賈建芝

山西誠達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司晉中分公司 山西晉中 030600

在我國社會經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高的背景下，公路網(wǎng)絡(luò)在我國呈現(xiàn)出穩(wěn)步高速發(fā)展的趨勢，其中，交通安全設(shè)施越來越受到人們的重視，并且在全面落實(shí)“以人為本、安全至上”理念的影響下，對交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)以及施工均提出了較高的要求，從而為道路使用者提供更加安全、舒適以及便捷的交通服務(wù)。

1 公路交通安全設(shè)施建設(shè)的意義

公路交通工程的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容之一就是安全設(shè)施的建設(shè)，它在公路交通工程建設(shè)中占據(jù)著主要地位，在公路工程的建成使用上發(fā)揮著積極的作用。一方面在保證充分發(fā)揮車輛正常行駛的基礎(chǔ)上，使其獲得最大化的安全運(yùn)營。另一方面，公路交通安全設(shè)施也是公路智能化與現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。公路交通工程的安全設(shè)施主要是由路面標(biāo)識、公路護(hù)欄以及交通標(biāo)志等構(gòu)成，公路交通安全設(shè)施的完善與否決定著公路工程建成后的整體質(zhì)量，建設(shè)公路安全設(shè)施的主要目的就為了駕駛員在公路上行駛時(shí)能夠提前告知前方的道路狀況，以便提前做出準(zhǔn)備。交通安全設(shè)施不僅可以提高車輛行駛的舒適便捷性，還可以減少相應(yīng)交通事故的發(fā)生概率。科學(xué)合理地進(jìn)行公路交通安全設(shè)施的建設(shè)可以有效地提高公路交通管制的執(zhí)行力度。交通安全設(shè)施在公路設(shè)施建設(shè)中屬于基礎(chǔ)性設(shè)施，它可以起到防止交通事故發(fā)生和抑制交通事故嚴(yán)重性的作用[1]。公路的配套設(shè)施包括:交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、安全護(hù)欄(含防撞緩沖設(shè)施)、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離封閉設(shè)施、防眩設(shè)施、照明設(shè)施及其他交通安全設(shè)施等。安全設(shè)施對保障行車安全、高效、舒適和整個(gè)交通工程系統(tǒng)的正常運(yùn)作起著決定性的作用，必須給予極大的重視。公路上的各種安全設(shè)施都在保障交通安全方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用，同時(shí)，它們又相互依聯(lián)、相輔相成，共同形成了交通安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，切實(shí)保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，筑就了“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，有效保障人便其行、貨暢其流。安全設(shè)施是公路交通工程的重中之重，其主要作用是指引道路使用者的日常行動，減少甚至避免交通事故發(fā)生。同時(shí)，還可以提高道路使用者使用時(shí)的舒適性，并使道路沿線的景觀得到美化[2]。

2 在交通安全中交通安全設(shè)施中存在的問題

2.1 不具備完備的安全設(shè)備

通過我們對相關(guān)事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)道路中間都沒有隔離帶斷開設(shè)施，并且城市當(dāng)中安全設(shè)施是比較多的，經(jīng)常會出現(xiàn)標(biāo)志不一致的問題。不僅是在公路上即使是在居民居住的小區(qū)內(nèi)，也不具備安全標(biāo)識，小區(qū)內(nèi)樓房居多，極易發(fā)生隱患，且很多小區(qū)看似裝了攝像頭，但只有防盜的作用，對于交通安全是沒有作用的，小區(qū)內(nèi)常有居民和車輛穿行，不具備信號燈和安全警示，所以說，道路的交通安全絕非表面工作，要充斥在生活的每一環(huán)節(jié)當(dāng)中。

2.2 不具備完善的安全設(shè)施制度

資料顯示，常發(fā)生交通事故地區(qū)大都是人流量較大的地方，例如學(xué)校、商場等，如果不具備一個(gè)健全的安全設(shè)施管理制度就會給道路使用者出行帶來困難，造成交通秩序的混亂或者道路的擁堵，為交通安全帶來隱患。而且我國很多道路安全設(shè)置都是不符合相關(guān)規(guī)定的。

2.3 在道路交通安全設(shè)施方面人類安全意識匱乏

很多駕駛?cè)藛T在安全方面的意識是比較差的，有些人在駕駛的過程中還存在僥幸心理，認(rèn)為交通事故不會出現(xiàn)在自己身上，經(jīng)常會有不按規(guī)定行駛、酒后駕駛、以及無證駕駛等各種違規(guī)情況的發(fā)生。在這個(gè)過程中，駕駛?cè)寺杂胁簧骶涂赡茉斐芍卮蟮慕煌ㄊ鹿?。這不僅是對自己生命不負(fù)責(zé)，也是對他人生命的不負(fù)責(zé)任。

