劉妙笛 陳曉璐

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市政道路相比于其它公用交通道路來說，所需要負荷的運載量較大，因此在考慮其交通樞紐承重時，應保持堅固性與穩(wěn)定性。以農(nóng)村道路交通為例，由于本身區(qū)域較分散，且不需進行長時間大型資源調配，交通較為稀松。而市政道路壓力較高，需要建設多種渠道分擔。橋梁隧道就是一種能夠減輕道路壓力的方式，其內(nèi)部面積較大，且建于郊區(qū)，能減輕噪聲。但同時，也需要考慮到橋梁隧道容易發(fā)生崩塌以及漏水等事故，安全性較低。因此需要對其軟土地基進行探究，力圖提升其性能。

1 軟土地基的危害影響

軟土地基強度不足，穩(wěn)定性不佳，會直接影響基層以及面層的穩(wěn)定性。在市政橋梁隧道軟土地基施工中，會受到荷載反復作用，導致地基土擠入到軟土層中，這樣就會降低其荷載強度，影響路面受力的均勻性，造成較為嚴重的路面損壞問題。另外，因為土壤整體含水量較高，很容易出現(xiàn)翻漿等問題，如果不及時進行處理，就會導致路面出現(xiàn)開裂、下沉以及位移等問題，嚴重的甚至會造成較為顯著的經(jīng)濟損失。

1.1 軟土地基容易造成路面侵蝕

地基建筑對于市政道路橋梁隧道施工來說，具有重要的影響。地基的堅固程度會直接影響工程質量，嚴重的影響道路工程使用壽命。軟土地基穩(wěn)定性不足很容易引發(fā)路面侵蝕問題。碎石以及水泥是市政道路橋梁隧道施工較為關鍵的原材料，二者抗雨水侵蝕性能不足，這樣就會導致軟土地基受到影響，材料緊密度下降嚴重影響工程質量。而在雨水季節(jié)或者架設在河流上的橋梁會受到大面積的雨水侵蝕，導致結構松散，這樣就會嚴重的影響其整體的安全性。

1.2 軟土地基路面硬化

軟土地基穩(wěn)定性不足，在進行道路橋梁隧道施工中會出現(xiàn)路面硬化的問題?；炷烈约盀r青是市政道路橋梁隧道施工的關鍵材料，其穩(wěn)定性不足，在應用一段期間后，就會出現(xiàn)硬化、開裂等問題，因此施工人員進行橋梁隧道建設施工中，要合理地分析軟土地基問題。

1.3 路面沉降

路面沉降是市政道路橋梁隧道施工的關鍵因素，也是影響軟土地基的關鍵性問題。出現(xiàn)此種問題主要就是因為軟土層受到河流、海水等因素的影響，在長時間的沖刷之下，導致其強度下降而造成的路面下沉問題。此外，施工人員進行橋梁隧道設計中，因為缺乏對軟土地基處理技術的分析，導致地基牢固性不足而引發(fā)路面沉降等問題。一旦出現(xiàn)路面沉降問題，就會直接影響其應用性能，造成行車安全隱患。

2 軟土地基施工中的技術處理要點

2.1 準備工作

軟土地基施工需要經(jīng)過嚴密的規(guī)劃，首先就要結合軟土地基的特點進行支護工具、防護措施以及解決方案等制定工作，以一定的原則和適應范圍為基礎，對軟土地基所承載的橋梁隧道面積和路面交通情況進行提前設計。在實際施工前期應該加強工程現(xiàn)場的考察力度，能夠對現(xiàn)場的實際情況進行預制，從而縮短工程建筑的時間。準備工作主要包括以下幾個方面：其一是對軟土地基低質進行仔細地勘探以及監(jiān)測，能夠確定軟土地基基本的反應情況，對軟土地基孔隙的數(shù)據(jù)、沖刷程度以及靈敏程度及時作出調查報告。其次則是收集和整理關于軟土地基科學化處理的相關資料，總結相關技術性經(jīng)驗，能夠提前進行實驗。

2.2 夯實處理技術

較好的技術處理手段是必不可少的，單純依靠人力排除不僅浪費時間，而且因為難以監(jiān)測系統(tǒng)性問題，容易喪失主動性。夯實處理技術最大的優(yōu)點在于能夠將傳統(tǒng)的夯實優(yōu)點放大，真正的將地基壓實。在夯實處理的過程中，要利用重錘從高處在重力的作用下發(fā)生自由落體，從而反復對地基進行夯實工作，以提高軟土地基的強度與硬度。

2.3 加載填土施工技術

促使軟土沉降，提升地基強度的最有效的方法就是加載填土施工技術，從而防止在填土上方或者是緊鄰的填土路段發(fā)生沉降。在促使地基沉降固結的辦法是在地基上方施加壓力，降低填充物間的縫隙。除此之外，可以在地基表層鋪設一層細砂再覆蓋一層不透氣的水膜。因此產(chǎn)生真空層來促進地面的沉降。在加載填土技術施工時，要保證地基具有良好的穩(wěn)定性。先進行填土工作再進行加載工作，填土工作是用水泥土、粗砂、沙壤土等一些透水性好的且承載力較大的土體進行淤泥層的添加。在填土時要避免出現(xiàn)欠挖和超挖等狀況。只有讓加載填土中保證地基具有很好的承載能力，才能提高軟體地基的強度與硬度。

2.4 豎井排水技術

豎井排水技術是通過豎向排水井的設置，使得土內(nèi)的水分得到緩慢的排除，進而孔隙進一步縮小，地基產(chǎn)生固結變形，最后提高地基的強度和硬度。其中可以通過在天然土層內(nèi)增加排水途徑，減少排水距離，安裝豎向排水管，從而加快地基的固結。

2.5 振密擠密法

擠密法是采用振動方式成孔，然后在孔中加入相應材料，利用打樁機進行施工，獲得樁體。在成樁中，周邊土壤在擠密作用下，整體密實性會提升，進而達到提升地基承載力，增強穩(wěn)定性的目的，可以有效控制地基沉降量。

2.6 水泥粉煤灰碎石樁

水泥粉煤灰碎石樁也就是CFG樁，利用水泥水化反應，粉煤灰的凝集反應會產(chǎn)生一種不溶于水，高穩(wěn)定性的結晶化合物，有一定的黏結強度。通過此種技術可以提升整體的承載力。CFG樁可以合理地摻入工業(yè)廢料以及粉煤灰等物質，這樣不僅僅可以降低施工難度，也可以提升工程質量。

3 結語

本文重點分析市政道路橋梁隧道軟土地基的處理方式。通過科學的方式對軟土地基進行有效處理，這樣才可以有效降低各種不良影響，保證市政道路橋梁隧道工程質量，進而為社會和諧發(fā)展奠定基礎。