李正忠

云南建投第三建設(shè)有限公司 云南昆明 650000

1 工程概況

保山中心城市景區(qū)大道（北七路—沙丙路）綜合管廊工程，位于保山市隆陽區(qū)，為擬建道路下的三艙管廊，斷面尺寸B×H=11．2m×4．5m，管廊為南北走向，起于北七路，止于沙丙路，管廊總長7．6公里。其中AGL3+343．9-BGL0+050段（共計100m）為穿保岫東路段，本專項方案僅針對穿保岫東路段北半幅AGL3+343．9-BGL0+000（共57．1m）段進行編制。

2 施工技術(shù)分析

2.1 灌注樁施工技術(shù)

（1）護筒。護筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開始，護筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密、不透水，對成孔、成樁的質(zhì)量都有重大影響。埋設(shè)時，護筒中心軸線應(yīng)對正測量標(biāo)定的樁位中心，其水平偏差應(yīng)該＜50mm，垂直偏差應(yīng)該＜1%。在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，應(yīng)保持護筒中泥漿施工液位一定高度，形成1-2m液位差，以保護孔壁免于坍塌[1]。

（2）施工參數(shù)控制。樁直徑、有效樁長、入土深度（長度）、樁頂標(biāo)高、混凝土強度等級等都需要嚴格按設(shè)計要求進行質(zhì)量控制。

（3）注意骨架存放與運輸。制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。

（4）骨架的起吊和就位。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。

（5）做好各項檢測工作。混凝土澆筑結(jié)束后，要測量澆筑面標(biāo)高，計算實際混凝土方量和理論混 凝土方量及充盈系數(shù)，并做詳細記錄。

2.2 土方開挖

基坑土方采取分層分塊開挖，開挖過程嚴格執(zhí)行土方開挖順序和土方開挖路線，禁止超挖和坑邊堆放土方，所有土方隨挖隨運。基坑土方須配合內(nèi)支撐施工進行，第一道支撐安裝空間成型后，須及時安裝第一道支撐，第一道支撐安裝完成并驗收合格后方可進行下道工序施工。土方開挖需配合樁間支護施工進行實施，開挖一層土方需同步進行樁間支護施工。第二道支撐操作面成型后須進行支撐安裝，支撐安裝完成并驗收合格后，方可進行后續(xù)土方開挖，后續(xù)土方開挖須分層開挖，并配合樁間支護進行實施。

2.3 圍檁和內(nèi)支撐的安裝

首先，施工人員必須依據(jù)設(shè)計圖紙、安全技術(shù)方案及施工安全技術(shù)交底嚴格執(zhí)行。其次，安裝過程由專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督，檢查施工是否嚴格按安裝順序?qū)嵤?；?nèi)支撐、圍檁安裝主要采用人工配合吊車進行安裝，安裝過程由專人進行信號指揮[2]。最后，圍檁、內(nèi)支撐安裝必須及時配合土方開挖順序及施工進度進行，做到先撐后挖。

2.4 內(nèi)支撐和圍檁的拆裝

首先，施工人員必須依據(jù)設(shè)計圖紙、安全技術(shù)方案及施工安全技術(shù)交底，嚴格按拆除順序執(zhí)行。其次，拆除吊裝采取兩點吊方式進行，起吊前檢查鋼絲繩的完好性、吊點位置及栓接牢固度；拆除期間設(shè)置安全吊裝施工警示區(qū)域，指派專人負責(zé)值守。

2.5 橫梁施工

本次工程的橫梁截面尺寸為900mmx1000mm，鑒于該處土質(zhì)為粉砂及地下水豐富等情況，同時為滿足人工挖土操作空間及橫梁鋼筋、模板、混凝土施工，將橫梁尺寸擴大為1000mmx1800mm。原保岫路管廊寬度為6100mm，結(jié)合現(xiàn)場空間情況，橫梁位采用全人工進行掏土開挖，人工采用簸箕運送土方。施工測量定位橫梁位置及標(biāo)高后，采取管廊南北兩側(cè)同時進行開挖，每個開挖面一組人，每組3人?？紤]到人員安全及原管廊保護，每組人每進次僅能推進0．5m進深，待觀察洞體兩側(cè)土體穩(wěn)定及觀測原管廊處于穩(wěn)定后方可繼續(xù)開挖。為減少因開挖土方對保岫路管廊造成影響的風(fēng)險及維護挖土人員安全，掏土過程中沿洞口每進深500mm采用14#（140x60x8mm）槽鋼制定方框與15mm厚層板組合對洞口兩側(cè)土體做簡易支撐，槽鋼之間采用12#螺栓連接（槽鋼框與槽鋼框中心間距為500mm）。在橫梁的澆筑過程中，需要重點注意的內(nèi)容包括以下幾點：①排氣孔和注漿管的預(yù)留。鋼筋安裝前，需要在原有管廊底部（橫梁頂部）設(shè)置4根25mm直徑PPR導(dǎo)氣注漿管（兩端各設(shè)置2根），安裝導(dǎo)氣注漿管前，對原管廊混凝土進行打鑿剔槽，使導(dǎo)氣注漿管頂口高于橫梁頂，注漿管注漿孔間距為300mm，安裝時孔口采用膠布封閉，防止橫梁混凝土澆筑時水泥漿倒灌封堵注漿管。在混凝土達到設(shè)計強度的70%后，從導(dǎo)氣注漿管向橫梁內(nèi)灌漿進行補償填實：灌注水灰比為0．6：1的水泥漿，內(nèi)摻8%膨脹劑，注漿壓力為1MPa，當(dāng)注漿孔停止吸漿或橫梁與原管廊縫隙冒漿時，注漿即可結(jié)束。②提高澆筑喇叭口的設(shè)置。橫梁位于保岫東路管廊下方段總長為6．1m，為確?；炷撩軐嵍龋瑱M梁澆筑前，提前將振搗棒延伸布置進管廊底橫梁內(nèi)，橫梁澆筑時，混凝土從兩端喇叭口布料。為確保橫梁混凝土充滿密實，橫梁上口采用模板全封閉，僅在橫梁兩端口設(shè)置澆灌的喇叭口。橫梁混凝土采用微膨脹混凝土，混凝土等級提高為C35，混凝土澆筑時，混凝土從橫梁的兩側(cè)喇叭口進行布料，混凝土應(yīng)灌滿喇叭口，從而產(chǎn)生壓力使橫梁內(nèi)混凝土充分填實。

2.6 格構(gòu)柱施工

格構(gòu)柱加工，須確保焊縫飽滿，符合設(shè)計圖紙要求。格構(gòu)柱安裝，需嚴密控制格構(gòu)柱垂直度。格構(gòu)柱用汽車吊吊至基坑內(nèi)并盡可能靠近安裝位置，人工推動底端至預(yù)埋件處并鉸接固定其中兩個角，再使用60型挖機輔助將格構(gòu)柱校正安裝。

3 結(jié)語

綜上所述，在進行綜合管廊的建設(shè)施工過程中，相關(guān)單位應(yīng)該對相應(yīng)的施工技術(shù)加以合理應(yīng)用。這樣才可以有效保障綜合管廊的施工質(zhì)量，滿足當(dāng)今社會的實際需求，為人們提供更多的便利，促進當(dāng)今社會經(jīng)濟的良好發(fā)展[3]。