3 加強(qiáng)公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)的策略建議

3.1 交通標(biāo)志

在整個(gè)標(biāo)志工程項(xiàng)目施工過程中，最為明顯的特點(diǎn)就是分布范圍廣，自身結(jié)構(gòu)也極為復(fù)雜。因此，施工之前，相關(guān)工作人員需要做好施工現(xiàn)場的考察工作，將圖紙和施工現(xiàn)場條件充分結(jié)合，只有這樣，才可以將施工問題避免，維護(hù)周圍環(huán)境不受影響。站在具體施工角度來說，如果遇到重點(diǎn)問題，樁號標(biāo)記工作的開展顯得極為重要，這一點(diǎn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過程中也需要重點(diǎn)展現(xiàn)出來，確保其與實(shí)際情況相符。對于標(biāo)志工程，相關(guān)工作人員應(yīng)該對周圍是否存在等壓線纜和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋等進(jìn)行考察，一旦在檢查工作中發(fā)現(xiàn)問題，工作人員應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)對其進(jìn)行處理，避免整體高速公路建設(shè)受到影響[3]。

3.2 交通標(biāo)線

站在具體交通標(biāo)線施工過程中，能夠?qū)煌ò踩珜?shí)施施工產(chǎn)生巨大影響，為此，相關(guān)工作人員需要做好施工速度和施工溫度控制工作。另外，標(biāo)線施工的開展，應(yīng)該與標(biāo)線建造施工知識相結(jié)合，尤其是對于常規(guī)知識，需要做到準(zhǔn)確認(rèn)知。在施工工作開始之前，管理人員應(yīng)事先對相關(guān)溫度控制、濕度控制等設(shè)備進(jìn)行檢查，當(dāng)達(dá)到施工要求和標(biāo)準(zhǔn)之后，方可將其轉(zhuǎn)移到高速公路交通標(biāo)線施工項(xiàng)目之中，讓整個(gè)工程達(dá)到良好的施工狀態(tài)。例如，道路交通標(biāo)線設(shè)計(jì)，涉及到反光雨線打造，深夜中，路面很容易處于干燥、潮濕環(huán)境下，人們可以借助于外光源，進(jìn)行一定角度的反射操作，最終完成雨夜反光雨線施工。

3.3 控制公路安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量

要想確保公路交通工程安全設(shè)施的整體質(zhì)量，首先要將施工質(zhì)量的管理體系進(jìn)行完善和改進(jìn)，才能讓施工的過程有保障。例如，需要建設(shè)施工單位要根據(jù)公路交通工程的標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)，有針對性地制定施工的的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，為此，安全人員要全權(quán)負(fù)責(zé)監(jiān)督安全工作，將出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行妥善處理，將安全設(shè)施的整體性提高，確保安全設(shè)施發(fā)揮其作用。另外，針對安全設(shè)施建設(shè)的材料質(zhì)量要加大檢測力度。進(jìn)行施工的過程中，要將材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測和監(jiān)督管理，檢查的過程中要讓材料的供應(yīng)商出具質(zhì)量檢測報(bào)告等資質(zhì)，避免廠家提供的材料質(zhì)量不過關(guān)。另外，要定期對材料的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測。例如，交通標(biāo)志建設(shè)的材料，首先要根據(jù)所在地區(qū)的實(shí)際情況選擇輕型的材料，在設(shè)置公路的橋梁和隧道等交通標(biāo)志時(shí)，要選擇靈活的支撐形式，同時(shí)采用等級較高的反光材料。

3.4 強(qiáng)化建設(shè)施工流程與人員管理

要想讓公路工程安全設(shè)施在效益上最大化，就需要在建設(shè)的過程中加強(qiáng)施工流程的控制。首先要將公路的交通工程實(shí)際情況和運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合的分析，同時(shí)要將施工的流程制度進(jìn)行完善，將施工的流程實(shí)行規(guī)范化管理，針對施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督的管理，防止出現(xiàn)施工不規(guī)范導(dǎo)致的安全質(zhì)量問題。與此同時(shí)，施工流程要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。另外，進(jìn)行建設(shè)公路安全標(biāo)志的順序是：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、混凝土進(jìn)行澆筑、安裝標(biāo)志立柱、最后安裝標(biāo)志板[4]。

3.5 在公路交通中做好修理和維護(hù)工作

首先，在一些農(nóng)村地區(qū)的公路中，會出現(xiàn)因長期使用而變得老舊的防護(hù)欄，或者一些護(hù)欄的形式選擇不夠合理等情況。因此，需要對這些老舊的護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)或更換，增加行車安全系數(shù)。其次，針對一些在形式上選擇不夠合理的防護(hù)欄，要及時(shí)進(jìn)行更換，減少交通事故的發(fā)生。此外，還需要測試相關(guān)路段的護(hù)欄的防撞性能，將防撞性能不足的護(hù)欄進(jìn)行更換，盡可能減少因護(hù)欄的防撞性能不達(dá)標(biāo)而帶來行駛車輛的安全隱患，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施得到更好的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

4 結(jié)語

綜上所述，道路的交通安全設(shè)施對于交通安全是非常重要的，對于行駛的車輛來講不僅能夠正確的引導(dǎo)車輛正常行駛還能使駕駛?cè)藛T對路況有一個(gè)基本的了解。也就是說想要合理的運(yùn)用道路交通安全設(shè)施，就要將設(shè)施與相關(guān)功能進(jìn)行完美的結(jié)合，確保安全設(shè)施設(shè)置的合理性，其主要目的就是為了減少交通事故的發(fā)生。公路安全設(shè)施建設(shè)在施工質(zhì)量上進(jìn)行好控制力度，針對施工流程和施工人員管理要加強(qiáng)管理，給公路道路使用者提供基礎(chǔ)的交通安全保障[5-7]。