要嚴格控制拌和時間，保證拌和料的均勻性達到要求，不存在離析、結塊等質量問題。瀝青混合料碾壓要按照工程技術標準進行施工速度管理和控制，如施工機械要保持均勻、慢速、連續(xù)地進行，不能隨意停車；操作者要隨時查看攤鋪質量，特別是水平攤鋪部分[2-3]。

2.3 施工接縫處理技術

路面裂縫主要分為縱向裂縫和橫向裂縫。接縫處理要講究科學性且達到標準要求。在公路施工過程中若存在接縫質量問題，會給公路項目的后續(xù)使用產生不利影響，比如出現跳車、低洼等現象，嚴重的甚至會導致安全問題；公路外觀也會受到較大影響?？v向接縫處理中，應選擇2臺攤鋪機按照規(guī)定要求同時攤鋪與碾壓。對于熱接縫，要采用多次反復碾壓的方式，保證公路路面不產生任何縫隙。對于橫向接縫，主要采用平接縫的方式加以處理，且施工前要將縫隙內部的雜質清理干凈。

3 公路路面施工遇到的問題

在整個公路施工過程中，瀝青是在路基等基本工程完工后才開始使用。瀝青施工要求極為嚴格，其具體的施工方法以及配比都將影響路面施工的質量，甚至是整個路面的使用年限；如果瀝青公路的質量沒有達到要求，日后路面的維修、保養(yǎng)費用將超出工程預算。所以，必須高度重視施工中遇到的常見問題[4]。

3.1 遇水侵蝕問題

在進行瀝青的攤鋪過程中，避免不了會受到雨、霧等自然天氣的影響。在瀝青路面施工過程中，瀝青一旦遇到雨水,滲入路面結構，將會造成非常嚴重的安全隱患，如路面開裂或坍塌等，造成不可修復的破壞。所以，必須做好合理的保護措施，才能避免安全事故的發(fā)生。在整個施工過程中，施工團隊必須時刻做好防雨準備，或是提高瀝青的質量，減小瀝青混合料的空隙。為了減小危害，可以在正式施工前進行模擬施工，以使危害降低到最小。

3.2 壓實度不足問題

在公路路面施工的過程中，路面的壓實度直接影響到了道路的承載力。當壓實度較大時才會使得路面有足夠的承載力。在施工時如果路面的壓實度存在問題，就會影響到整個公路的承載力，導致支撐效果受到損壞。但是，在當前的路面施工中，仍舊存在著壓實度不足的問題，其主要原因是混凝土材料的攤鋪以及壓實技術操作的出現問題。當施工技術不規(guī)范以及機械設備操作不夠熟練時，都會影響到路面的壓實程度。例如，在攤鋪的過程中沒有控制好機械的速度就會出現攤鋪不均勻，直接影響了后期的壓實工作，以致路面有些地方的壓實度不夠。這些都需要施工人員提高施工技術，做好施工器材的處理。

3.3 瀝青材料離析問題

瀝青材料離析是瀝青路面施工中最為典型的問題。出現離析問題基本是由施工人員的疏忽所致?！凹壟潆x析”又稱“兩極化離析”，是根據其形象而得名，主要表現為細骨料和粗骨料分布區(qū)域相距較遠，并沒有達到均勻混合的效果，從而使公路路面產生多種紋理、結構不一等多種問題。如果不及時處理會造成嚴重后果，如路面凹凸不平、車轍等。為使路面平整，施工人員必須時刻注意、仔細觀察，從而防止此類問題發(fā)生。

4 公路路面施工質量控制措施

4.1 路面施工材料選擇

工程材料會對施工質量產生直接的影響，需要給予充分的重視。為此，要選擇合適的施工材料，同時加強材料采購、運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理和控制。瀝青材料質量需通過試驗檢測確保各項技術性能達到使用需要。材料穩(wěn)定性會直接影響公路項目的穩(wěn)定性、抗壓性。材料運輸環(huán)節(jié)要保證材料活性不受影響；材料裝卸環(huán)節(jié)，要保證設備運行達到要求，保證汽車行駛穩(wěn)定，不能出現裝卸時晃動的情況，否則會導致材料發(fā)生分離，影響材料質量。

4.2 基層平整度質量控制

基層平整度對公路路面質量有著直接影響，只有保證基層平整，才能提升路面密實性，為此要加強工程質量管理，嚴格按照規(guī)范要求施工。如果基層平整度無法達到要求，作為工程的基礎結構部分，對于整個項目的碾壓、接縫處理影響較大。為了提升路面密實度，應考慮材料的抗拉性與重塑性，選擇最佳的施工材料[5]。

4.3 公路路面防滲措施

雨水落到路面表層后，會進入內部結構，長期積水會導致路面腐蝕嚴重，損壞公路路面結構，導致工程質量無法達到要求，甚至會影響項目運行的安全性。在瀝青路面鋪設過程中，要按照從中間向兩側的順序進行。一旦發(fā)現路面滲水，要立即進行修補處理，對于問題嚴重的部分，要多次刷補處理。對于排水設施，應在道路中間布置盲溝，保證其排水性能達標，消除積水影響。

4.4 科學預防公路路面裂縫

鑒于公路路面裂縫問題對工程質量的影響，需科學預防裂縫情況，一旦發(fā)現則需采取有效措施加以處理，從而提升公路結構的質量水平，避免在使用中因長期受到車輛的持續(xù)碾壓而導致嚴重病害。

5 結語

綜上所述，公路是現代交通的重要基礎設施，需要加強相關施工技術與路面質量管理和控制，最終保證公路工程質量達到標準要求，滿足城市交通運行的需要，延長道路使用壽命。